N730 Компьютерра - Журнал Компьютерра N730

Так, на уже упоминавшихся слушаниях в парламенте один из главных констеблей столицы, Ник Гэрвен (Nick Garvan), выразился примерно следующим образом: "Совершенно неверны представления той части публики, которая полагает, будто имеется некая оруэлловская инфраструктура, а все эти камеры чертовски хорошо организованы в единую систему государственной слежки". Но тут же Гэрвен стал убеждать парламентариев в острой необходимости именно такой, по сути, инфраструктуры, способной быстро получать и обрабатывать видеосъемку с любой камеры в стране: "Мы должны иметь доступ ко всем видеоматериалам местных администраций с минимумом бюрократии, поскольку всем известно, что такие материалы есть, и ничто не должно нам препятствовать в их использовании".

По приблизительным подсчетам, в Британии насчитывается около 4,5 млн. камер видеонаблюдения, что в пересчете на душу населения выше аналогичных показателей для любой другой страны мира. Английская полиция подвергает эту цифру сомнению, однако официально свидетельствует, что на госструктуры приходится лишь 16% от общего числа камер. Остальные принадлежат частным фирмам, а потому доступ к отснятым ими кадрам получить можно только по решению суда.

Такая ситуация, с одной стороны, дает правительству возможность аргументированно отрицать построение оруэлловской модели государства. Министр внутренних дел Тони Макналти (Tony McNulty) на тех же недавних слушаниях в парламентском спецкомитете заявил, что превращение Британии в общество слежки - не более чем миф. Вся слежка строго регулируется, и бояться тут гражданам нечего. Но, как тут же выяснили ушлые журналисты, Макналти не упомянул о секретных переговорах, которые в настоящее время министерство внутренних дел интенсивно ведет с другой государственной структурой, Информационным комиссариатом, где ведают проблемами защиты приватности и персональных данных граждан. Цель этих тайных переговоров - найти способ обеспечить силовым структурам полный и свободный доступ ко всем съемкам видеокамер наблюдения при расследованиях в отношении лиц, подозреваемых в терроризме. Традиционную возню с обоснованиями для получения санкций суда силовые структуры считают устаревшей практикой, чересчур обременительной и вообще мешающей в работе. Проще говоря, полиция и спецслужбы хотели бы иметь быстрый, полный и совершенно бесконтрольный доступ ко всем видеосъемкам камер наблюдения в общенациональном масштабе. Опять типичный Оруэлл получается.

Стиль

Сообщения SMS ныне часто фигурируют в судах и уголовных расследованиях при доказательстве вины или, напротив, алиби подозреваемых. На факультете судебно-медицинской психологии в британском Университете Лестера есть специальный проект, цель которого - наработать эффективные методы для выявления характерных лингвистических структур в SMS-текстах для надежного установления автора послания.

Дебаты, недавно начатые и отнюдь еще не законченные в парламенте Великобритании, представляют очевидный интерес для всех. В каком-то смысле можно говорить, что технологический уровень британских спецслужб и полиции сегодня - это день завтрашний для соответствующих органов самых разных стран по всему миру. Таким же образом сегодняшняя острая дискуссия о формах доступа полиции к гигантской базе данных общественного транспорта Лондона непосредственно касается не только всех крупных городов Британии, переходящих на аналогичную технологию бесконтактных карт-проездных, но и огромного числа других мегаполисов на планете.

В полиции и контрразведке всех государств прекрасно понимают, сколь удобным средством для облегчения постоянной слежки являются - наряду с сотовыми телефонами - персональные проездные билеты. Благо в базах данных транспортной системы информация (с точностью до минуты) обо всех поездках пассажира может храниться годами. Поэтому вполне естественно, что Информационному комиссариату Британии, ведающему защитой приватности, был задан вопрос о ситуации с базой по Oyster-картам, используемым для универсальной оплаты проезда в общественном транспорте Лондона. В комиссариате подтвердили, что и об этой базе с МВД и MI-5 ведутся секретные переговоры, раскрыть подробности которых невозможно по причинам национальной безопасности.

Сейчас полиция и спецслужбы вполне могут затребовать (и без проблем получают) записи по Oyster-картам, но только при расследованиях в отношении вполне конкретных людей. К поискам по всей базе и проведению обширных датамайнинговых процедур органы просто так подобраться не могут. Точнее - пока не могут. Ведь у полиции и контрразведки есть множество аргументов, доказывающих острую необходимость подобных инструментов при отлове террористов и прочих опасных преступников. Как правило, в таких случаях ссылаются на богатый опыт США.

Но преимущества "американского стиля" представляются весьма спорными. Ведь когда для террориста заранее выстраивается некий гипотетический "профиль" поведения, а затем масса данных в разных базах просеивается для выявления подозреваемых, подпадающих под этот профиль, итогом поисков могут стать (и действительно становятся) вовсе не преступники, а совершенно невинные люди. По косвенным признакам доказать (а тем более опровергнуть) принадлежность подозреваемого человека к террористам бывает чрезвычайно сложно. Однако последствия даже просто от попадания в список подозреваемых могут быть весьма болезненными. Для резидентов возможно отстранение от должности, связанной с секретами. Для иностранцев - потеря иммиграционного статуса, сложности с устройством на работу и т. д.

Иначе говоря, мощные технические средства способны не только решать проблемы, но и в достатке порождать новые. Что случается, впрочем, не только при использовании новейших технологий в полицейской практике.

Борьба полиции за порядок на автодорогах в последние годы породила весьма широкий спектр технических идей, призванных помочь в этом непростом деле. От микроволновых пушек, направленным пучком дистанционно выводящих из строя бортовую электронику автомобиля для его принудительной остановки до прилипающих снарядов с GPS-маячком, выстреливаемых вслед уходящему от погони автосредству - для его незаметного отслеживания и аккуратного задержания в более подходящей обстановке.

Однако самым распространенным техническим средством для обеспечения порядка, безусловно, продолжают оставаться радары полиции, фиксирующие превышение скорости и своими показаниями дающие бесспорные основания для штрафования водителей. Бесспорными эти показания, конечно, считаются не потому, что выдают абсолютную истину, а по той причине, что, как показывает статистика, 19 из 20 водителей предпочитают не связываться с полицией, даже если уверены в своей невиновности и ошибке прибора. Однако вместе с широким распространением GPS-устройств среди населения эта ситуация начала понемногу меняться.