Юрий Тонких - Разработка и оптимизация процессов международных транспортных услуг
- Название:Разработка и оптимизация процессов международных транспортных услуг
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:9785005696373
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Тонких - Разработка и оптимизация процессов международных транспортных услуг краткое содержание
Разработка и оптимизация процессов международных транспортных услуг - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
В таблице 1.3 приведены различные определения термина транспорт- ная инфраструктура, которые суммируются в следующем определении: транспортно-логистическая инфраструктура – это взаимосвязанная система различных видов транспорта (пассажирского, грузового и т. д.), объектов транспортных структур (дорожная и железнодорожная сеть), которые обеспечивают выполнение функций хранения и обслуживания грузов (логистические центры) и перевозки пассажиров.
Таблица 1.3. Определения термина «транспортная инфраструктура»
Определение
Источник
[44] [16]
[87]
Транспортная инфраструктура – это совокупность материально- технических и организационных условий, обеспечивающих быстрое и
беспрепятственное выполнение перевозочного процесса.
Транспортная инфраструктура – это разновидность инфраструктуры, со- вокупность всех отраслей и предприятий транспорта, как выполняющих
перевозки, так и обеспечивающих их выполнение и обслуживание.
Транспортная инфраструктура – это система коммуникаций и объектов городского и внешнего пассажирского и грузового транспорта, вклю- чающая улично-дорожную сеть, линии и сооружения внеуличного транспорта, объекты обслуживания пассажиров, объекты обработки грузов, объекты постоянного и временного хранения и технического
обслуживания транспортных средств.
[69]
Транспортная инфраструктура – это совокупность материально- технических и организационных условий, обеспечивающих быстрое и
беспрепятственное выполнение перевозочного процесса
Источник: составлено авторами.
В литературе под «транспортной инфраструктурой» часто понимают лишь сеть путей сообщения (то есть дороги). Нам представляется, что к объектам транспортно-логистической инфраструктуры страны следует относить: автомобильные дороги, железнодорожные пути, водные пути, метрополитен, аэропорты, аэродромы, трамвайные пути, мосты, тоннели, эстакады, контактные линии, вокзалы и станции, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, иные здания, сооружения, устройства и оборудование, обеспечивающие функциони- рование транспортного комплекса.
В целях содействия созданию современной транспортно-логистичес- кой инфраструктуры в Беларуси введены в действие пять государствен- ных стандартов в области логистики (Приложение А).
13
Особое значение в транспортно-логистической инфраструктуре име- ют логистические центры (ЛЦ) и транспортно-логистические центры (ТЛЦ).
Логистический центр – специализированное предприятие, основ- ными функциями которого являются обработка и хранение грузов, та- моженное оформление, информационные услуги. Логистический центр – это также имущественный комплекс, включающий специально отведен- ный участок с расположенными на нем зданиями, сооружениями, обору- дованием, предназначенный для оказания комплекса логистических услуг в процессе движения материальных потоков от производителя к потребителю.
Транспортно-логистический центр – предназначен для оказания комплекса транспортно-экспедиционных услуг при перевозке грузов, а также сопутствующих услуг участникам транспортно-логистической деятельности. ТЛЦ предоставляют свободные площади для экспедитор- ских и транспортных компаний, располагают стоянкой для грузовых ав- томобилей. В современных ТЛЦ оказывается техническое обслуживание транспортным средствам, таможенные, брокерские и другие виды услуг. Другими словами, ТЛЦ – это симбиоз крупного оптово-посреднического предприятия, логистической компании, маркетингового и информацион- ного центра.
Основными функциями ТЛЦ являются хранение и обработка грузов, таможенное оформление и очистка, перевалка на другие виды транспор- та. Кроме того, ТЛЦ часто оказывают и информационную поддержку. Также важно отметить, что к ТЛЦ также можно отнести и информацион- но-логистические (торгово-логистические), транспортно-распредели- тельные, распределительные, транспортно-логистические центры, тер- минальные комплексы.
Развитая система ТЛЦ позволяет сокращать цепи поставок, оптими- зировать товарные потоки, повышать маневренность поставок. Фактиче- ски, ТЛЦ создаются для того, чтобы решить проблему доставки грузов от поставщика к потребителю в кратчайшие сроки и с наименьшими фи- нансовыми затратами [83].
При решении задач транспортной логистики компании могут пола- гаться на свои усилия либо привлекать услуги провайдеров логистиче- ских услуг (аутсорсинг логистики). В процессе формирования транс- портно-логистических систем товародвижения провайдеры берут на себя комплексное транспортное обслуживание с выполнением функций, предшествующих транспортированию или завершающих ее, освобождая грузовладельцев от сбытовых и распределительных функций (упаковы-
14
вание, складирование и т. п.). Транспортно-складское обеспечение про- цесса товародвижения способствует поиску новых возможностей для расширения перечня предлагаемых транзитных услуг и гарантирует ка- чественное выполнение целей транзитной логистики.
Уточним определения пяти уровней для провайдеров транспортно- логистических услуг [28]:
First Party Logistics (1PL) – система, при которой все операции вы- полняет сама фирма-грузовладелец.
Second Party Logistics (2PL) – система, позволяющая оказывать спектр традиционных услуг по транспортировке и складированию товара.
Third Party Logistics (3PL) – система дополнительных услуг, включа- ющая как традиционное складирование, так и промежуточное хранение (так называемый cross docking) груза, а также проектирование и разра- ботку информационных систем, использование услуг субподрядчиков.
Fourth Party Logistics (4PL) – система, предполагающая слияние функций всех организаций, участвующих в процессе поставки продук- ции. В задачу 4PL-провайдера входят планирование, управление и кон- троль за всеми логистическими процессами компании-заказчика для до- стижения более долгосрочных стратегических целей и расширения задач бизнеса.
Fifth Party Logistics (5PL) – система, представляющая собой так назы- ваемую интернет-логистику – это планирование, подготовка, управление и контроль за всеми составляющими единой цепи транспортировки гру- зов с помощью электронных средств информации.
На сегодняшний день на рынке Республики Беларусь практически от- сутствуют полноценные 4PL и 5PL провайдеры.
Транспортно-логистическая деятельность – процесс оказания услуг транспортной логистики. Транспортно-логистические услуги – услуги, связанные с организацией перевозки (перемещения) грузов, пас- сажиров и багажа.
Отметим некоторые особенности транспортной логистики.
1. В транспортно-логистической системе нового продукта в матери- альном выражении не производится, с ее помощью необходимые сырье и материалы и произведенные товары перемещаются к месту назначения. Транспортно-логистические услуги являются частью добавленной стои- мости конечного продукта.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: