Татьяна Гончарова - Ласковые сети кружева филе. Веселая аппликация... (Сделай сам №2∙1998)

Лучше котел поставить на подставку, чтобы не подгорело. А чеснок положить перед рисом на мясо целой головкой. Вытащить после полного приготовления.

Если вы готовите в скороварке, то после того как залили водой, нужно подождать, пока закипит, закрыть крышкой и тушить 15 минут.

Чтобы представленный вам обед «по-ростовски» был полным, не забудем и про десерт. Пирог с лимоном очень вкусен, а главное, его достоинство в том, что его можно сварганить довольно быстро.

• Пирог с лимоном

50 г дрожжей растереть с 2 ст. л. сахара, добавить 0,5 л молока, 200 г маргарина, 2,5 стакана муки, чуть-чуть посолить.

Для начинки: 1 лимон, натертый на терке, и 1 стакан сахара.

Из теста раскатать две лепешки. Уложить в форму. Между ними — начинка. Края защипнуть. И не забудьте обязательно лепешки хорошо присыпать крахмалом, чтобы начинка не растеклась, а верхнюю лепешку смазать маслом, чтобы образовалась румяная корочка Выпекать пирог в духовке 30–40 минут.

Приятного вам аппетита, приезжайте к нам в Ростов за новыми рецептами!

Н.Л. Плиско

Продолжение. Начало см. в № 1 за 1998 г.

Поменяйте полюса

Чтобы отогреть замерзший радиатор в автомобиле теплым воздухом от горячего двигателя, есть эффективный способ — поменять полюса включения электродвигателя вентилятора — он будет вращаться в обратную сторону. А можно ли применять этот способ, если вентилятор приводится ремнем? Можно! Снимите ремень и вместо него наденьте «восьмеркой», как показано на рисунке, на шкивы коленчатого вала и вентилятора кольцо, вырезанное из шинной камеры. Если камеры нет, можно использовать кусок веревки (рис. 23).

Рис. 23. Соединение шкивов для вращения их в разные стороны

Когда подшипник выходит из строя

В насосе охлаждающей жидкости у всех моторов ВАЗ, случается, выходит из строя подшипник. Причины могут быть разные: низкое качество уплотнения, малое количество смазки, чрезмерная нагрузка на подшипник из-за перетяжки приводного ремня и т. д.

Продлить срок службы насоса без замены подшипника можно пополнением запаса смазки в нем через 50–60 тысяч километров пробега.

Для этой работы надо снять кожух радиатора, аккумулятор, крыльчатку и шкив вентилятора. Большой отверткой вывернуть стопор подшипника и на его место завернуть пресс-масленку с резьбой М6. Для заполнения подшипника «Литолом-24» достаточно сделать 7–8 качков рукояткой рычажного шприца, после чего все демонтированные детали возвратить на свои места.

Подойдет велосипедный шланг

Для смазки подшипника водяного насоса «Жигулей» хорошо изготовить специальный шланг с пресс-масленками на концах. Для этой цели можно использовать резиновый шланг от велосипедного насоса, уже укомплектованный наконечниками с резьбой такого же размера, как на пресс-масленке.

Шум исчезнет

Со временем у некоторых автомобилей ВАЗ водяной насос издает резкий скрипучий прерывистый звук, который чаще всего появляется при торможении двигателем. Нагнетание смазки в подшипник лишь на время устраняет этот звук.

Причина шума в том, что стопорящий винт ненадежно закрепляет подшипник в корпусе. Поэтому он слегка, в пределах люфта, покачивается, издавая от трения наружной обоймы резкий звук. Часть нагнетаемой смазки попадает между корпусом подшипника и корпусом насоса, что только на время устраняет шум. Полностью избавиться от него можно, заменив штатный стопорящий винт на обычный болт с резьбой М6 и головкой под ключ на 10 мм. Стержень болта сточите на конус.

Теперь появилась возможность подтягивать стопорящий болт ключом без снятия крыльчатки насоса и шкива ремня. Общая длина болта 17 мм.

Приспособление для крепления шлангов

В оборудовании современных двигателей применяется большое количество разного диаметра гибких трубопроводов, для герметизации соединений которых со штуцерами и трубами используются хомуты. Если специальных хомутов нет, что нередко случается, приходится накладывать проволочные бандажи, которые закручивают плоскогубцами. При этом соединение часто не обладает герметичностью, а бандаж получается неровным с выступающими острыми углами. Слишком сильно затянутый бандаж из толстой проволоки может перерезать шланг.

Предлагаемое приспособление позволит избежать этих недостатков. Оно состоит из воротка 1 и упора 2 . Для изготовления бандажа используется мягкая проволока диаметром 1–2 мм (медная, стальная, вольфрамовая). С помощью приспособления легко накладывать бандажи в труднодоступных местах (рис. 24).

Рис. 24. Приспособление для наложения бандажей на шланги и его использование. Размеры деталей приспособления

Укороченный ремень

Случается, что в дальней дороге у «Жигулей» рвется ремень вентилятора. Штатного запасного может и не быть, но, если найдется ремень большего диаметра, то, отмерив нужный размер, крепко перевяжите его,

Приспособление бля наложения бандажей на шланги и его использование как показано на рисунке, мягкой прочной проволокой, а лишнюю петлю отрежьте (рис. 25).

Рис. 25. Перевязка ремня:

1— ремень нужного диаметра; 2— вязальная проволока; 3— удаляемая часть ремня

Ремонт шланга

Если у автомобиля через трещину в шланге стала вытекать охлаждающая жидкость, вспомните метод «временного» ремонта камеры с проколом при помощи болта с гайкой. Попробуйте таким же образом закрыть трещину в шланге (рис. 26).

Рис. 26. Заделка трещины в шланге:

1— шланг; 2— винт М4; 3— шайба; 4— гайка

Можно запаять

Поврежденные полиэтиленовые детали, которых много в современном автомобиле (расширительный бачок в системе охлаждения, бачок стеклосмывателя и др.), можно отремонтировать, заделывая трещины в них при помощи обычного электрического паяльника, используя в качестве припоя кусочки полиэтилена. В пути паяльник можно заменить нагретой на огне обязательно чистой отверткой или лезвием ножа.

Самодельный бачок омывателя

Если по какой-либо причине вышел из строя хлорвиниловый мягкий резервуар омывателя лобового стекла «Жигулей», это легко исправить.

Аккуратно вырежьте из поврежденного резервуара горлышко и очистите его наружную резьбу от остатков материала. Затем, взяв пластмассовую квадратную банку из-под масла емкостью 1 литр, нагрейте ее горловину и вверните в нее это горлышко. Остывая, горловина банки надежно уплотняет соединение. Новый резервуар готов, и при этом пробка (с заборной трубкой) остается прежней. От старого резервуара отрезаем всю переднюю часть, оставляем только заднюю стенку с отверстиями для подвески. Затем к этой стенке пришиваем две полоски дерматина или другого подходящего материала, сложенные в форме буквы «Т», так, чтобы образовался карман для банки.