Сергей Самаров - Зачеркнутому верить

Старший лейтенант отключился от разговора и вернул мне смартфон. Сам посмотрел при этом виновато.

— Рассказывай… — опережая меня, потребовал Аграриев.

— Там, командир, у Субботы большие неприятности. А грядут еще большие… Приехали сегодня два районных авторитета из беспредельщиков. Оба депутаты. Один районный, второй краевой. Стали права качать, потребовали не соваться не в свое, дескать, дело. А Суббота недавно взял под свою «крышу» какое-то фермерское хозяйство. Фермер сам к нему приезжал, просил выручить. Только деньгами он за «крышу» расплачиваться не может, обещал продуктами.

Здесь, в районе, «общак» находится. И Суббота поставил условия, что фермер будет всю зиму поставлять свежие овощи на местную «зону». На том и договорились. А беспредельщики уже много лет это хозяйство «доили». Овощи их не интересовали. Деньги требовали, заставляли кредиты брать, которые отдавать было нечем. Они же сами потом и ездили, проценты за кредиты с людей вытрясали. Хозяйство уже было на грани разорения. Дойное стадо хотели под нож пускать. Вот беспредельщики и приехали к Субботе, который их парней шуганул от хозяйства. Начали депутатскими удостоверениями махать, обещали самого «смотрящего» отправить далеко и надолго… А Суббота мужик крутой. Одному его депутатский нос сломал, второго пинками до ворот гнал. После таких пинков долго на всех заседаниях только стоять сможет. Уехали. Но обещали сегодня же ночью вернуться, дом сжечь, а самого Субботу пристрелить. Кот говорит, эти беспредельщики обычно вместе с ментами работают. Менты их «крышуют». А одних беспредельщиков человек пятнадцать наберется, из тех, кто на серьезное дело пойдет. И ментов с пяток, если не больше. Кот просит помочь, помнит, что я имел на «зоне» некоторую боевую славу. У них у самих только три двустволки в наличии и ножи. Против автоматов беспредельщиков это ничто. Ружье вообще против автомата работает только в руках спецназовцев. Я помочь согласился.

Старший лейтенант Логунов поочередно посмотрел на меня, потом на Аграриева, потом снова на меня. Вообще-то я слышал, как он согласился не только от своего имени, но и от нашего. Спорный вопрос о его праве на такое согласие остался открытым.

— Я согласился, — сказал Сережа громко, делая ударение на слове «я». — Вы можете не согласиться. Это ваше право. Но я отказаться не могу, хотя ничем им не обязан, а даже наоборот…

— И ты нас здесь бросишь на растерзание местным беспредельщикам? — с насмешкой в голове спросил Анатолий.

— Я потом за вами прилечу. Только о месте встречи договоримся.

— А что ты с Субботой на «зоне» не поделил? — поинтересовался я, посматривая на небо, которое стремительно темнело. — Из-за чего между вами конфликт был?

— С самим Субботой я по тому поводу даже не разговаривал. Я сначала с одним из его парней сцепился. Из-за своего земляка. Потом другие подвалили. Парни Субботы. Я со всеми и разобрался. Может, слишком жестко, но так уж меня учили.

— Тебя Аграриев тренировал? — не удержался я от колкости.

— С ним мы тогда еще не были даже знакомы. У нас было кому потренировать.

— Я слышал, как ты сказал Коту, что нас трое, — напомнил я.

— Ну и что… Скажу, что друзья предпочли без драки отдохнуть… Обещал я помочь, командир, значит, я и должен помочь. На меня люди надеются…

— В принципе я не против того, чтобы к тебе присоединиться, — пытаясь поймать мой взгляд, сказал Аграриев. — Что командир скажет? Возражений не будет?

— Одного меня бросить хотите? Нет, я тоже с вами. Так мне за вас спокойнее будет. А то потеряетесь еще. Да и дров без меня наломаете…

— Тогда — летим… — Старший лейтенант Логунов обрадовался так, что чуть руками не всплеснул, словно желал на собственных крыльях лететь. Но собственных крыльев он себе еще не отрастил, и потому мы с ним прошли к кабине автожира. А Анатолий так и не покидал свой грузовой контейнер.

По дороге в кабину я сильно укрупнил карту на мониторе планшетника, вывел на середину озеро Лесное и поверх карты вывел электронный компас, который мог помочь нам не плутать по дороге, а лететь прямиком к этому озеру. Потом вообще переключил планшетник на навигатор. Так ориентироваться было еще удобнее.

— Время уже позднее, — взял я командование на себя. Привычка, видимо, сработала. — Если что-то там затевается, то должно вот-вот начаться. Разведку проводим сверху. Сможешь высоко подняться? Чтобы в тепловизор можно было местность осмотреть?

— Без проблем. Я не знаю даже, какой у «Егеря» потолок, мне об этом никто не говорил. Но я летал над высокими горами и хребтами. Здесь высоты хватит. Больших гор здесь нет. Так… отголоски Кавказского хребта…

— А на альтиметр ты в полете не смотрел?

— Смотрел. Почти до трех с половиной тысяч поднимался. Но там уже холодно было, и я опускался ниже. Печку не включал, опасался, что при низкой температуре «Егерь» поведет себя нештатно.

— Нам для разведки и тысячи хватит. Тем более в темноте. Нас услышать снизу смогут? Как считаешь?

— Трудно сказать. Но двигатель не самый тихий.

— Тогда на полторы тысячи поднимайся.

— Без проблем, командир. Летим? Пока совсем не стемнело.

— Летим…

Набор высоты начался сразу. Кабина у нас была с подогревом. Там стояла обыкновенная, похожая на автомобильную, печка. Так что мы могли бы себе позволить и выше подниматься, если бы печку включили. Но старший лейтенант Аграриев находился вне кабины, и отморозить ему пальцы или нос в наши планы не входило. А у него не было не только печки, но даже одной-разъединственной коробки коньяка. Более того, даже бутылки не было. Зато, помимо низкой температуры, был еще и бьющий в лицо ветер от винта маршевого двигателя. Так что мы Анатолия берегли и высоко не поднимались.

Я со своего места смотрел на альтиметр, собираясь прекратить подъем при понижении температуры за бортом, и к своему носу присматривался. Нос обычно лучше всего чувствует, когда есть угроза замерзнуть. Потому его, видимо, и обмораживают в первую очередь. Однако Сережа, как только альтиметр показал полтора километра высоты, подъем прекратил сам.

Я пристроил свой планшетник на передней панели. Конечно, он закрывал часть приборов, но основные все равно оставались открытыми, и потому планшетник мешал Логунову не сильно. А помогал существенно.

Оказалось, что не только при пешем и автомобильном передвижении по земле навигатором удобно пользоваться. Автожир «Егерь» за неимением навигатора собственного с удовольствием подчинялся пилоту, который смотрел в монитор чаще, чем вперед. Но чистое небо — это совсем не то же самое, что шоссейная и уж тем более городская дорога, где машин всегда много. Нам пока за все время полета в этот день не удалось увидеть ни одного постороннего летательного аппарата — ни самолета, ни вертолета. Даже издали. Здесь можно было позволить себе смотреть не вперед, а в монитор, который показывал, куда нам лететь.