Филип Котлер - Как завоевать города и страны
- Название:Как завоевать города и страны
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент «5 редакция»
- Год:2015
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-79319-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Филип Котлер - Как завоевать города и страны краткое содержание
Эту книгу должен прочесть каждый руководитель, который хочет обеспечить рост и расширение своего предприятия. Братья Котлер справедливо указывают на все более активную урбанизацию мировой экономики и на быстрый рост городов развивающихся стран как на две ключевые тенденции, которые президенты компаний должны учитывать, чтобы оставаться лидерами и процветать в новом веке.
Как завоевать города и страны - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Несмотря на маленький размер, Итажуба уже приобретает популярность на рынке Бразилии. В период с 1970 по 1996 год Итажуба заняла второе место по экономическому росту среди всех городов Бразилии {17} 17 Нахара Баухвитц, Леже Фуентес и Нейде Оливейра, «Salto Industrial: Cidades Médias Estão Mais Ricas: O Desafio Agora É Melhorar a Vida da População», Revista VEJA, 7 марта 2001, http://veja.abril.com.br/070301/p_082.html .
. По данным Программы развития ООН, социальные показатели Итажубы, такие, как продолжительность жизни, образование, а также доход на душу населения, обеспечили городу самый высокий балл по Индексу человеческого развития штата Минас-Жерайс. Система образования Итажубы, возможно, помогла городу достичь этого. Достойна внимания в городе также плотность населения, занимающегося исследовательской деятельностью, – 1200 обладателей докторской степени на 1 миллион человек, что в пять раз превышает общегосударственный уровень.
Комплексный подход Итажубы к экономическому росту, который делает акцент на образовании и сотрудничестве между организациями, дает нам представление о шагах, необходимых для улучшения места.
Итажуба – это пример сообщества, которое отделило себя от своих конкурентов за счет комбинации унаследованных и приобретенных сильных сторон вкупе с решительной кампанией по усовершенствованию.
Двигаясь от начинаний в сфере экологически чистой энергии до организации производства в маленьких городах, рассмотрим яркий пример миттельштанда, или малых и средних предприятий Германии. Семьдесят процентов ВВП Германии поступает от тысяч малых и средних предприятий (МСП) в сотнях маленьких и средних городов страны [218] Брайан Блэкстоун и Ванесса Фурманс, «The Engines of Growth» [Двигатели роста], Wall Street Journal , 27 июня 2011 г. http://online.wsj.com/news/articles/SB1000142405274870350910576329643153915516 .
. Medion (электроника) находится в Эссене; Sellner (автомобильная промышленность) – в Хайльбронне; EMAG (станкостроение) – в Залахе; KSM (автомобильная промышленность) располагается в Хильдесхайме; Format Tresorbau (промышленное предприятие) – в Хессиш-Лихтенау; Gustrower Warmepumpen (станкостроение) – в Гюстрове; и Preh GmbH (автомобильное предприятие) базируется в Бад-Нойштадте.
Здесь уместно упомянуть глобальный институт McKinsey и его региональный прогноз по темпам городского экономического роста. McKinsey прогнозирует, что прирост ВВП средних городов превысит прирост ВВП мегаполисов в период с 2012 по 2015 год. Это так в случае с Германией, в которой нет мегаполисов с населением более 10 миллионов человек [219] Глобальный институт McKinsey, Urban World: Mapping the Economic Power of Cities [Урбанистический мир: нанесение на карту городов, обладающих экономической мощью] (McKinsey, март 2011).
.
Еще одна категория предприятий, которые стоит привлечь, – это успешные экспортеры. Сильная индустрия экспорта увеличивает шансы города взять ориентир на глобальную деятельность и мировой доход. Чтобы расширить экспорт, города могут применить ряд инструментов:
• Действующие лица государственного и частного сектора могут содействовать в разработке стратегии расширения возможностей местного бизнеса для экспорта.
• Местные власти могут учредить организации по предоставлению консультаций по вопросам экспорта.
• Местные власти могут дать финансовые стимулы для ориентированной на экспорт деятельности, например, участия в торгово-промышленных ярмарках.
• Местное правительство может помочь предприятиям, заинтересованным в экспорте, набрать персонал с соответствующим опытом. Обучение в сфере межкультурных коммуникаций и иностранных языков – это два все более и более важных шага.
Ориентируясь на экспорт, небольшой портовый городок Пуэрто-Монт на юге Чили создал фермерские хозяйства по разведению семги. В 1990‑е годы разведение семги в Чили получило инвестиций на сумму около 4 миллиардов долларов США, также за счет него было создано 35 000 рабочих мест. Экспорт семги Чили превысил 1 миллиард долларов в 2000 году. Для сравнения, в 1991 году он составил приблизительно 160 миллионов долларов [220] Грэг Браун, «A City Transformed by a Fish… Worries that the Boom Won’t Last» [Город, преобразованный рыбой… есть опасения, что бум не продлится], Business Week , 36–65, 24 января 2000 г., 4.
. К 2012 году экспорт семги вырос примерно на 2 миллиарда долларов. Норвегия – это единственная страна в мире, которая составляет конкуренцию чилийскому экспорту семги. Успех чилийской семги превратил продукт из редкого и дорогого деликатеса в обыденное блюдо на столе потребителей. Чили на данный момент увеличивает стоимость продукта за счет того, что они коптят ее со специями и фасуют, а также рекламируют новые уникальные рецепты.
Девять из крупнейших глобальных городов-экспортеров находятся в Азии. Семь из этих ведущих портовых городов находятся в Китае: Шанхай, Нинбо, Тяньцзинь, Гуанчжоу, Циньхуандао, Циндао и Гонконг. Южнокорейский Пусан и Сингапур замыкают азиатский список. Единственный западный порт в первой десятке – Роттердам [221] McKinsey, Urban World [ Урбанистический мир ], 2011.
. Только этот факт говорит о том, насколько мировое производство сместилось из Европы и Соединенных Штатов в Азию за последние четыре десятилетия. В США нет ни одного порта такого масштаба. В 2011 году общий грузооборот трех портов – Южной Луизианы, Хьюстона и Нью-Йорка – составил 623,5 тонны [222] Бюро транспортной статистики, 2012.
. Сравните это с грузооборотом Шанхая в 2012 году, который составил 736 миллионов тонн. Шесть китайских портов имели больший грузооборот, чем все порты США в 2012 году. В то время как порты являются центром экономики десятков китайских городов, в США нет города, кроме Хьюстона, экономика которого основывается в основном на портовой деятельности. Роттердам, через который проходит огромная доля экспорта и импорта Европы, в 2012 году обработал 411 тонн, почти на 50 тонн меньше, чем порт Тяньцзиня, который даже не является крупнейшим портом Китая. Экспортным перевозкам не суждено стать основным экономическим двигателем для городов развитых стран.
Привлечение предпринимателей.Города не должны ограничивать свое экономическое развитие, думая исключительно о привлечении существующих ТНК и МСП. Город должен также расширять сферу поддержки предпринимателей. Силиконовая долина в Калифорнии является подтверждением этой точки зрения.Многие города начали строить планы по предпринимательскому росту. Посмотрите пример 5.3, в котором описана история Чикаго.
Что предпринимают города, чтобы поощрять и привлекать предпринимательские таланты? Ниже перечислены шесть основных начинаний Чикаго:
• Новый мэр Чикаго Рам Эмануэль дал огромную поддержку инновационным начинаниям. В 2011 году Эмануэль объявил об открытии ChicagoNEXT, совета по инновациям и технологиям, с целью продвижения предпринимательства, привлечения инвестиций и создания рабочих мест.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: