Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое
- Название:От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:978-5-227-06316-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое краткое содержание
История, изложенная в данной книге, сложилась благодаря трем факторам, соединившимся по воле неумолимого прогресса на рубеже XIX и XX вв. Мы совершим увлекательное путешествие в прошлое Финляндской железной дороги, в котором объединились стальной путь, образование Великого княжества Финляндского и дачный отдых жителей столицы Российской империи. О том, как дорога строилась, как вдохнула новую жизнь во многие деревни и дачные поселки Карельского перешейка, и пойдет речь в книге.
От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:

Чуковский на даче
Не одно лето проводил на даче, расположенной на границе с Куоккалой, поэт и критик Корней Иванович Чуковский. Но о нем мы расскажем в следующей главе, так как большая часть его летнего отдыха связана все же с соседним поселком.
Если вспоминать дачников советского времени, то нельзя не назвать имя историка и этнографа Льва Николаевича Гумилева, сына расстрелянного большевиками поэта Николая Степановича Гумилева и его супруги – поэта Анны Андреевны Ахматовой. С 1970 г. в Солнечном в летнее время жил знаменитый оперный певец Борис Тимофеевич Штоколов, а на 1-й Зеленой улице снимала дачу (д. 100) актриса Нина Николаевна Ургант.

Церковь в Оллила
Кроме упомянутой уже церкви, в Оллиле находился храм Смоленской иконы Божией Матери, также не сохранившийся. На старых фотографиях можно видеть, что эту небольшую квадратного вида постройку венчала единственная маленькая главка с крестом. Вход в церковь был решен в виде большого крыльца, в верхней части которого размещалась небольшая звонница.
Сохранился бывший лютеранский молельный дом, занятый после войны вначале кинотеатром, а позднее библиотекой. Кроме кино, здесь вплоть до конца 1970-х гг. выступали со сцены артисты. И сегодня в бывшем церковном здании работает муниципальная библиотека.
К достопримечательностям недавнего прошлого относится пляж «Ласковый», появившийся в Солнечном на берегу
Финского залива в конце 1960-х гг. В 1966 г. на территории поселка построили пансионат «Дюны», давший Солнечному второе народное название – Дюны.
В бывшем детском спортивно-оздоровительном лагере «Солнечное», принадлежавшем одному строительному тресту с советских времен, с 1997 г. разместилась международная религиозная организация «Свидетели Иеговы». В Солнечном находится Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России.
Дачный указатель за 1910 г. сообщал: «Оллила (полустанок в 34 в. от СПб.), Куоккала (станция, 40 в. от СПб.) и Келломяки (46 в.) – беспрерывная дачная местность, пользующаяся хорошей репутацией. Почва сухая. Хвойный лес чередуется с березовыми рощами. Берег моря на протяжении многих верст застроен дачами и отстоит от ж. д. полотна не далее 1,5 верст. Две деревни Курносово и Афанасово (в Оллила) расположены на прилегающих справа к ж. д. пути возвышенностях. Сухой песчаный берег Финского залива, весьма удобный для купания, сосновый лес и здоровый воздух привлекают сюда на лето много дачников. На месте можно приобрести все жизненные продукты».
Дальнейшее знакомство с «беспрерывной дачной местностью» продолжится на станции «Куоккала», или «Репино».
Станция «Репино»
Станция «Куоккала» появилась при одноименном поселке раньше, чем предыдущая станция «Оллила». Открытие здесь платформы состоялось в 1889 г., и, как в случае с предыдущей станцией, ее появление связано с дачным строительством на Карельском перешейке.
Первоначально в Куоккале открыли остановочный пункт, который за 8 лет превратился в полноценную станцию, – дачный поселок рос на глазах. Деревню Куоккалу люди заселили еще в далеких XII–XIII вв. Ярких исторических событий здесь происходило мало, а жизнь в этой приграничной местности была небезопасна – военные столкновения сильно отражались на местном населении. Военное прошлое долгое время сохранялось в названии заболоченного участка к северу от железнодорожной станции. Болото Понтуса названо в честь шведского полководца Понтуса Делагарди, воевавшего против русского государства в 1580 г.

Станция «Куоккала» в нач. XX в.
Сам топоним «Куоккала» имеет несколько объяснений. Одно из них связывает название деревни с финским словом koukku, что переводится как «рыболовный крючок». Известно, что население этой местности веками занималось рыболовством. Другая версия говорит о происхождении названия от финского слова «koukka» – мотыга, что вновь возвращает нас к занятиям финского крестьянства, проживавшего здесь с давних пор.
Станция «Куоккала» выделялась среди подобных станций Финляндской железной дороги двумя пассажирскими платформами – большинство станций имело одну платформу, обслуживающую поезда и в сторону столицы, и обратно. В наши дни станции здесь имеют по две, а то и три платформы, что в начале XX столетия было невозможно, да и не нужно. В конце XIX – начале XX столетий это являлось прерогативой крупных городов и больших вокзалов.

«Куоккала». Вокзал
Деревянный вокзал в Куоккола, сооруженный по типовому проекту, состоял из центральной открытой части и боковых павильонов, в которых размещались кассовый зал, дамская комната, туалеты, телеграф и буфет.
В 1907 г. территория вокруг станции выглядела так: «Лес со всех сторон подходит к ст. Куоккала метров на 100. К югу от станции расположены многочисленные дачи и с. Афанасово на берегу залива, вдоль которого тянутся сотни дач. Далее дорога проходит все время по лесу, сначала на болотистой, а далее на слегка волнистой сухой почве. Местность, непосредственно прилегающая к жел. дороге, пустынна.
Ст. Куоккала. Дерев. станц. здание; 3 жилых дома. Водопров. кран» [6] По данным книги «Пути сообщения Карельского перешейка» (СПб., 1907).
.
До станции отдыхающие доезжали на поезде Санкт-Петербург – Териоки, ходившем шесть раз в день. Стоимость проезда в вагонах 2-го класса составляла 19 руб. 80 коп. (сезонный билет на 2 месяца), 29 руб. 30 коп. (сезонный билет на 3 месяца) и 39 руб. 60 коп. (сезонный билет на 4 месяца). Поездка в вагонах 1-го класса обходилась дороже: от 30 до 60 руб. за сезонный билет от 2 до 4 месяцев. Обычная поездка обходилась во 2-м классе в 1 руб. 90 коп., а в 3-м классе – 1 руб. 10 коп. Так же стоил и обратный билет до Финляндского вокзала. Легко посчитать, что покупка сезонных билетов давала дачникам существенную экономию. От станции до дачи извозчик обходился от 30 до 40 коп. за весь маршрут, но можно было купить билет на месяц, и тогда поездка обходились дешевле.
В начале XX в. Куоккала делилась на две большие части. Западная Куоккала (Лянси-Куоккала) входила в границы современного поселка Репино, а Дальняя Куоккала (Перя-Куоккала) состояла из двух знакомых нам дачных мест, Оллила и Раяйоки, и занимала территорию нынешнего поселка Солнечное.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: