Виталий Ситников - Что делать в экстремальных ситуациях

Внимание!Автомобиль нельзя пытаться покинуть до его полного погружения в воду.

Ваши действия:

1. Увидев, что машина погружается в воду, срочно закройте все окна, чтобы замедлить процесс погружения.

2. Включите фары и внутреннее освещение салона: это поможет и вам, и спасателям, которые будут искать машину.

3. Отстегнув ремни безопасности, закрыв окна (если они были открыты), быстрее переберитесь в заднюю часть салона, так как тяжелый (из-за двигателя) передок машины заставит ее погружаться зарываясь носом, в результате чего «воздушный мешок» будет образовываться в верхней точке салона, приходящейся на заднюю часть.

4. Если вы в автомобиле один, опустите спинку сиденья, чтобы иметь больше пространства для свободного движения.

5. Выждите, стараясь сохранять спокойствие, пока не перестанет заметно подниматься уровень воды в салоне и не выровняется давление внутри автомобиля и вне его (до этих пор вам не удастся выбраться из машины).

6. Находящиеся в машине свертки, одежду (если что-то есть) подложите под себя и постарайтесь подняться головой до потолка. Снимите с себя все, что может сковывать движения или за что-нибудь цепляться, а также тяжелую одежду и обувь.

7. Когда вода заполнила салон автомобиля до отметки выше уровня двери, можно пытаться выбраться из машины.

8. Дождавшись этого момента, сделайте глубокий вдох, откройте дверь или окно и выберитесь из машины.

9. Если через дверь выбраться не удается, то вы открываете окно и, упираясь рукой в крышу, головой вперед выбираетесь из машины. Если окна не открываются, нужно разбить стекло (лучше всего лобовое или заднее, они больше по размеру и поэтому разбиваются легче). Бить нужно (желательно тупым предметом, например, огнетушителем или радиоприемником) не в центр стекла, а в угол, где меньше сопротивление. Можно также выдавить стекло ногами.

10. Всплывая, постепенно выдыхайте воздух (дело в том, что из-за повышенного давления в салоне затопленного автомобиля вы «глотнули» избыток воздуха, от которого надо избавиться прежде, чем вы окажетесь на поверхности, иначе он повредит легкие).

И еще одно замечание:если с вами находится спутник, то, выбираясь из машины, не забывайте и про него.

Это приводит к тому, что генератор перестает заряжать аккумулятор, о чем сообщает загоревшаяся во время езды лампочка индикатора зажигания. Если у вас нет запасного ремня, попытайтесь отбуксировать свою машину до ближайшего пункта автосервиса.

Если такой возможности нет, добирайтесь до автосервиса самостоятельно без ремня вентилятора. При этом сначала дайте мотору остыть в течение получаса. Затем трогайте и, как можно быстрее перейдя на прямую передачу, на самых низких оборотах проезжайте километров пять. Остановитесь, охлаждая мотор, и поезжайте дальше, делая остановки через каждые пять километров.

Если при заводе машины вы дали большую нагрузку на воздушную заслонку карбюратора (подсос) или педаль газа, бензин заливает кончики свечей зажигания и двигатель не заводится.

Ваши действия:

1. Немедленно задвиньте подсос на место, чтобы увеличить приток воздуха к цилиндрам.

2. Выжмите педаль газа до самого пола и придержите ее там: это тоже способствует притоку воздуха.

3. Отпустив газ, поработайте несколько секунд стартером. Это должно подсушить свечи и очистить цилиндры от слишком обогащенной смеси. Теперь машина должна завестись.

4. Если снова ничего не получилось, повторите процедуру еще раз.

Это возникает из-за перегрева бензопровода.

Ваши действия:

1. Попытайтесь остудить патрубки и карбюратор, обмотав их влажными тряпками.

2. Откатите машину в тень и подождите в течение получаса, пока двигатель остынет.

Если педаль газа не возвращается на место после того, как вы убрали с нее ногу, скорее всего отказала одна из пружин, возвращающих педаль в нейтральное положение.

Ваши действия:

1. Подденьте педаль носком ноги и возвратите ее в верхнее положение. Это должно убавить обороты двигателя.

2. Включите указатель правого поворота и посмотрите в зеркало заднего вида: можете ли вы остановиться. Если да, выключайте двигатель и, притормаживая, подъезжайте к бортику (помня при этом, что эффективность торможения с выключенным двигателем ниже, чем с работающим).

3. Остановившись, попытайтесь отремонтировать вышедшую из строя пружинку, вытянув ее и сделав на конце новую зацепку. Если ничего не получится, временно замените ее какой-нибудь резинкой и потихоньку (не быстрее 50 км/ч) поезжайте в автосервис.

В случае появления трещины в корпусе распределителя ток, который должен идти на свечи, будет растекаться по трещине, что приведет к проблемам с запуском двигателя.

Ваши действия:

1. Снимите распределитель и найдите трещину. Ее будет довольно просто заметить, потому что она к этому времени уже почернеет и оплавится от тока.

2. Удалите с нее оплавившийся пластик; другими словами, зачистите ее.

3. Заклейте трещину чем-нибудь (хотя бы лаком для ногтей) или, если заклеить нечем, накапайте в нее машинного масла. Постарайтесь как можно скорее поставить новый распределитель.

Если вдруг какая-то часть электрической системы автомобиля перестала работать, это может означать, что перегорел один из предохранителей. Проблема легко решается, если у вас есть запасные. А если нет?

Ваши действия:

1. Откройте коробку предохранителей (обычно она находится под капотом или внутри машины под приборной доской).

2. Найдите вышедший из строя предохранитель: он не имеет внутри волоска.

3. Попытайтесь обнаружить причину перегорания предохранителя: быть может, не в порядке переключатель или перетерся провод. Устранив причину, займитесь предохранителем. Например, возьмите аналогичный предохранитель из тех, которые защищают незадействованные электрические приборы, и установите его взамен перегоревшего. Нельзя брать более сильный предохранитель: во время езды могут перегреться провода и начнется пожар. Не пытайтесь также починить неисправный предохранитель с помощью обычной проволочки или фольги.

Достаточно того набора инструментов, который прилагается к машине при покупке: гаечные ключи всех размеров, обычные и торцовые, две отвертки – обычная и крестообразная, обычные и разводные плоскогубцы, монтировки и приспособления, необходимые при смене колес, шин или свечей зажигания.