Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем
- Название:Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ
- Год:2017
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-099261-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем краткое содержание
Она ломает все стереотипы о «женщинах за рулем»!
Катя Каренина поделится с вами своей историей и опытом вождения, расскажет о многих лайфхаках и о преодолении страхов.
А так же Катя Каренина поделится звездными секретами многих автоледи страны, которые они доверили только ей.
Очень полезная книга для каждой женщины, что уже давно за рулем или только собирается научиться водить!
Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
K.: А вот был у тебя автомобиль какой-то бюджетный? Такой, который запомнился.
Ани Лорак: Был один случай, когда я возвращалась после концерта, меня вез водитель. У нас был такой старенький автомобиль, по-моему, «БМВ», что-то такое, б/у, такое, уже дышал. И я в концертном наряде. Вдруг мы слышим такой звук неприятный, стук по дну машины. Я помню, что я вот только так посмотрела на подол моего платья, он был в воде. То есть машину пробило каким-то образом. То ли мы наехали на камень, то ли просто что-то…
K.: Ты одна из первых звезд российской эстрады, которая оценила трасу «Формулы-1». Расскажи, пожалуйста, об этом.
Ани Лорак: Я оценила, но я не была за рулем автомобиля. Я оценила это красивое…
K.: То есть даже не покатали?
Ани Лорак: Я не рискнула. Другие артисты попробовали, а я понаблюдала. Честно сказать, я не очень люблю быструю езду. Потому что, не знаю, есть каике-то страхи внутри. поэтому, когда я приезжаю в какой-то город на концерт, и меня встречают на автомобиле, конечно же, водитель хочет показать себя с лучшей стороны. И давай показывать, как он умет красиво ездить, маневры, как он обгоняет. И я всегда делаю замечание: вы знаете, извините, а не могли бы потише, потому что не очень комфортно. Он удивляется, он думал, я сейчас скажу — какой вы водитель, вы меня очаровали. Потому что мне кажется, все-таки комфорт, вернее, я бы так сформулировала, что мастерство водителя заключается в комфорте пассажиров.
K.: Знаешь, как проверяется хороший водитель? Если ты клюешь носом в каждом торможении, значит, ну, слишком резко педали тормоза, а если тебе комфортно при торможении, то есть он растягивает. Кстати, очень хороший совет. Если вы хотите потренировать свою пластику вождения, то для того, чтобы резко не тормозить, в пробке просто попробуйте. Потяните педаль тормоза, для того, чтобы…
Ани Лорак: Я знаю. Я помню, я сдавала права, сцепление, у меня был первый автомобиль на механике, и я помню, что ставили, как в американских фильмах, чашечку сюда с кофе на капот.
K.: На капот или на торпеду?
Ани Лорак: На торпеду. И ты через сцепление мягко выжимаешь тормоз, и у тебя кофе должно не шевельнуться даже внутри стаканчика. Это я помню. И у меня все получалось.
Выслуга лет и опыт водительский — совершенно разные вещи на мой взгляд. У меня были в учениках, условно говоря, президентские водители, которые 30 лет подряд ездили на «Волгах». Потом они пересели на «БМВ» и стали проходить переквалификацию. Несколько лет учились у нас на полигоне, 500 машин: объясняешь им занос, а они его поймать не могут. Потому что они тридцать лет просто ездили по прямой. В принципе, для меня занос на дороге — это радость. Его не надо бояться, ты контролируешь авто, и это удивительная степень свободы.
Меня всегда убивает, когда вот, идут показательные выступления, вот инструктор, и у него получается что-то через раз. Я спрашиваю: а что такое происходит-то? Мне говорят: подожди, он сейчас раскатается. Но инструктор на то и инструктор, что у него получается всегда. Он любой занос может поймать, и неважно, какие там вокруг условия, какое настроение. А водитель, обычный, рядовой, и притом неплохой водитель, поймает через раз, в том и разница. Потому я и говорю сто раз: в школе экстремального вождения мы не учим гонять, мы имитируем сложные ситуации, которые могут произойти на дороге. А если не произойдут, то и слава богу.
