Мачей Кранц - Интернет вещей. Новая технологическая революция

Что, если через несколько лет вы захотите купить один из новейших беспилотных автомобилей, где вам даже не придется сидеть за рулем? Возможно, компания просто позволит машине доехать до вас самостоятельно. Затем автомобиль заберет вас на тест-драйв, и, если вам все понравится, вы сможете прямо на месте завершить свою сделку. Если же машина вам не понравится, вы просто отправите ее своим ходом обратно.

И все же кое в чем можно быть уверенным на сто процентов: автомобиль будет в полной мере подключен к интернету вещей как внутри, так и снаружи, и все его подсистемы будут работать вместе. Он будет взаимодействовать с транспортными системами и умными светофорами на перекрестках, с другими автомобилями, автосалонами, производителями, страховыми компаниями и так далее. Автомобиль станет неотъемлемой частью интернета вещей.

Только представьте: возможно, через несколько лет большинство людей уже не будет испытывать необходимости в собственном автомобиле. Вместо этого люди будут при необходимости просто вызывать машины из парка беспилотных автомобилей, как сегодня вызывают Uber. Модели ценообразования, скорее всего, тоже существенным образом изменятся, поскольку не нужны будут ни водители, ни чаевые. Может, вашу поездку даже субсидирует государство, если поставит перед собой задачу минимизировать количество личных автомобилей на дорогах. Покупать и водить собственные автомобили станут только коллекционеры и любители машин (рис. 2.2).

Рисунок 2.2. Модель IoT для автомобилей

Теперь подумайте о своей организации, ее продуктах и услугах. Как их сегодня приобретают клиенты? Как они получали их раньше? Какие методы они могут предпочесть в будущем и по какой цене? Скорее всего, порвутся все производственно-сбытовые цепочки, от страховщиков до компаний-операторов парковки; в США традиционные водительские права могут заменить цифровые удостоверения личности (возможно, на базе блокчейна), поскольку все большее количество людей будет отказываться от обучения вождению. Есть ли другие способы, которыми повсеместно распространенная IoT-среда сможет оказать влияние на ваши продукты и механизм их приобретения? Если ваш продукт на самом деле услуга, а не физический объект, возможно, перед вами откроются совершенно новые, отличные от привычных варианты доставки.

Суть в том, что почти все возможно, когда изменение становится постоянным. Вы получаете свободу выбирать, как выходить на рынок, какие цены устанавливать на свои продукты и услуги и как искать и стимулировать клиентов. Нужно ли вам тратить деньги на содержание штата собственного торгового персонала и широкой (и дорогой) дистрибуционной сети? Вам может показаться, что да. Но изменения уже не за горами, а потому вы вправе снова и снова обдумывать любые вопросы, а также менять, дополнять и модифицировать собственные решения, когда хотите и считаете это оправданным.

Сегодня едва ли не каждый день появляются новые стратегии выхода на рынок. Есть ли хоть один продукт или услуга, которую невозможно было бы приобрести в облаке? Там продается все, от цветов до собачьей дрессуры. Что бы вы ни искали, вы можете найти предложения лидеров отрасли, молодых игроков, инноваторов с радикальным подходом или тех, кто предлагает лишь минимум. Вы можете найти что угодно. Если искомое не доступно сразу, просто подождите несколько месяцев.

То же самое происходит с ценообразованием, расчетами и платежами. Новые варианты появляются едва ли не еженедельно. Казалось бы, можно приобрести что угодно, выбрав подходящую модель ценообразования: годовую подписку, месячную аренду, однократное использование и т. д. К примеру, технологическая и консалтинговая компания IBM начала предоставлять мейнфреймы [12]в помесячную аренду. Арендуются только те мощности и функциональные возможности, которые вам необходимы, причем от услуги можно отказаться, уведомив компанию в последний момент. До недавнего времени такую политику на рынке мейнфреймов считали откровенной ересью.

Оглядитесь вокруг. На самом деле текущие перемены и инновации стали уже не просто статус-кво. Они превратились в обязательные условия выживания. Фактически IoT стимулирует перемены и инновации. Когда все цифровизовано и может взаимодействовать с другими цифровыми элементами, открываются возможности, которые никогда прежде не рассматривались. С IoT все становится цифровым, а следовательно, все становится возможным.

IoT не ограничивается технологиями. На самом деле, хоть технологии и могут показаться самым важным его элементом, они наименее важны. Данные, напротив, подпитывают основную аналитику и автоматизацию, необходимую для эффективной работы с большими объемами ожидаемой деятельности, что важно для быстрого принятия обоснованных решений. Количество подключенных к интернету вещей уже исчисляется десятками миллиардов и растет в геометрической прогрессии [13]. (По прогнозам McKinsey Global Institute, объем выручки от деятельности в сфере интернета вещей составит триллионы долларов [14].) Вскоре будет преодолен порог того, что даже лучшим работникам не по силам сделать вручную.

Эти перемены изменят состав рабочей силы. Люди, которые предвидят перемены и продвигают вперед инновации, сыграют огромную роль при пересмотре процессов и результатов. Мы можем ожидать повышение спроса на специалистов по обработке и анализу данных, администраторов данных, разработчиков и специалистов по моделированию процессов, профессионалов сетевой коммуникации и экспертов по безопасности. Также вырастет спрос на людей, которым под силу внедрять и обслуживать новые бизнес-модели и процессы, обучать других новым способам ведения бизнеса, осуществлять интеграцию разнообразных систем и руководить сложными процессами. Кроме того, необходимы будут целые армии программистов и разработчиков для создания необходимого программного обеспечения, разработки приложений для работы с новыми бизнес-процессами и систематического обновления API, посредством которого связываются все элементы IoT.

Интернет вещей естественным образом меняет состав рабочей силы, но в этом нет ничего нового. Автомобили тоже изменили мир. Когда лошади и извозчики лишились работы, повсюду появились бензоколонки, а в итоге и автосалоны. Помните, что произошло с телефонной отраслью, когда появились автоматические коммутаторы? Они в конце концов заменили целые армии операторов, которые вручную обрабатывали звонки. Можно и сейчас набрать 0 и дождаться ответа оператора. Но молодые поколения, включая моих детей, никогда в жизни не говорили с оператором и, возможно, даже не найдутся, что сказать, когда он им ответит, если только это будет не звонок в службу спасения.