Компьютерра - Журнал Компьютерра №739

Посредством встроенного либо внешнего GSM-GPRS-модуля или подключенного по Bluetooth мобильного телефона обезличенная информация о скорости движения и координатах каждого пользователя программы, движущегося по маршруту, передается на сервер, где систематизируется и транслируется всем остальным пользователям. В результате водитель видит на своем навигаторе реальную скорость движения потока на различных участках карты. На сегодняшний день в Санкт Петербурге обрабатывается информация от трех с лишним тысяч активных корреспондентов, что позволяет с приличной надежностью идентифицировать пробки и места стесненного движения автотранспорта. Для Москвы эта цифра поменьше (что связано с петербуржскими корнями программы и недавним ее выходом на московский рынок).

Также хотелось бы отметить GisRX [8] компании "Русса" - одну из наследниц нашумевшей в свое время "ГИС Русса". Эта программа, помимо продвинутых навигационных функций и коммерческих карт, предлагает набор баз данных, созданных в рамках открытого публичного проекта "Нарисуй Карту" (более ста городов в разном качестве). В рамках проекта производится корректировка топографических объектов по трекам, присылаемым пользователями GPS, и другой информации - например, по доступным в Сети космическим снимкам. Каждый присланный трек сравнивается с данными, имеющимися на топографических картах. Если наблюдается отклонение имеющихся дорог от трека, производится корректировка карты.

Сравнение проводится, даже если эти данные уже были откорректированы по другим материалам, - это позволяет проверить качество предыдущих треков и повысить достоверность. Для Москвы и области GisRX использует основу от ИГТ.

Помимо перечисленных, есть еще несколько программ, для которых можно найти карты России, но погоды на рынке они не делают.

Кроме штатных навигационных систем автомобилей, на рынке есть и другие устройства, которые можно использовать в навигационных целях, а именно: Навигаторы на базе КПК, смартфонов и коммуникаторов.

- Портативные автонавигаторы.

- Мультимедийные центры с навигацией.

- Стационарные (встраиваемые) навигационные системы.

- Автомобильные компьютеры (Car PC).

К специализированной автомобильной навигации их можно отнести с некоторой натяжкой, так как навигация в этой категории не основная, а скорее дополнительная функция.

На пике роста популярности КПК производители начали предлагать подключаемые в виде дополнительных модулей GPSприемники (Bluetooth, Compact Flash или SD), позволяющие дополнить практически любое устройство навигационными функциями. Следующим этапом было интегрирование GPS-приемника непосредственно в КПК (пионерами здесь стали Garminи Mio Technologies), в результате чего в 2003 году появился новый класс компактных многофункциональных устройств.

Для акцентирования функций навигации в комплект поставки гаджетов с интегрированным GPS-модулем обычно входит автомобильный держатель и кабель питания от прикуривателя. В настоящее время на отечественном рынке этот сегмент представлен моделями Fujitsu Siemens, Asus, Mio, Acer.

Следующая ступень развития мобильных GPS-устройств - это коммуникаторы "все-в-одном", сочетающие функции КПК, мобильного телефона и GPS-навигатора.

Их стремительная эволюция и сравнительно невысокая стоимость и стала одной из причин нынешнего GPS-бума. Одно дело - потратить деньги на специализированный навигатор, и совсем другое - получить GPS-функциональность в виде "бонуса" к продвинутому телефону. Среди самых популярных - коммуникаторы E-Ten (Glofiish), HTC, Mio, Asus, FujitsuSiemens, Gigabyte, Rover.

Одним из важнейших плюсов КПК+GPS и коммуникаторов "все-в-одном", помимо универсальности, является свобода в выборе программного обеспечения для навигации. Хотя производители обычно комплектуют свои продукты какой-то одной навигационной программой, пользователь всегда может установить наиболее подходящее ему ПО с необходимым набором карт.

Кроме того, встроенный GSM-GPRS-модуль позволяет при прокладке маршрута использовать информацию о пробках для навигационных программ, которые поддерживают эту функцию ("Навител Навигатор", "Автоспутник", City Guide). Главный недостаток таких устройств - это небольшой экран (обычно 2,8”). Его размерами жертвуют из соображений компактности устройства и вторичности навигационных функций.

Их главное предназначение - автомобильная навигация. Personal Navigation De vice (PND), как правило, работают под управлением операционной системы Windows CE с максимально упрощенным интерфейсом и устанавливаются на лобовое стекло или приборную панель автомобиля посредством съемного держателя (гибкой штанги).

Одна из определяющих характеристик портативных навигаторов - размер экрана. Самую многочисленную группу представляют устройства с диагональю 3,5–4,3 дюйма, благодаря относительно невысокой цене (от 5 до 15 тысяч рублей) и широкому выбору моделей как от признанных грандов, так и от малоизвестных азиатских производителей (по нашим оценкам, отечественный рынок автонавигаторов выглядит следующим образом, см. таблицу).

Маститые производители, как правило, имеют в своем арсенале навигаторы на любой вкус и кошелек - от бюджетных моделей (базовый набор функций, 3,5 дюймовый экран, воспроизведение музыкальных и видеофайлов) до флагманских (GPS, мультимедиа, широкоформатный 4,3-дюймовый экран, гарнитура Bluetooth hands-free, FM-передатчик, возможность загрузки информации о пробках и пр.).

Компактные модели оснащены встроенными аккумуляторами, которых хватает на 2–5 часов.

Для тех, кого не устраивает скромненький экранчик, существует отдельный класс устройств с семидюймовыми дисплеями.

Как правило, эти навигаторы оснащены более широким набором дополнительных функций (входы для подключения ТВ тюнера или DVD-плеера и камеры заднего вида, FM-трансмиттер, Bluetooth, медиапроигрыватель), способных скрасить унылое стояние в пробках.

Так, Carman i CX230, помимо прочего, способен загружать дорожную информацию через модуль Bluetooth для "Навител Навигатора" или City Guide, а для тех, кто все-таки застрял в пробке, заботливо предусмотрена функция караоке. Среди других популярных моделей - Pocket Navigator PN-7000 с "Автоспутником" и возможностью приема информации о пробках и NavRoad NR750F с картографией от NAVTEQ, имеющий встроенный аккумулятор (в этом сегменте аккумулятор уже не является непременной принадлежностью).