Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте

Тут можно читать онлайн Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: foreign-business, издательство Array Литагент «Альпина», год 2008. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Array Литагент «Альпина»
  • Год:
    2008
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-9614-2105-2
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте краткое содержание

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - описание и краткое содержание, автор Коллектив авторов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Эта книга – одно из самых читаемых изданий по управлению производством в Японии. В основу книги легли учебные материалы, подготовленные специалистами Toyota к семинарам по производственной системе Toyota, которые проходили в середине 1970-х годов. С тех пор прошло немало времени, но книга, неоднократно переиздававшаяся, в том числе и на английском языке, до сих пор служит кратким руководством по снижению затрат на производстве во всем мире. Системы «канбан» и «точно вовремя» – два метода управления производством и запасами, используемые в рамках производственной системы Toyota, – помогают найти лучшие способы повышения производительности процесса и качества продукции. Книга предназначена для руководителей, стремящихся сократить потери на производстве и усовершенствовать производственную систему своей компании. Она представляет интерес для менеджеров всех уровней и будет интересна студентам, чья специальность лежит в области производства и сферы услуг.

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Коллектив авторов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

А если говорить о доходах и расходах такой компании, то последние превышают средние в три-четыре раза, в то время как доходы остаются на уровне средних. В подобном случае сказать «убытки» означало бы выразиться слишком мягко.

Поэтому лучше всего исходить из того, что коэффициент использования оборудования определяется требуемым выходом. Однако завод всегда должен быть готов к выполнению заказа, когда это потребуется. Иначе компания понесет потери, связанные с упущенными возможностями, или же потребуются сверхурочные, т. е. дополнительные расходы.

Соотношение результатов и затрат труда можно выразить несколькими способами. Помимо таких широко используемых показателей, как коэффициент полезности и эффективность, используются также коэффициент использования, производительность труда и число тактов в час (SPH). Все эти меры могут применяться для оценки эффективности работы.

Используя их для измерения результатов работы, помните, что:

1. Рост коэффициента использования или SPH сами по себе не могут стать целью компании . Наша цель – снизить затраты. Повышение доли операций или SPH без учета всех существующих условий может привести к росту затрат. Например, коэффициент использования операций на линии можно повысить одним из следующих способов: создать в каждом процессе запас заготовок продукции на случай сбоев в работе оборудования; обеспечить большой запас всех видов деталей, с тем чтобы не испытывать дефицита в случае недопроизводства в предыдущем процессе; или же собирать только те машины, все детали для которых уже имеются. Но наш тридцатилетний опыт менеджмента на рабочем месте показал, что все эти способы увеличивают затраты. Поэтому их можно использовать, только если они способствуют достижению общей цели компании. Эти меры годятся только как ориентиры, если те, кто ими пользуется, четко представляют себе сложившиеся условия.

2. Крайне важно то, как вы оцениваете «мощность» . Если речь идет о станках и оборудовании, представление об их максимальной мощности обычно дает машинный цикл (или период непрерывной штамповки). Чтобы правильно оценить уже используемый станок, определите его настоящую мощность и то, насколько ее можно увеличить, если понадобится. Если речь идет о рабочей силе, то надо различать движения и работу. Если рабочий просто двигается, но ничего при этом не производит, не путайте эти движения с работой, когда определяете его производительность.

3. Важно точно определить, что подразумевается под словом «быстрее» . Выражение «Мы стали работать быстрее» приобретет смысл, только если ту же работу смогут выполнять больше машин и меньше людей.

«Производить быстрее» означает «производить больше продукции в единицу времени». Да, эффективность повышается. Но временами это может также означать потери для компании.

Рост эффективности еще не означает снижения затрат

Как уже говорилось ранее, цель повышения эффективности – снижение затрат. Поэтому повышение этого показателя не может быть самоцелью. Только когда рост эффективности сопровождается снижением затрат, усилия по ее повышению приобретают какой-то смысл.

Нередко мы наблюдаем, как производственные линии ставят перед собой в качестве цели управления повышение SPH (числа тактов в час или почасовой производительности). Возле производственной линии устанавливают пульт управления производством, который регистрирует количество изготавливаемой в час готовой продукции.

Если такая практика сохраняется, то кто-то может начать считать увеличение SPH самоцелью.

Чтобы увеличить SPH, мастер или менеджер могут принять решение о производстве продукции крупными партиями, чтобы рабочие могли реже менять пресс-формы. Выполнив дневную норму, линия может в оставшееся время приступить к выполнению нормы на завтра или даже на послезавтра. SPH действительно увеличится, и те, кто имел к этому отношение, могут подумать, что их производительность высока и они принесли компании прибыль. Но на самом деле все, чего они добились, – это груда сырья и деталей на территории между их и следующим процессом.

В этом случае главное правило, которое должна соблюдать эта линия, – производить только требуемое количество и как можно более мелкими партиями. И если оно будет соблюдаться, усилия по увеличению SPH могут привести к снижению затрат.

В противном случае попытка повысить SPH будет иметь для компании печальные последствия. Высокая производительность не всегда означает низкие затраты.

Коэффициент использования и коэффициент готовности

Коэффициентом использования называется коэффициент, который показывает, сколько часов в течение рабочего дня данный станок используется для производства продукции. Поскольку обычно считается, что продолжительность рабочего дня – восемь часов, коэффициент использования станка, который работает только четыре часа, составляет всего 50 %.

В японском языке выражение « коэффициент использования » передается тремя китайскими иероглифами (канжи) ка-до-рицу. Иероглиф ка – это сокращенное касегу, т. е. приносить прибыль, а иероглиф до означает двигаться. Поэтому когда мы употребляем термин коэффициент использования, то буквально ожидаем, что какой-то станок будет работать и приносить прибыль. Если станок целый день работает, но ничего не производит, то его коэффициент использования равен нулю. Как уже говорилось ранее, мы четко различаем, работает ли человек или просто двигается. Этот принцип применим и к станкам. Следует избегать потерь, вызванных лишними движениями или работой станка вхолостую.

В связи с этим мы в Toyota употребляем термин «коэффициент использования» с одним дополнительным корнем, прибавляемым к иероглифу до, чтобы обозначить реальную работу с элементами человеческого интеллекта.

Учитывая все это, мы в Toyota понимаем под коэффициентом использования «отношение реально произведенной продукции к мощности станка при его полном использовании». Иными словами, если станок А способен произвести за час 100 деталей, а в один из дней эта цифра составила 50 деталей в час, то коэффициент использования в этот день – 50 %.

Коэффициент использования колеблется от месяца к месяцу в зависимости от объема продаж и количества произведенных автомашин. Если продажи падают, то снижается и коэффициент использования. И наоборот, когда число заказов растет, может потребоваться сверхурочное время и дополнительные смены. Если исходить из того, что при работе в течение всех восьми часов нормального рабочего дня этот коэффициент равен 100 %, то с введением сверхурочных часов и дополнительных смен он повысится до 120–130 %.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте отзывы


Отзывы читателей о книге Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x