Виталий Черенков - Основы международной логистики

8Ведущий логистический партнер ( Lead logistics partner – LLP): организация, которая подбирает и управляет прочими 3pl логистическими партнерами для осуществления аутсорсинга логистических функций. Ведущий логистический партнер выступает в роли главного провайдера функций управления цепями поставок клиента, определяющего процессы и управляющего обеспечением и интеграцией логистических услуг в своей собственной организации и в организациях его субконтракторов [3pl-провайдеров].

9 Cross dock / Cross docking (XDK): система дистрибьюции, в которой товар, получаемый на склад или в центр дистрибьюции, не оставляется на складе, а вместо этого подготавливается к отгрузке в розничные магазины. Кросс-докинг требует теснейшей синхронизации всех действий по входящим и исходящим грузоперевозкам. Исключение операций складирования и последующего отбора товара позволяет значительно сократить издержки на дистрибьюцию.

10Акционерное СП ( equity joint venture – EJV) представляет собой более глубокое партнерство, или стратегический альянс, так как является соглашением, в рамках которого партнеры договариваются об увеличении капитала СП пропорционально тем пакетам акций, которыми владеет каждый из них.

11Кооперативное СП ( cooperative joint venture – CJV) представляет собой соглашение о сотрудничестве между партнерами, которое не влечет за собой инвестирования в акционерный капитал. Например, первый партнер может вложить в дело свои технологии, а второй предоставить налаженную сеть дистрибьюции на целевом рынке.

12Операции типа гринфилд (greenfield) – покупка или долгосрочная (например, 49 лет) аренда «пятна» застройки в принимающей стране и создание объекта производственной или коммерческой инфраструктуры для дальнейшего ведения бизнеса или продажи. Например, в Санкт-Петербурге по дороге в центр из аэропорта Пулково так поступили Coca-Cola и Wrigley’s.

13Операции типа браунфилд (brownfield) – покупка производственной/ коммерческой недвижимости в принимающей стране с целью ее перепрофилирования. Например, в Санкт-Петербурге табачная фабрика им. Урицкого перепрофилирована в торгово-офисный центр.

14В британской терминологической парадигме стороны лизингового соглашения именуются соответственно lesser и lessee , а в российской – «лизингодатель» и «лизингополучатель».

Цель

Дать представление о значении и основных процедурах экспортного менеджмента, рассматриваемого как важнейшая составляющая международного логистического менеджмента, играющего важнейшую роль в построении глобальных цепей поставки.

Задачи

• Подчеркнуть триединую природу внешнеторгового контракта, интегрируемого логистическими функциями; представить правовое поле внешнеторговых операций и тенденции его изменения в свете развития корпуса Lex mercatoria;

• дать общие сведения об экспортно-импортных операциях, представляя их как неотъемлемую часть международных операций;

• показать традиционные формы внешнеторговых операций: от прямого до косвенного экспорта;

• описать процедуру предконтрактной работы и перехода от оферты к исполнению внешнеторгового контракта;

• представить инструменты (логико-графическая модель, временная диаграмма) для анализа экспортно-импортных операций;

• обеспечить связь с практическими заданиями по составлению и анализу экспортно-импортных операций.

Ключевые термины

Lex mercatoria, аккредитив, акцепт оферты, арбитраж, Венская конвенция, Гаагская конвенция, документарное инкассо, Инкотермс 2010, конклюдентное действие, коносамент, контракт, контроферта, международная торговая палата, международное частное право, паспорт сделки, предмет контракта, свободная оферта, сертификация, страховой полис, твердая оферта, товарораспорядительные документы, товаросопроводительные документы, трактация сделки, транспортные операции, УНИДРУА, условия контракта, условия платежа, условия поставки, форс-мажор, ЮНСИТРАЛ.

Экспортно-импортные операции составляют основу интеграции глобальных цепей поставок, поскольку любое пересечение государственных границ логистическими потоками фактически представляет собой процесс купли-продажи между покупателями и продавцами (как бы они ни назывались в пределах адекватной терминологической парадигмы), поддерживаемый посредниками в разных странах.

В силу понятных причин этот процесс связан с множеством практических и финансовых затруднений и рисков для участвующих в нем компаний и физических лиц. Наряду с обычными проблемами и рисками коммерческой деятельности, которые возникают в любых сферах бизнеса на внутреннем рынке, экспортно-импортные операции обнаруживают целый ряд дополнительных проблем и рисков, среди источников которых можно отметить:

♦ время и расстояние , требуемые для прохождения логистическими потоками соответствующих кросс-граничных участков глобальных цепей поставок, несут в себе, в частности, транспортный риск [Дегтярева, 2006], что может сказаться на условиях срока поставки и, следовательно, выполнении контракта;

♦ волатильность валютного рынка порождает из-за разрыва во времени между определением полной стоимости контракта в определенной валюте и временем платежа по этому контракту временной валютный арбитраж и, следовательно, курсовой валютный риск;

♦ тарифные и нетарифные барьеры , которые, несмотря на активную деятельность ВТО по либерализации мировой торговли, существуют и будут существовать 1;

♦ различия в законах, правилах и торговых обычаях покупателей и продавцов отечества и принимающих стран усложняют процедуры подготовки и исполнения международных контрактов купли-продажи;

♦ правительственные постановления и ограничения могут приводить к изменениям условий международных контрактов купли-продажи, задерживать их исполнение и даже ставить под угрозу само исполнение 2;

♦ обычаи, традиции, языковые барьеры и другие проблемы создают основу международных логистических рисков, связанных с несогласованностью отечественного логистик-микса с логистически значимыми измерениями маркетинговой среды принимающей страны.

Для того чтобы понять сложный характер международной торговли (институирующей и интегрирующей глобальные цепи поставок), сформировать четкое представление о ключевых элементах торговой сделки и надлежащим образом разработать меры, необходимые для упрощения торговых процедур, международный Центр СЕФАКТ ООН 3принял решение о моделировании международной цепи поставок с использованием признанных на международном уровне методов моделирования [Меры…, 2001].