Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем
- Название:Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ
- Год:2017
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-099261-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем краткое содержание
Она ломает все стереотипы о «женщинах за рулем»!
Катя Каренина поделится с вами своей историей и опытом вождения, расскажет о многих лайфхаках и о преодолении страхов.
А так же Катя Каренина поделится звездными секретами многих автоледи страны, которые они доверили только ей.
Очень полезная книга для каждой женщины, что уже давно за рулем или только собирается научиться водить!
Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
K.: Ира, какая у тебя красивая машина. Спасибо большое, что ты сегодня со мной встретилась. Этот автомобиль — «Мерседес СLS» — называют самым лаконичным автомобилем. Это правда?
Ирина Дубцова: Я согласна абсолютно. Самое главное, лаконичность заключается в моем случаев том, что в мой гараж 222-й, который я хотела купить, он просто не влезает. А это такой мини-вариант того автомобиля, который я хотела. И предыдущим своим СLSом я была очень довольна.
K.: Я хочу экскурсию от тебя по этой машине. Я знаю, что этот автомобиль обладает очень редким качествами и кучей функций. Расскажи, пожалуйста, об этом. Я, например, знаю, что, в отличие от Е-класса, в этой модели алюминиевые арки, алюминиевый багажник, некоторые детали подвески алюминиевые, соответственно, она более легкая. Ты как-то этим руководствовалась при выборе автомобиля?
Ирина Дубцова: Ну, как выражается мой ребенок, кстати, машина дует прилично для своего объема, тут под 300 сил. Я, честно говоря, хоть и человек, который ездит с водителем. Я очень много провожу времени в машине с водителем, хоть и сама очень люблю водить, в резюме попадается такая графа, в которой сказано — безаварийное вождение. Вот, перед вами стоит человек с безаварийным вождением. Мой водительский стаж — 15 лет, и тьфу-тьфу-тьфу, господи, спаси и сохрани, ни разу в жизни никакого происшествия со мной не было. Поэтому я тщательно подхожу к выбору водителя. И эта графа для меня очень важна.
K.: Как часто в процентном соотношении ты больше за рулем, без водителя.
Ирина Дубцова: 10 % из 100.
K.: С какой стороны ты сидишь? Справа?
Ирина Дубцова: Я сижу впереди.
K.: Почему?
Ирина Дубцова: Я всегда езжу впереди. Вот так вот. Я должна все контролировать. Более того, у меня нога все время на воображаемой педали.
K.: Я знаю, что если ты устала, он зажигает на панели чашечку кофе и показывает, что надо остановиться.
Ирина Дубцова: Совершенно верно.
K.: То есть это безумно умный автомобиль?
Ирина Дубцова: Да, это правда. И всеми его функциями, которыми он напичкан, честное слово, я не очень-то и пользуюсь.
K.: А со скольки лет ты мечтала водить машину?
Ирина Дубцова: Я из ряда таких девочек, которые в детстве любили больше не кукол. Я выросла в частном доме, и мне дедушка каждое лето заказывал огромную кучу песка, приезжала большая машина, эту кучу вываливали возле дома, и все мои друзья, включая девчонок, понятно, мальчишек полная толпа, мы в этом песке играли, строили туннели, и во что мы играли? Мы играли в машинки. Мы катали машинки вот эти малюсенькие модельки, такие тяжелые по этим вырытым многочисленным тоннелям в песке. И это было любимое занятие, конечно. Но потом мы подросли. И я уже начала интересоваться автомобилем с водительской точки зрения. Сначала на коленках у папы я рулила, потом лет в 12, наверное, да, около 12 лет папа меня посадил за руль и научил водить «Жигули» копеечку. Но я права получила в 18 лет, прыгала от счастья, в общем, это была такая долгожданная у меня история с машинами.
K.: А сыну передавалась эта любовь к автомобилям? Я знаю, что он очень сильно интересуется машинами.
Ирина Дубцова: Конечно. У меня вообще ребенок относительно автомобилей какой-то уникальный. Наверное, каждой маме кажется, что ее ребенок уникальный, но, тем не менее, в полтора года, когда он еще толком не умел выговаривать все слова, он знал абсолютно, вы не поверите, кому я ни рассказываю, никто не верит, надо было, конечно, видеть, он знал абсолютно все марки и модели автомобилей. Он их не умел выговаривать. У него «Фольксваген» был сесьвай, у него «Ягуар» был эгуаф. Но он знал все. Он издалека, завидев какой-то автомобиль, мог сказать, например, это вот «Хендай», такой-то, это «Форд» такой-то. и он знал автомобили некоторые, которые, например, даже мой папа не знал, это из каких-то новомодных или суперспортивных.
K.: Часто ли тебя останавливают сотрудники ГИБДД?
Ирина Дубцова: Останавливают, сразу широко улыбаются, причем в каком бы виде я не была, непонятно, почему, даже если я с хвостиком, не накрашенная, не знаю, уставшая, сонная, ночью, со студии я еду, никакая просто, и что самое интересное, никогда не просят меня дунуть в трубочку. Вообще никогда. Но была ситуация, когда я была беременная Артемом, причем у меня был огромный уже живот, это была глубокая зима, у Артема 3 марта день рождения, то есть я буквально была на 8-м месяце. У меня уже не застегивалась куртка такая теплая зимняя, просто не сходилась у меня на животе. И я ехала за рулем. Кстати, я в роддом за рулем приехала. Я ехала за рулем с подругой. А подруга, у нее, видимо, то ли парфюм был какой-то, то ли стеклоомыватель, в общем, показалось сотруднику ДПС, что кто-то из нас пил, точнее, показалось, что я. Меня заставил выйти из машины, беременную женщину, пройтись, подышать в трубочку…
Меня редко останавливают сотрудники ГИБДД. В основном, с просьбой подписать календарик. Сейчас ДПС-ники редко стоят в засаде, в кустах каких-нибудь их нечасто можно наблюдать, да и стационарных постов почти не осталось. Конечно, для меня актуальна какая-то негласная этика, существующая по этому поводу в рядах автомобилистов — ну, там, поморгать дальним светом — это самое милое дело. Это все равно, что аварийкой поблагодарить, когда тебя пропустили.
Что касается этики, то меня куда больше раздражает, что все едут в левом ряду при свободном правом, и что люди не смотрят в зеркало заднего вида. В Европе другое дело: там вообще никого в левом нет, обогнал и сразу перестроился вправо. А задние зеркала! Ты каждые три секунды туда должен смотреть. Если бы все так делали, то не было бы никаких автоподстав, да еще и аварий было бы куда меньше. Ну как можно, если сзади кто-то несется, еще и мигает тебе дальним, а ты просто еле-еле тащишься, в два раза медленее разрешенной скорости! Вот я еду, упираюсь ему в хвост, снижаю скорость в два раза, на пустой, прошу заметить, дороге, например, на МКАДе в три часа ночи… я вообще часто езжу ночью, у меня образ жизни вечерне-ночной, и вот, я тащусь сзади, и минуты через 2–3 только он очнулся и перестроился.
Елена Темникова (бывшая солистка женской поп-группы SEREBRO): «Мне нужно, чтобы трясло»
K.: Давай начнем по порядку. Где и когда ты училась водить автомобиль?
Елена Темникова: Я учила правила дорожного движения на сайте ГИБДД. Как хобби, как развлечение, как домашняя игра, мне нравилось изучать, получать сначала 16, потом 18, потом 20 из 20. А потом я решила…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: