Станислав Хабаров - Остров надежды
- Название:Остров надежды
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Издать Книгу»fb41014b-1a84-11e1-aac2-5924aae99221
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Станислав Хабаров - Остров надежды краткое содержание
В наши дни хочется дополнить библиотеку приключенческой познавательной литературы Жюля Верна. О чём обязательно бы написал в наше время для подростков этот замечательный писатель-фантаст? Несомненно, он бы не пропустил тему космоса. «Остров надежды» восполняет этот пробел и написан для подростков о приключениях в космосе.
Остров надежды - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
– А где они?
– Есть у Ямайки, есть у Японии, возле Багам и в Персидском заливе.
– Как ты их обнаруживаешь?
– По цвету. И другая вода, замерзшая – ледники, айсберги. Местами есть узкие пространства между течениями. И стоит чуточку айсберг оттранспортировать, и течение бесплатно доставит его в жаждущий район. Я отыскиваю такие «стрелки» перевода и подумываю организовать компанию по доставке в засушливые районы кристальной воды.
– Это твой бизнес-план?
– Да, мы с Жаном создали здесь свой клуб миллионеров. А ещё я за фирновой линией слежу.
– За границей снега?
– Да, границей открытой области ледника и заснеженной. Постепенно начинаешь различать виды льда, и разбираться в ситуации… В тропиках южно-американские горные пики, достигающие пятикилометровой высоты, лишены снежных шапок, а к югу, где сужается материк, горы вбирают влагу с обеих сторон (с атлантической и тихоокеанской) и у них снежные шапки. С снежной линией связаны – водосток, сход селей, лавин, орошение равнинных районов. Рисую графики снеговых линий, чтобы модели создать.
– А у Жана – свой бизнес-план?
– Да, и перспективный.
– А Сергей в ваш бизнес вошёл?
– Он – романтик у нас и говорит, что не так воспитан, и ему важнее не получить, а отдать.
– Очень трудно отдать, ничего не получив.
– Да, и так, и не так. Он ведёт изучение собственной атмосферы станции. Вокруг неё. Ведь она, как планета, имеет своё газовое облако. Как влияет оно на наблюдения, на иллюминаторы? Кроме того считается, что полёты пониже недопустимы из-за обломков, а он доказывает: это не так, полеты возможны с экранами и с водителем, что-то вроде управляемого кораблевождения, лоцманского плавания с маневрами… Разболталась я. Хорошо хоть Сергей не слышит, что его тайны выдаю.
– Так ведь полно губительной мелочи.
– Я в деталях не разбираюсь. Знаю только, экран для мелочи, а от встречных глыб – маневры ухода, и ещё особый прибор потребуется, что-то вроде радиолокатора. И себя Сергей тренирует в качестве прибора. Нет, совсем не шучу. По вспышкам в глазах предсказывает магнитные бури и с ними связанное.
– Жан, тут все вами интересуются. Поделись своим бизнес-планом.
– Не могу. Коммерческая тайна.
– Для рекламы.
– Очевидное в рекламе не нуждается. Леверье ещё в 1854 году, когда буря погубила у Балаклавы французский флот, предложил наносить на карту сведения метеостанций, текущий погодный фронт. А с орбиты я вижу: куда и откуда он? Изменение погоды легко предсказать, сама форма циклонов подсказывает.
Облака с земли выглядят хаотично, случайно, бессмысленны. Мешанина и только, а с орбиты видны системы облаков. Самые распространенные – спиральные, диаметром от ста до полутора тысяч километров. Молодые блюдцеобразные, всего лишь в сто километров. Спираль и по периферии лисьи хвосты. Разорванное кольцо циклона – свидетельство его агонии. Я, наверное, с сотню их зарисовал. Есть и уникальные, с несколькими центрами… Мы на прошлом витке прошли над ураганом и даже заглянули в его циклопический «глаз». Маршруты их я на карту наношу, и получилась дорога «ураганов».
