Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем

K.: А как выбрать хорошего инструктора? Можешь посоветовать? Как ты считаешь?

Аделина Сотникова: Лично мне нужен инструктор, который пожестче, чтобы он гонял меня по правилам. В принципе, так и было, когда я ездила с ним по городу, он меня спрашивал — что это за знак, что за знак. Я не могла сконцентрироваться, и в тот же момент было тяжело говорить, потому что я была вся в вождении. Но со временем это все прошло, и я спокойно стала так водить и обращать внимание на знаки.

Углубляться в технические вопросы, особенно по части ремонта автомобиля, женщине, пожалуй, ни к чему. Ей нужно знать, куда лить омыватель для стекол, в крайнем случае — где проверить уровень масла, да и то это не обязательно, скорее, для профилактики, просто этот вопрос надо контролировать, потому что из-за проблем с маслом стуканул уже не один двигатель. Конечно, в процессе движения, особенно при езде на дальние расстояния, нужно еще следить за рабочей температурой двигателя, особенно на старых автомобилях. Пожалуй, это все. Поменять резину и щетки стеклоочистителей своевременно — это очень важно, но лучше пусть это сделают профессионалы или, по крайней мере, просто мужчина, например, муж. Девушке же лучше освоить маленькие хитрости, которые делают эксплуатацию автомобиля приятнее. Например, вот очень хороший совет: если вы приезжаете на стоянку, а на дворе зима, нужно или открыть двери, или выключить печку заранее, проветрить салон, и тогда, когда вы вернетесь, на стеклах не будет наледи.

K.: Я, когда штудировала Интернет, прочла, что ты села за руль довольно поздно. А что тебя заставило сесть за руль?

Любовь Толкалина: Прямая женская обязанность — рождение детей. Вот я поняла, что если я одна могу передвигаться как-то по городу пешкодралом, то, в общем, с ребенком — вряд ли. Со мной сначала ездил папа. Он учил меня водить на шестерке «Жигулей». А первой моей машиной была восьмерочка. Соответственно, немножечко совсем другая галактика. Поэтому, когда я первый раз села за руль, рядом со мной сидел Егор.

K.: Я уточню — Егор Кончаловский, это как раз супруг нашей прекрасной гостьи сегодня.

Любовь Толкалина: Абсолютно пустая Москва. И по Воробьевскому шоссе мы ехали, съезжали мы с Третьего кольца на Воробьевское шоссе, и собственно, это моя любимая — трогаемся с ручника в горочку, я не выполнила где-то с 4 раза на светофоре, потому что надо было сделать вдох, выдох, ручник, заглохла, опять, сцепление, газку, и какой-то дядечка не хотел нас никак объехать сзади, он стоял, долго нам сигналил. И я смотрю — прекрасный парень, наконец-то он выкручивает руль своего «БМВ» чудесного, объезжает нас, а окна открыты, все слышно. И каким-то очень изысканным многоэтажным таким вот прямо сперченным матом он нас по поводу всех этих наших несостоявшихся уроков покрывает. Егор ему таким же отвечает, давай-давай отсюда. Вот.

И значит, тот, я смотрю, не успокоился, так остановился тихонечко с той стороны. И смотрю, идет в такой красивой куртке Денис Семачев, смотрю, идет, и у него прямо написано: «Иду драться». И мы так переглядываемся. И я понимаю, что все. И началась драка. Драка была долгая. Вот. Потому что мимо проезжали какие-то люди, говорили: «Девушка, ну разнимите же вы их». На следующий день нашли этого чувака, он приехал, ему все объяснили, в общем, мир, дружба. Но после этого я решила, что ездить на первых порах я буду только одна, чтобы не происходило, вот я просто не отвлекаюсь. У меня все — сцепление, ручничок, газку, в общем, как-то так.

K.: Самая запоминающаяся машина в твоей жизни?

Любовь Толкалина: Самые запоминающиеся машины в моей жизни были, конечно, на съемках. Вот. Потому что это был «Гелендваген», самая запоминающаяся машина в моей жизни. Такое ощущение, что я — дрессировщица в цирке, и дрессирую бегемота. Правда. Это было зимой, у меня все время мерзли руки, мне нужно было входить, выходить из него, делать какие-то с ним движения.

K.: А что это был за проект?

Любовь Толкалина: Это был фильм Кати Шагаловой, который назывался «Тамарка», и мы там снимались с Катюшей Гусевой, с Барабашом, кто там еще был, не помню, а, Игорь Петренко там был, собственно. В главной роли. И моя героиня ездила на такой огромной машине для того, чтобы… По характеру нужно было бы сказать, что эта женщина просто делает пространство, то есть она, как сказать, министерство на колесах.

K.: Любовь, а что это за история, где ты забыла главное правило, что тормозить нельзя на переднем приводе, и в повороте улетела в кювет?

Любовь Толкалина: Дело было в священный день, это было Рождество. И ночью, собственно, были на службе. Потом поспали с моей подругой и с двумя детьми. Мы поехали на Ригу. Я до сих пор помню это место на Новой Риге, где мое левое колесо, собственно, попало на наледь, и я очень сложно понимаю, что произошло. Я понимаю, что вот оно просто попало на наледь, и нас начало вращать по Риге. Это было очень страшно, все визжали. Одна моя подруга сидела сзади, она кричала только: «Держитесь, только держитесь». Я краем глаза видела: все фуры, эту «Мазду» красную, которую мы объехали, все столбы, все маленькие столбики с указателем километража, все это мы видели. Вот. И потом аккуратненько нас унесло в кювет, как белые лебеди.

А дальше, когда мы уже были глубоко в сугробе, надо сказать, метров на 7 нас унесло, была такая снежная атмосфера, и мы, тут же, я смотрю, остановилась эта красная «Мазда», кричит: «Вы целы?» Я говорю: «Да». — «Есть трос?» Я говорю: «Не знаю». Кричит: «Ждите, сейчас кого-нибудь пришлю». Он нас не вытянул. Дальше, как в сказке. Уже стали останавливаться какие-то огромные джипы, и выходить оттуда все мужчины красивые начали, в шапках, на Мэла Гибсона похожие, стали у меня, значит, спрашивать, что, достали где-то трос, выгрузили все из багажника, там, действительно, оказался трос.

Потом, конечно, когда приехали домой, мы отпраздновали это второе рождение, потому что я даже не хочу думать, что было бы, если бы мы просто улетели в фуру или во что-нибудь другое.

K.: А можешь вспомнить какую-то приятную автомобильную историю, может быть, не в России?

Любовь Толкалина: Да. Знаешь, было дело с приятным автомобилем по имени «Ламборджиния». И дело было вовсе не в Москве. А дело было вовсе на Сардинии. Мы отдыхали с дочкой в отеле, и познакомились, собственно, с владельцем этого отеля. И он меня спросил, попросил, точнее, поучаствовать в фотосессии для рекламы его отеля. Я с удовольствием согласилась. Мы поехали. Я вышла, это был какой-то фантастическая серебристая «Ламборджиния». И он меня повез на берег моря вместе с фотографом. Мы сделали потрясающую фотосессию на капоте «Ламборджинии». То есть я полтора часа отплясывала на капоте «Ламборджинии». Да, да, да, да. И не надо завидовать.