Если вы переборщили с газом, с тормозом — вы хоть знаете, куда руль поворачивать, не закрываете глаза и не жмете тормоз, а на снежной дороге, кстати, его вообще трогать нельзя, нужно забыть, что эта педаль есть! В общем, опыт — он не в годах, и не в километрах, накатанных по прямой. Он в качестве вождения. Чтобы обрести уверенность, нужно больше ездить на автомобиле, и не сразу выезжать в поток в шесть полос на Садовое кольцо в час пик, а вечерком или в выходные выбираться на спокойные улицы, сживаться с машиной, отпускать неуверенность. И больше, больше, больше накатывать.
Наташа Королева: «Мне нужна такая машина, чтобы в багажник помещался холодильник!»
K.: Друзья мои, прекрасная девушка, певица в гостях у нас сегодня, одна из первых девушек, у которой была аэрография. У тебя же лет 12 назад был, подскажи мне, какой марки у тебя был автомобиль?
Наташа Королева: Да, у меня был, кстати, мой любимый автомобиль, вот не знаю, я его любила больше всего. «Ниссан Мурано». Он был такого рыжего цвета, салон такой классный был. То есть он уже готовый, я его купила таким. Я ничего там в нем не переделывала. И просто мне в какой-то момент захотелось какую-то фенечку придумать. И тогда как-то, я не знаю, листая какие-то журналы, я увидела историю с аэрографией. И долго думала, что же это может быть, как-то так интересно. И кот Гарфилд мне приглянулся, который вот разрывает капот, и как будто из капота он вот выпрыгивает. И вот мне сделали. Так прикольно было. И весело. Главное, детям нравилось. Это самое главное. Но вот это самый такой был у меня порыв однажды. Больше ни в чем никогда это не повторялось после этой машины, никогда мне не хотелось ничего там переделать и сделать что-то по-другому.
K.: Там, по-моему, еще на багажнике была его задняя часть изображена?
Наташа Королева: Да. Багажник. Есть же, котики, они выходят в такую дырочку, делают в дверь, и вот всегда кот заходит, и как вид как бы хвоста, и я говорю: «Ну, надо как-то завершить нашу композицию, тут если он выпрыгивает, то где-то сзади он должен заходить». Такая была милая попка, заходящая такая в дырочку с хвостиком.
Я выбираю машины вместительные, чтобы багажник был большой, чтобы туда можно было холодильник загрузить, по ситуации, чтобы людей можно было туда побольше набить. То есть у меня всегда какой-то такой экстрим. Мне категорически нельзя двухместную машину, есть же двухместные машины. Все, обязательно будет третий человек, которого надо будет куда-то посадить.
K.: А что ты возишь с собой в автомобиле, без чего не выезжаешь?
Наташа Королева: У меня какая-то своя женская сумка есть, в которой там есть, что мне необходимо. Вообще нет, у меня такого нет, чтобы я там как-то возила за собой баулы всего. Мне достаточно чистой автомашины, в ней ничего нет, я вообще люблю чистоту и порядок в машине. Я не люблю, как у моей мамы. У моей мамы, мне нравится, что она купила спортивный «Мерседес». Мама ездит на спортивном «Мерседесе». Вы понимаете, какая картина. Просто она в Майами ездит. На спортивном «Мерседесе» четыре километра в час, но не важно. Я говорю: «Мама, зачем ты купила такую машину? Тебе руль невозможно повернуть». Очень жесткий руль. — «Мне нравится, она красивая». Но дело не в этом, дело даже не в этом. Дело в том, что у нее в машине просто склад. Вы не представляете. Короче, у нее в багажнике можно одеть человек 10. То есть у нее есть обувь, одежда, на все виды погоды: холодно — курточка, жарко — футболочка. Я говорю: «Мама, это не машина, так надо было покупать какой-нибудь грузовичок уже, и там уже возить полный». Вот мама такая. А я люблю очень, чтобы было чисто, без всяких. Меня лишние какие-то предметы, они меня раздражают…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: