Виктор Николенко - Навигатор лидера

• Персональная ответственность. Включает необходимость обладать знаниями и уверенностью, чтобы вовремя сообщать о проблемах в их зоне ответственности.

• Четко задокументированные рабочие процедуры: ГОСТы, отраслевые стандарты, стандарты предприятия, компьютерные ИТ-руководства, положения по отдельным ключевым процессам.

• Управление рисками. Нужно для обеспечения баланса между противоречиями в управлении программами/проектами и ментальностью инженеров.

• Непрерывное общение на всех уровнях. Это основа успеха всех задач лидерства и управления проектами, управления командой, управления рисками, управления знаниями, распространения передового опыта, прошлых уроков и др.

• Инфраструктура организации. Вы должны сделать, чтобы люди чувствовали себя комфортно, выполняя свои личные обязанности.

• Эффективное обучение и развитие команды. Также следует уделять внимание мотивации сотрудников в технической сфере, обеспечивая удовлетворительную карьеру.

Многим руководителям нравится заниматься тем, что обеспечил их прошлый опыт. Нравится занять руки деталями, мелочами технического предмета, понять физику явления на молекулярном уровне, решить неотложную проблему. Это то место, где некоторые лидеры расцветают. Однако необходимо всегда помнить, что проблемы умеют решать инженеры и многие вопросы существуют на уровне деталей. Отправьте инженеров разобраться, почему сгорел новый генератор на испытаниях изделия. Если из гидравлического привода шасси нового самолета по необъяснимым причинам течет жидкость, пришлите инженеров. Если новая камера сгорания газовой турбины не позволяет снизить вредные выбросы CO 2до заданного уровня, направьте инженеров. Большинство руководителей волнуется о решении такого рода тактических проблем, относящихся к конкретным предметам или событиям и требующих немедленного технического вмешательства.

Однако перед главными конструкторами стоит более сложная задача. Они должны видеть общую картину, целостность, перспективу на уровне системы и учитывать долгосрочные потребности и последствия. Увы, многим главным конструкторам нравится лезть в мелочи. Но в первую очередь они должны заниматься перспективой, чтобы обеспечить рассмотрение всей структуры разрабатываемой или находящейся в эксплуатации системы. Им почти ежедневно приходится сталкиваться с задачами и проблемами, которые требуют немедленного решения. Параллельно следует внимательно поддерживать осведомленность о стратегических вопросах, которые будут существовать гораздо дольше, возможно, на протяжении всей жизни проекта.

Предыдущие примеры были характерны для тактических задач. Стратегические вопросы относятся к выбору типа системы управления объектом (гидромеханическая или электронная). Причем вторая конструкция сопряжена с увеличенным риском сложности обеспечения защиты от электромагнитных помех. Никто, кроме главного конструктора, не оценит этот выбор. Если выяснится, что дефектный гидравлический привод шасси был закуплен с неправильными спецификациями и потребовалась новая закупочная процедура с использованием правильных спецификаций, претензии направят главному конструктору. Если было обнаружено, что разрабатываемая технология подавления выбросов CO 2в камере сгорания физически не способна удовлетворить требованиям и новые требования необходимо согласовывать с руководителем проекта, запрос вышлют главному конструктору. Решение такого рода стратегических вопросов, относящихся к долгосрочному периоду, требующих видения полного жизненного цикла проекта, может потребовать уникальных навыков главного конструктора.

Вы должны обладать необходимым техническим багажом, чтобы помочь в решении тактических проблем. Но главные конструкторы также должны иметь стратегическую перспективу, чтобы помочь в решении этого круга вопросов. Вы должны хорошо владеть как тактическим, так и стратегическим мышлением. В качестве главного конструктора вам нужно будет уметь отделить тактическое от стратегического, когда требуется сосредоточиться только на одном. Лидер проекта работает на всех уровнях, в деталях и в целом, в любое время. Он может и должен работать как с тактическими деталями, так и со стратегическим видением. Об этом всегда нужно помнить и планировать свой рабочий график с учетом времени на стратегические вопросы. Тактика обычно уже знакома новым главным конструкторам, и хотя стратегические решения могут потребовать некоторых новых идей, но это все еще инженерные решения.

Тактика действий важна, она поддерживает текущий процесс. Именно повседневные занятия составляют большую часть того, что мы делаем. Говорим ли мы об интеграции компонентов, краткосрочных вехах графика, конкретных критериях для контрольного рубежа проверки жизненного цикла или о чем-то еще. Ни одна система никогда не разрабатывалась без разложения на отдельные элементы. При этом каждый из них должен функционировать индивидуально, чтобы система работала как единое целое. Важно правильное описание деталей, потому что целые системы могут выйти из строя, если мы ошибаемся в какой-либо критически важной детали. Для проверки сборки высокого уровня мы движемся по цепочке и начинаем проверять компоненты нижнего уровня. Малое или большое количество отдельных возникающих проблем может быть непреодолимо, если каждая из них не решается, не устраняется или не контролируется.

Стратегический взгляд не менее важен. Долгосрочная деятельность реализации полного жизненного цикла занимает много времени. Это общая картина, например рассмотрение всей сети линий метро, МЦК и электропоездов Москвы, требования относительно срока службы системы, планирование натурных летных испытаний нового самолета или чего-то еще. Упомянутая ранее методология системной инженерии [5] была разработана для обеспечения создания и эксплуатации любых сложных систем в целом. Сосредотачивая внимание на отдельных элементах или проблемах, важно помнить, что все это должно работать как единая система.

При предложенном решении тактической проблемы возможно появление ограничений на характеристики системы в целом после завершения разработки. Не все доступно бесплатно. Можно поздравить себя и команду с решением особенно неприятной технической проблемы с компонентом. Однако это может сказаться на функциональности системы в целом в ходе полномасштабного испытания. Тактический и стратегический выборы часто соприкасаются.

Основные задачи главного конструктора программы лежат в сфере стратегических проблем. Однако почти каждодневно приходится задавать подробные технические вопросы по таким вещам, как изменения в конструкции, сделанные после очередных испытаний, стабильность и контроль разработанного изделия и неприятные вопросы выбора компонентов или закупок, которые могут влиять на проект. Многие главные конструкторы со временем могут легко обсуждать обе стороны медали, сужаясь до тактических деталей посредством конкретных технических обсуждений или оставаясь в областях, представляющих стратегический интерес.