Татьяна Гончарова - Ласковые сети кружева филе. Веселая аппликация... (Сделай сам №2∙1998)

Простая проверка

Работоспособность термостата можно проверить на автомобиле. Опустите термометр в охлаждающую жидкость через заливную горловину радиатора и пустите двигатель. Если температура антифриза, практически не увеличиваясь первое время, резко возрастет после прогрева мотора, термостат исправен. В противном случае показания термометра будут постоянно расти по мере нагревания жидкости.

Ремонт крана

Кран отопителя у «Жигулей», если он протекает, приходится ремонтировать, поскольку приобрести новый очень трудно.

Поступите следующим образом. При помощи маленького зубила и напильника удалите завальцованный край стакана и снимите его. Обработайте фланец до диаметра 44 мм (рис. 32, А ), просверлив в центре подвижного конуса отверстие и нарезав в нем резьбу М4. Вырежьте из старой камеры диафрагму 1 и шайбу 2 соответственно диаметрам 44 и 18 мм. По их центру пробейте отверстие диаметром 2,5 мм при помощи просечки, чтобы получились ровные края, и закрепите их винтом 3.

Фланец корпуса (рис. 32, Б ) выровняйте напильником, по краю просверлите 6 отверстий и нарежьте в них резьбу М2,5. Соберите кран, вставив стакан в корпус и скрепив их винтами М2,5 с шайбами, как показано на рис. 32, В .

Рис. 32. А — стакан крана отопителя: 1— диафрагма; 2— шайба; 3— винт М4;

Б, В— корпус крана; сборка крана: 1— стакан; 2— винт М2,5; 3— шайба; 4— корпус

Имеется еще один надежный способ

Не разбирая кран, сверлим 6 отверстий по завальцованному соединению крышки с корпусом, как показано на рисунке, под резьбу М2,5.

Напильником удаляем завальцовку и в корпусе нарезаем резьбу М2,5. Вырезаем и ставим вместо штатной мембрану из шинной камеры, как указано в предыдущем совете, и дополнительно сверху для прочности кладем слой из пластика от детских игрушек. Собираем кран, прокалываем нагретой иглой мембрану под винты и вворачиваем их (рис. 33).

Рис. 33. Штатный (слева) и отремонтированный краны:

1— штатная мембрана; 2— завальцовка; 3— дополнительная мембрана; 4— основная мембрана и резиновая шайба; 5— заклепка (удаляется). А— место течи жидкости; Б— место повреждения мембраны

* * *

Если неисправен кран, то решить проблему ремонта можно наиболее просто, не разбирая его и не делая никаких новых деталей. При поврежденной диафрагме антифриз вытекает через три отверстия на крышке крана: центральное под шток привода и две боковые прорези. Поставив привод крана в положение «открыто», запаяйте все три отверстия. Кран станет абсолютно герметичным, но постоянно открытым.

Зимой для регулирования интенсивности отопления салона хватит воздушной заслонки. Летом, пока вы не заменили кран новым, перекрывайте доступ антифриза в радиатор отопителя, пережимая подводящий шланг самодельным зажимом, показанным на рис. 34.

Рис. 34. Зажим для подводящего шланга в системе отопления «Жигулей» с поврежденным краном:

1— нижний прижим; 2— верхний прижим; 3— подводящий шланг; 4— резиновая трубка; 5— винт М5х40 (2 шт.)

Более простой вариант

При ремонте крана отопителя «Жигулей» можно использовать детали от обычных водопроводных систем, не являющихся дефицитом.

У испорченного крана отпилите по окружности крышку корпуса на расстоянии 13 мм от завальцовки. Выньте из корпуса конус и вырежьте диафрагму, так чтобы кольцо ее осталось в завальцованной части корпуса и служило по-прежнему уплотнителем. Наружную и внутреннюю стороны корпуса зачистите и облудите оловом, после чего впаяйте внутрь корпуса выточенную из латуни (можно из бронзы) втулку 1 , как показано на рис. 35.

Рис. 35. Ремонт крана в системе отопления «Жигулей»:

а — переделка корпуса штатного крана; б — переделка кран-буксы водопроводного крана; 1— переходная втулка; 2— корпус крана; 3— корпус кран-буксы; 4— клапан; 5— прокладка; 6— винт

Кран-буксу от водопроводного крана немного переделайте: сточите буртик у клапана 4 , чтобы от стал плоским и к нему можно было винтом прижать резиновую прокладку 5 . Есть конструкции, у которых клапан не имеет резьбового отверстия в центре — в этом случае его надо сделать.

При сборке кран уплотняют обычными в таких конструкциях материалами — льняным волокном с масляной краской.

Аптечка для крана

Кран отопителя в «Жигулях» может потечь в любой сезон, и не всегда возле мастерской или дома. Устранить течь антифриза в салон и не выключать отопитель удается благодаря лейкопластырю и пластмассовому стаканчику на 30 мл, которые находятся в медицинской аптечке. Закрыв кран отопителя, отверните винт в его торце и снимите с крана поворотный рычажок вместе с тросиком. Плотно и ровно обмотайте корпус крана в несколько слоев лейкопластырем, откройте кран для прохода жидкости и поверх него быстро наденьте пластмассовый стаканчик, обрезав его край на 8 мм. Чтобы стаканчик надежно держался на корпусе, не пропуская антифриза, закрепите его тонкой проволокой подобно пробке на бутылке с «Шампанским».

Ремонтируем кран отопителя

Кран управления отопителем салона «Жигулей» приходит в негодность, как правило, из-за разрыва резиновой манжеты, которая со временем стареет и теряет эластичность.

Отремонтируйте кран, сделав его конструкцию разборной для замены манжеты. Остро заточенным зубилом аккуратно уберите завальцовку и, разъединив кран на две части (корпус и головку), высверлите 3-миллиметровым сверлом заклепку в конусе головки, чтобы извлечь поврежденную манжету и заменить ее новой, изготовленной из автомобильной камеры. В конусе с высверленной заклепкой нарежьте метчиком резьбу М4 и закрепите винтом новую манжету. По месту разъединения корпуса просверлите, как показано на рисунке, четыре отверстия диаметром 2,5 мм, нарежьте резьбу М3 и соедините винтами обе половины крана, зажав между ними манжету. После проверки на герметичность установите кран на автомобиль (рис. 36).