Людвиг Ерлыкин - Домашний практикум: ремонт и модернизация стиральных машин (Сделай сам №4•2001)

Ю.Н.Новожилов

Пилку для электрического лобзика не проблема приобрести в магазине (рис. 1). Но не сложно сделать такую и самому из обломка ножовочного полотна для ручной ножовки по металлу.

Рис. 1

Порой у такого полотна даже после длительной работы оба конца остаются с неизношенными зубьями. А бывает, что полотно ножовки ломается, когда вся она вообще не изношена. Вот из этих обломков с помощью наждачного станка или электрического точила и изготавливаются пилки для электрического лобзика.

Для этого на обломок ножовочного полотна карандашом наносится контур заводской пилки для лобзика, а потом лишний металл удаляется, стачивается на наждаке или точиле.

Пилки могут быть изготовлены из обломков с разными размерами зубьев. Естественно, что при работе необходимо следить за правильным расположением режущих зубьев, как на заводских пилках (указано на рис. 1).

Такими пилками, изготовленными из качественной стали, можно пилить дерево, пластмассы, текстолит, эбонит, а также медь, латунь, алюминий, железо и другие мягкие металлы.

Для заточки ножей, разнообразных резцов и прочего инструмента у мастеров имеется набор абразивных брусков — погрубее, помягче.

Да только ли у мастеров — в каждой семье имеется по нескольку брусков.

Чем больше работают резцами, тем чаще пользуются брусками для их заточки. В результате бруски «засаливаются» частичками металла от затачиваемого инструмента и теряют свою правильную форму, истираются, изнашиваются. Таким бруском пользоваться неудобно, да и на качестве заточки инструмента отрицательно сказывается изменение формы бруска.

Как поправить брусок? Для этого надо взять кусок оконного стекла, насыпать на него щепотку порошкообразного абразива, например карбида бора, добавить немного воды, чтобы порошок абразива превратился в жидкую кашицу.

Затем изношенной стороной бруска следует растирать эту абразивную кашицу на стекле, чередуя поступательные и вращательные движения бруска по стеклу.

Мало-помалу изношенная поверхность бруска стачивается и заселенность исчезает, а поверхность становится плоской, удобной для заточки инструмента.

Если брусок имеет значительный износ, возможно, придется операцию по его восстановлению повторить: сполоснуть водой, со стекла смыть загрязненную абразивную кашицу. Затем насыпать новую порцию абразивного порошка, размешать ее с водой и вновь приступить к растиранию ее бруском.

А.М.Низовцев

Суперсовременные бытовые технические устройства все более и более усложняются. При этом не только расширяются их возможности, но и возрастают требования к пользователям. Часто оказывается, что освоить современную многооперационную швейную или вязальную машину ничуть не проще, чем компьютер. Неслучайно подобные, особо мудреные предметы быта именуются каким-нибудь «процессором».

Но в домашнем хозяйстве есть машины и механизмы, которые, несмотря на свой почтенный возраст, продолжают прекрасно работать. Их недостатком может быть внешний вид, эти вещи еще не являются раритетами из кунсткамеры, поэтому в обстановку квартиры вписываются не всегда удачно.

Возьмем, к приему, швейную машину с ножным приводом. Сама машина, возможно, еще прекрасно шьет, а чугунное литое подстолье с механикой ножного привода занимает немало жилплощади. Увы, изысканность линий чугунного литья и тонкий вкус предков особый восторг вызывает не у всех — не доросли мы еще до понимания стиля «ретро». А выбрасывать вещь жаль, к тому же она может оказаться семейной реликвией, например, швейная машина «Plaff» — дедовский трофей.

Наиболее изношенным механизмом швейной машины обычно является ножной привод, стук которого при работе устранить бывает сложно, вот с ним и можно с радостью расстаться. Для этого головку машины придется поместить в специально сделанный корпус.

Для установки головки швейной машины нужен корпус — деревянный ящик. Сделать его несложно. Стенки корпуса (рис. 1) выпиливают из струганых досок 18х65 мм. Перегородка делит ящик на два отсека: большой — в нем укроется «машинное отделение» и малый, под маховиком, служащий для укладки педали реостата электропривода или инструмента и принадлежностей к машине.

Рис. 1. Сборка корпуса швейной машины:

1— продольные стенки (2 шт.); 2— поперечные стенки (3 шт.); 3— днище; 4— накладка; 5— угловые бобышки (4 шт.); 6— нагели; 7— петли; 8— головка швейной машины

Габариты полости большого отсека определяет размер платы основания головки машины, например: 175х370 мм. Этот размер и нужно соблюсти при изготовлении корпуса. Меньший отсек можно сделать размером 80х175 мм.

Стенки рамки корпуса соединяются встык, на клее ПВА и нагелях. Прочность такого соединения стенок с учетом установки верхней накладки из фанеры толщиной 4 мм и днища из фанеры толщиной 6–8 мм вполне достаточна.

Три поперечные детали стенок корпуса длиной 175 мм выпиливают одновременно мелкозубой ножовкой. Заготовки стягивают струбцинами в пакет, прочерчивают линию отреза по всему периметру пакета, строго перпендикулярно к ребрам (по угольнику) и перепиливают. Заготовки продольных стенок делают с запасом по длине не менее 20–30 мм.

Короб корпуса склеивают встык, стянув сборку струбцинами. В стянутом струбцинами корпусе отверстия под нагели 08 мм можно сверлить, не дожидаясь высыхания клея. Нагели изготавливают из прочной древесины; смазав их и стенки отверстия клеем, аккуратно, стараясь не расколоть доски корпуса, загоняют в отверстия.

Припуски со сторон стенок по длине после высыхания клея отпиливают. По углам большого отсека вклеивают треугольные бобышки — опоры для головки швейной машины. Эту операцию удобно выполнять, используя струбцины от настольного тенниса.

Верхнюю накладку и днище выпиливают из фанеры с запасом на каждую сторону 2–3 мм. Большое отверстие в накладке соответствует форме основания головки швейной машины. Днище приклеивают и дополнительно усиливают соединение шурупами с конической головкой 3х30 мм. Для шурупов сверлят отверстия, края раззенковывают. Верхнюю накладку приклеивают, прижимая струбцинами.

После высыхания клея выступающие кромки днища и верхней накладки состругивают рубанком, поверхность стенок зачищают шкуркой. Для фанеровки стенок на полосы шпона и боковые стенки корпуса наносят клей ПВА, подсушивают и потом притирают шпон к ящику умеренно нагретым утюгом.