Антон Кротов - Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников

Страна в целом христианская, всевозможные протестантские церкви. Заметное количество мусульман проживает по побережью, особенно на юго-востоке. Строится Русский православный храм (РПЦ) в Мидранде (между Преторией и Йоханнесбургом), в Йоханнесбурге есть также Коптский правосл. храм.

Посольства иных стран мира (весьма многих) находятся в Претории, часто с дублирующим консульством в Кейптауне (есть исключения).

Страна умеренно жаркая. Климат страны любопытен тем, что зимой ночью бывает весьма холодно, до снега, каковой в горах даже может лежать неделями, однако днем солнце по-африкански жаркое и температура достигает +20.

ЮАР довольно богата достопримечательностями. Однако, в глазах вольного путешественника она страдает слишком развитой туристической индустрией. Немного можно найти мест, не испорченных адаптацией к нынешним "стандартам" в этой области, подразумевающим традиционные рестораны, гостиницы и толпы богатых мистеров. Нет смысла, пожалуй, тратить время на осмотр национальных парков (это лучше сделать в соседних странах).

Однако, пожалуй, стоит посетить как крупнейшие города, так и отдельные участки "глубинки" этой большой и многообразной страны.

В городах, как правило, имеются офисы туристической информации, где можно бесплатно разжиться схемами и буклетами. Традиционные для путешествующих по Африке "Мишелиновские" карты для ЮАР слишком малоподробны. Хорошую подборку качественных карт страны в целом, отдельных провинций и местностей, крупнейших городов можно приобрести (или получить бесплатно) в офисах "АА" — Автомобильной ассоциации. Они бесплатны для членов ассоциации, однако можно попробовать получить их и так (для этого может быть полезно быть членом автомобильного общества своей страны, иметь длинный язык или, на худой конец, попросить любого доступного члена АА взять их для вас).

Гортранспорт в стране в крупнейших городах — автобусы — служит исключительно для нужд черного населения и ходит, соответственно, обычно из черных районов в центр. В Кейптауне, Дурбане, Йоханнесбурге-Претории, Ист-Лондоне есть пригородные поезда-электрички, напоминающие наземное метро. На вокзалах обычно турникеты, в поездах контролер-кондуктор. На пригородных направлениях много маршруток. Сеть междугородних автобусов велика и они весьма быстры.

Обширная сеть железных дорог сохранила сейчас лишь несколько пассажирских поездов между крупнейшими городами страны, а большая часть дорог не имеет ныне и сколько-нибудь регулярного грузового сообщения. Примечательно, что в стране относительно развито движение "ретропоездов" — туристических поездов на паровозной тяге для любителей железнодорожной старины.

Претория. Столица ЮАР. Красивый тихий город, образовательный, культурный центр. Средоточие посольств.

Йоханнесбург (ДжОбург, по-местному). Крупнейший город страны.

Некогда деловая столица страны времен белого господства стремительно теряет свой облик и заселяется черными. С учетом южно-африканских реалий, это привело к тому, что город с некоторых пор считается самым опасным городом Африки, по которому белые мистеры не ходят пешком днем и даже не ездят на машинах ночью. Заметим, что некоторая доля истины в этом есть, и здравый смысл в этом вопросе не помешает. Вероятно, ходить ночью в одиночку в некоторых районах не будет благоразумным, также имеет смысл остерегаться скоплений черной молодежи.

Город, являвшийся столицей культурной жизни страны, до сих пор богат многочисленными музеями.

Выезд автостопом из города затруднен его величиной. Ситистоп несколько осложнен тем, что белые мистеры в Йоханнесбурге по-особому боятся всех окружающих людей, подозревая в вас бандитов, поэтому постарайтесь вести себя деликатно, особенно пытаясь обратиться к остановившуюся машину. Возможно, они ужаснутся за вас и увезут вас куда-либо. Черные водители не боятся, но обычно искренне не понимают, что вы от них хотите. Кстати, даже если вы вовсе не автостопщик, имейте в виду, что в "случае чего" случайная машина может оказаться способом вывезти вас куда-нибудь из места, где вы чувствуете угрозу. Однако, несмотря на все вышеописанные ужасы, ездить автостопом по городу вполне возможно, но выезд на трассу в нужном направлении даже через весь город при определенном умении будет занимать пару-тройку часов — желательно, чтобы они приходились на дневные часы.

С Преторией город соединен пригородной электричкой (раз в час и чаще, с трех ночи до непозднего вечера, в пути часа полтора) и трассой.

Кейптаун.

По праву входит в десятку красивейших городов мира. Вторая столица страны, крупный порт, современный город с небоскребами в центре. Средоточие английских колониальных традиций. Особое очарование придает знаменитая "Столовая гора" — гора с плоской вершиной на высоте 1 км находится практически в городе, являясь крупнейшей достопримечательностью и чудесным бесплатным скальным полигоном для интересующихся горным туризмом. Обычные туристы поднимаются на гору по канатной дороге (весьма платно), однако гораздо интереснее побороть себя и совершить сей путь пешком по одной из тропинок. Вы не пожалеете о достигнутом, чудесный вид сполна вознаградит вас за все страдания, однако помните, что гора есть гора, погода может меняться стремительно, и экипировка ваша должна соответствовать вполне возможному ураганному ветру с дождем. Имеет смысл переночевать на горе, взяв палатку — это не очень официально, но искать вас вдали от туристических тропинок некому, а зрелище стоит того.

Порт вяло охраняется — от белых мистеров порой требуется знание названия конкретного корабля, куда они направляются. Вид рюкзаков вызовет особое удивление. Некоторые районы порта охраняются сильнее.

"Миссия моряков" в порту полезных свойств не проявляет, однако можно попробовать найти встречающихся там иногда соотечественников — моряков.

Рядом с портом имеется яхт-клуб, любопытный тем, что в нем обычно останавливаются все яхты, направляющиеся через Атлантику. Доска объявлений его может содержать объявления о поиске компаньонов для такого плаванья (в сезон), однако предложение потенциальных "яхтстопщиков", в том числе с солидным опытом, всегда несравнимо больше вакансий.

Мыс Доброй Надежды находится в одноименном национальном парке в пригороде Кейптауна. Попадание — легче всего доехать на электричке до конечной точки Симонс-тауна, а оттуда автостопом. Парк обнесен забором, вход и въезд в парк платный. Плата предусмотрена и за машину, и за пассажиров, но есть нюанс — цена для машины с одним пассажиром и с двумя одинакова, поэтому особо настырные могут дождаться машины с одним водителям и проехать бесплатно.