– Не дай бог попасть на эту дорогу, хотя все они с ласковыми именами.
– Отсюда их безопасно наблюдать… Обычно августе-сентябре в западной Сахаре рождается слабенький вихрь. При его рождении на него ещё можно повлиять, но тогда его никто не замечает. Над островами Зеленого мыса он приобретает характерную форму. Это – Броккен, родильный дом ураганов. Отсюда они шествуют через океан. Скорость их пока небольшая – пятьдесят – шестьдесят километров в час. Хотя это совсем не обязательно. У каждого урагана свой норов. То вдруг он на месте затопчется, то совершит рывок в двести километров за час. Говорить можно только лишь в среднем. Средняя продолжительность их жизни – девять дней. Но натворить они успевают многое. Все они, преодолев океан, у Кубы поворачивают на север.
– Жан, мне это анекдот напоминает. Путник в пустыне изнемогает от жажды, спрашивает, как дойти до ближайшего оазиса? А ему в ответ: всё прямо и прямо, а в четверг поверни направо… Выходит, Жан, твой бизнес прогнозы погоды?
– Не только. Мы здесь, как в бочке на мачте – вперед смотрящими. Смотрим вперёд. Сначала я просто наблюдал. Как каюр, видел и пел… Над Мексикой, мол, дымовая завеса… На западном побережье США извержение, шлейф дыма до Атлантики… Описывал пылевые бури. (На языке бортжурналов пыльные). Сейчас везде пыльные бури. Гигантская буря в районе Техаса (как не вспомнить про Страну Оз). Рыжая пыль поднялась выше облаков… Малазия. Выбросы над облаками, будто грибы сиреневого цвета, формой ядерные взрывы… Пыльные бури по всей Африке. У мыса Игольный пыльные вихри поднялись вверх и расцвели гвоздиками и розами на белой облачности…От Африканского Рога пылевые потоки тянутся через Аравийский полуостров к Персидскому заливу.
Аравийский полуостров нередко в сплошной пылевой дымке, что движется до Арала… А вот межконтинентальная пылевая буря – от Африки до Америки. Расстелили через океан дорожку. Тут меня словно стукнуло – вот он воздушный эскалатор, разносящий по миру жизнь. Иногда он даже способен нести людей, как в сказке Фрэнка Баума… Я сказал себе: Жан, вот для тебя работа: изучай мировые маршруты, и стал рисовать магистрали пыльных рек. Любой дымок для меня уточнял воздушные течения. Ширина магистральных пыльных потоков, как правило, триста-пятьсот километров, а скорость – шестьдесят километров в час.
Пыльные бури с орбиты – такие пятна с размытыми краями, скрывающие поверхность Земли. Их не рассмотришь ни с земли, ни с самолёта, оттого, что сам ты – у мути внутри, а орбитальному вперёдсмотрящему такое – несложно. Оконтуриваю потоки жёлтые, бурые, красные, выясняю их закономерности, сезонность, отделяю случайный каприз от закономерности.
– Ну, а бизнес? В чём коммерция?
– Так вот. Показалось мне разумным по сезонным маршрутам пустить воздушные шары. Везти бесплатно, без топлива. И прощай нефть (она не нужна) и зависимость от топлива. Мы с Софи за эту проблему взялись с разных сторон. Она пользуясь океаном, а я по воздуху. Она выявляет по разным признакам поверхностные и подводные течения (хочет отправить в плавание гигантские подводные «сардельки», не боящиеся ни ураганов, ни бурь, с переводом их в местах «стрелок» из течения в течение. Между прочим отсюда по водорослям многое видно. Там, где они спокойны застойная зона, можно подзадержаться, на якоре постоять. Там, где они сносятся – течение. Софи «набила руку», а точнее глаз. А по цвету воды элементарно определяет океанские оазисы, выходы пресных вод.
– Тогда вы – реальные богачи и ваши орбитальные карты, пожалуй, ценнее пиратских с кладами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: