Александр Ханников - Энциклопедия начинающего водителя

Колонка рулевая травмобезопасная – колонка рулевого управления, имеющая возможность деформироваться таким образом, чтобы исключить получение водителем травм при аварийном наезде автомобиля на препятствие.

Колпак колеса – декоративная крышка, защищающая ступичную часть колеса от загрязнения.

Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.

Компрессор – насос, обычно поршневой, нагнетающий воздух под давлением.

Кондиционер – устройство для подготовки воздуха по определенным параметрам (влажности, чистоты, температуры, состава) и поддержания его в заданных параметрах.

Корд – крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин.

Коробка передач – агрегат трансмиссии, предназначенный для изменения крутящего момента путем изменения передаточного числа в более широких пределах, чем это можно осуществить изменением режимов двигателя; кроме того, коробка передач позволяет разобщить вал двигателя от движителя на длительное время; для многих транспортных средств обеспечивает также движение задним ходом.

Коробка передач автоматическая – коробка передач, в которой переключение передач и выбор момента переключения происходит автоматически без участия водителя.

Коробка передач бесступенчатая – коробка передач, изменение передаточных чисел в которой происходит плавно, бесступенчато.

Корпус кузова – пространственная единая конструкция кузова легкового автомобиля, состоящая из передка, задка и пассажирского салона и составляющая единую несущую систему.

Коррозия – разрушение материалов (металлов) под воздействием внешней среды.

Косметика автомобильная – специальные средства для ухода за внешним видом автомобиля: моющие, чистящие, полирующие, защитные, вспомогательные, например смывки, преобразователи ржавчины.

КПД теплового двигателя – отношение мощности на валу двигателя к мощности, получаемой при сгорании топлива.

Крыло – часть оперения автомобиля, которая закрывает колесо.

Крышка – чашеобразная или плоская съемная деталь, обычно закрывающая какое-либо отверстие.

Кузов – часть автомобиля, предназначенная для размещения водителя, пассажиров, грузов или специального оборудования.

Кузов бескапотный – однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля.

Кузов двухобъемный – кузов, состоящий из двух отсеков: отсека для двигателя или багажа и отсека для пассажиров и багажа или двигателя.

Кузов закрытый – кузов легкового автомобиля, имеющий жесткую несъемную крышу.

Кузов комбинированный – кузов легкового автомобиля с частично открытой или частично закрываемой крышей.

Кулак поворотный – часть передней оси или моста транспортного средства, которая обеспечивает поворот связанного с ней управляемого колеса.

Кулачок распределительного вала – профилированный выступ на распределительном валу двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающий плавный подъем и опускание клапана по определенному закону.

Кулачок топливного насоса – выступ на распределительном валу двигателя внутреннего сгорания, который приводит в действие рычаг топливного насоса.

Легкость рулевого управления – свойство автомобиля, определяющее степень физической нагрузки водителя при курсовом и траекторном управлении автомобиля.

Литраж двигателя – сумма рабочих объемов всех цилиндров поршневого двигателя, выраженная в литрах.

Люфт – зазор между сопряженными деталями.

Люфт рулевого колеса – угол поворота рулевого колеса, при котором еще не происходит поворота управляемых колес автомобиля.

Маневр – изменение положения в транспортном потоке или направления движения транспортного средства.

Маневренность – способность транспортного средства к изменению своего положения на ограниченной площадке и в проездах заданной формы и размеров без попеременного использования заднего и переднего ходов.

Манжета – промежуточная упругая деталь, устанавливаемая между подвижной и неподвижной деталями для уплотнения подвижного контакта.

Манжета резиновая – манжета, изготовленная из маслостойкой резины.

Манометр – прибор для измерения давления жидкостей или газов.

Манометр шинный – малогабаритный манометр, измеряющий величину избыточного давления в шинах.

Масло – продукт переработки нефти или различные синтетические жидкости, применяемые для смазки трущихся частей механизмов.

Масло всесезонное – масло, применяемое для смазки двигателя или других агрегатов и узлов в течение всего года.

Масло зимнее – масло низкой кинематической вязкости (6–8 сСТ при 100 °C) для смазки двигателя в холодное время года.

Масло летнее – масло высокой кинематической вязкости (10–12 сСТ при 100 °C) для смазки двигателя в теплое время года.

Масло моторное – масло для двигателей внутреннего сгорания.

Масло трансмиссионное – масло для агрегатов трансмиссии, обладающее повышенной вязкостью и низкой температурой застывания.

Маслоотражатель – устройство, препятствующее вытеканию смазочного масла в месте выхода вала из картера за счет центробежной силы, отбрасывающей масло обратно в картер.

Маслоприемник – устройство в начале всасывающего трубопровода насоса, обычно имеющее значительное увеличенное проходное сечение с сетчатым фильтром.

Масса полезная – масса груза, пассажиров, водителя и снаряжения.

Масса транспортного средства полная – сумма собственной массы и массы груза и пассажиров, соответствующая номинальной грузоподъемности и пассажировместимости данного транспортного средства.

Масса транспортного средства сухая – масса транспортного средства без груза, пассажиров и снаряжения.

Масса транспортного средства собственная – сумма сухой массы транспортного средства и массы снаряжения.

Маховик двигателя – массивный диск, служащий, главным образом, для получения равномерного вращения коленчатого вала и вывода его из мертвых точек.

Маячок проблесковый – устройство, чаще всего на крыше автомобиля, подающее другим водителям и пешеходам хорошо видимый прерывистый световой сигнал определенного цвета.

Маячок проблесковый синего цвета – проблесковый маячок, дающий право отступать от Правил дорожного движения, а также преимущества в движении при выполнении служебного задания.