Снорри Снорг - Испания. Иберийские будни

– Да ладно!

Впрочем, верим, конечно. Хоть мы и не добрались… Природа присредиземноморской Испании восхитительна.

Из вечерних, плавно переходящих в ночные, прогулок по закоулкам Бланеса запомнились волшебные деревья в бело-розовом пушистом цвету. Ленкоранские акации. В сумерках, под мягким золотистым светом фонарей они выглядят поистине сказочно. Стоишь под пуховым, но не душным, а прохладным шатром из цветков с оттенками фламинго-фуксия-амарант, и душа замирает от благолепия и восторга. Вокруг тебя – словно застывший полёт рдяных снежинок…

Как наиболее точно передать переполняющие грудь и голову эмоции? От поэтически обласканных солнцем мостовых? От уютных домов? От гостеприимно зеленеющих улочек и поющих в цвете деревьев? От непринуждённых улыбок и неспешного ритма жизни этих людей? Никакой лишней суеты и телодвижений, никаких очередей и пробок. Никакой наживы и торгашей, рекламы и попрошаек, ни злобы, ни ругани, ни грызни. Никакой… смерти.

Вот я и нашёл способ описать Бланес на уровне чувств. Верно определяющий его благостную атмосферу: это место, где НЕТ СМЕРТИ! Она тут не присутствует – ни в окружении, ни в мыслях. Ни калек, ни больных, ни страждущих в городе – и ничего подобного в природе. Нет выживания, прозябания, увядания, нет помоек, грязи и дохлых голубей. Всё распускается и дивно пахнет, жизнь благоухает всеми красками и струится полным соком: щебечет, мурчит, шелестит, плещет, обдувает, наполняет сердце без-мя-теж-нос-тью.

Это ощущение Эдема. Ирия. Так, что ли, выглядит христианский рай?

Ранний завтрак в отеле порадовал двумя открытиями. Первым стало обилие халявной еды, закусок, десертов и фруктов. Естественно, малая толика добра тут же была позаимствована «на дорожку». Ибо мы покидали Бланес, – о, горе нашему гиду-экскурсоводу! Мы не успели с ним повстречаться.

Могу сообщить, что мы с ним (с нею?) вообще никогда не свиделись. С лёгкой подачи туроператора, вчерашние полдня у нас (у них!) были как бы не в счёт… А мы вот успели посетить Маримуртру и обойти весь Бланес… Плюс уже после заката прошлись в целях разведки до самой ж/д станции и обратно, а это совсем не рядом с гостиницей…

Сегодня для всех с нами прибывших – «первый осознанный день в Испании». В отеле появится экскурсовод, активно начнут предлагать поездки, развлечения и аттракционы.

Вот почему в семь утра мы уже стояли под закрытыми дверями столовой в полном камуфляже: ходовая одежда и обувь, рюкзак за моими плечами. Пора отсюда валить! Через полтора часа электричка на Барселону, и в Бланес мы потом возвернёмся лишь под самый самолёт. Адью, гиды и аквапарки! Аста, блин, лависта! Мы знаем, как (и сколько по времени) топать к станции, нам дорогие такси не нужны. Равно как и экскурсионные автобусы с проводниками.

Вторым позитивным открытием было знакомство с ребятами из Томска. Молодая супружеская пара. Мы как-то сразу пересеклись с ними глазами, вспомнили, что ехали вчера вместе в автобусе. Сели за один столик и познакомились. Сергей и Татьяна – их ещё и заселили в номер чётко напротив нашего. Сибиряки. Судьба. Естественный человеческий магнетизм.

И вот они кушают степенно, на расслабоне, а мы делаем это наскоро, параллельно изготавливая и ныкая бутеры в рюкзачок. От них всё это не укрылось. Предвосхищая расспросы, я посвятил ребят в расписание электричек Коста-Бравы на направлении Барселона-Жирона. Они удивились таким познаниям, и их чрезвычайно заинтересовал мой во многих отношениях артхаусный план.

– А можно нам… с вами поехать? – закономерно спросили земляки с загоревшимися глазами.

Я взглянул на них критически. Я вообще-то люблю хорошую компанию. Но томичи выглядели как стопроцентные матрасники, и вряд ли были способны так быстро мобилизоваться. Я честно и бескомпромиссно выдал:

– Через час вы должны стоять на станции электрички. Если вы будете там, обещаю высококлассное путешествие по Барселоне! За день вы увидите столько, сколько увидеть… невозможно!

Ребята переглянулись. Железнодорожная станция Бланеса расположена на отшибе, в своеобразной «промзоне», вдалеке от курортных кварталов. Добраться до неё ранним утром можно было только пешком или на такси. Впрочем, они не знали и этого.

Это мы, два мудрых «первохода», на личном опыте загодя выявили, что пешка туда занимает сорок минут. Разведали, где конечная остановка междугородных автобусов. Узнали, где по пути дешёвый супермаркет и экономный ресторан. Отличное, кстати, заведение типа «buffet libre» – когда платишь на входе фиксированную сумму, и далее ешь от пуза, сколько влезет… Всё это мы сделали вчера, хотя и по-прежнему не владеем каталанским наречием.

«Не смогут», – мысленно констатировал я, глядя в весёлые лица соотечественников.

Засим простились.

В восемь с копейками по местному, за десять минут до поезда мы с Ларисой уверенным шагом подходили к станции. И что же? Нас встречали там те же самые сияющие лица Сергея и Татьяны. Готовые к труду и обороне.

Значит, всё-таки, внешность обманчива. Такси? Молодцы. Будет вам за это награда.

За шесть дней мы сделали то, что мало кому удаётся с аналогичными ресурсами финансов и времени.

Я горжусь тем, как была распланирована наша первая с Ларисой заграничная поездка. Это было настоящее ПутеШествие. С самолётами, поездами, электричками, автобусами, метро, траволаторами, фуникулёрами, канатными дорогами, с бесчисленными пешими прогулками и с убитыми в хлам тапками. Мы ходили целыми днями напролёт. И ещё немного ночами. После поездки Лариса выбросила свои босоножки.

Мы всё делали чётко. С барселонского дневного поезда успевали прямиком на бесплатные музейные часы в Мадриде, а с мадридского ночного в Барселоне тут же пересаживались на электричку до Фигераса… Тут зазор пятнадцать минут, там десять… Всё шло по плану, основные финансово-организационные элементы которого были реализованы ещё в России. Ведь это капстрана, загнивающий Запад – я знал, что у них всё должно быть чётко! Сбой произошёл лишь раз, из-за непредвиденного опоздания электрички. Такое и в Испании случается. Посидели часок, «перекурили», и всего делов!

Единственное, что меня выбесило в процессе интернет-разработки плана – сайт компании RENFE, Испанских Железных Дорог. В частности, из-за того, что я не знал языка. В частности, каталанского. А они там, на сайте, конечно, не стелятся перед иноязычными гражданами. Но также и потому, что сия испанская контора в плане «дружелюбности интерфейса» сильно походит на РЖД: сайт местами невменяемый, глючный, тормозной и непонятный.