Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

Группа в составе 6 И-16 и 2 И-153 из 629-го ИАП в районе Сталинграда атаковала большую группу немецких бомбардировщиков, при этом летчики Смирнов, Трусов, Петухов и Евсеев сбили по одному Ю-88, а Голиков – Ме-110. Ответным огнем бортстрелков был сбит И-16 летчика Баранова, который выпрыгнул с парашютом. Восьмерка «Киттихауков» из 731-го ИАП в районе города атаковала возвращавшуюся с задания группу Ю-88, которых сопровождали 10 Ме-109 и 1 Ме-110. По утверждению летчиков, в ходе внезапной атаки им удалось сбить по одному сто девятому и сто десятому. Когда же наши истребители стали возвращаться на базу, а горючее в машинах было на исходе, в погоню за ними пустилась четверка мессеров. Вот как дальнейшие события описаны в журнале боевых действий: «Садясь под воздействием Ме-109 2 „Киттихаука“, летчики Лешко и Пименов при посадке выкатились за границу аэродрома на непригодную местность, самолеты получили поломки и убит 1 красноармеец стрелковой части, спавший в траве в месте посадки самолетов». Вот уж, действительно, «нелепая смерть», погибнуть под Сталинградом под колесами своего же истребителя…

Аналогичным образом возвращавшийся из разведывательного вылета Як-7Б младшего лейтенанта Лихачева из 4-го ИАП уже над восточным берегом Волги был подбит немецкими истребителями и совершил аварийную посадку на фюзеляж в районе Средней Ахтубы. Пилот получил ранения. Также в этот день с аэродрома Разбойщина (Саратов) на аэродром Кирово перелетал 274-й ИАП. Он был сформирован по сокращенному штату и располагал 18 новенькими Як-7Б. Но прежде чем полк вошел в состав 288-й ИАД, их осталось только 17, так как при заходе на посадку над аэродромом Верхне-Погромное замыкающий группу истребитель младшего сержанта Лисовского был внезапно атакован и сбит. Летчик выжил, но сразу же отправился в госпиталь.

При похожих обстоятельствах при заходе на посадку на аэродром Верхняя Ахтуба был сбит и новый ЛаГГ-5 сержанта В. Т. Шестака из 437-го ИАП, который погиб. По всей видимости, он стал жертвой фельдфебеля Вильгельма Криниуса из 3./JG53. Снова не обошлось без потерь и в 867-м ИАП. Не вернулись с задания только что назначенный штурманом полка старший лейтенант А. Н. Александров и старший сержант И. К. Марченко.

Немцы в этот раз понесли серьезные (по их меркам) потери. Был сбит Ju-88A-4 W.Nr. 4021 «F1+BP» из 6./KG76, весь экипаж которого погиб. Пропал без вести штурмовик Bf-109E-7 W.Nr. 3331 унтер-офицера Ханса Мауришата из З./Schl.Gl. Зенитным огнем был поврежден FW-189A-3 W.Nr. 2254 из 2.(Н)/41, при этом погиб пилот обер-ефрейтор Ф. Альберт. Тем не менее самолет вернулся на базу, его повреждения были оценены в 40 %. Еще несколько самолетов было сбито в районе «северного заслона», о чем будет рассказано ниже.

На новом рубеже советские войска тоже не смогли удержаться. Уже к вечеру 3 сентября немцы захватили Воропоново и Елхи, вплотную приблизившись к городу. В 07.00 4 сентября передовые части 295-й пехотной дивизии ворвались в Гумрак, но в ходе отчаянной контратаки 112-й стрелковой дивизии были отброшены назад. В течение дня поселок несколько раз переходил из рук в руки, в итоге к ночи за нашими осталась восточная часть с жилыми домами, за немцами западная с железнодорожной станцией. Зато южнее передовая разведгруппа 24-й танковой дивизии по долине речки Царица смогла пробиться к западной окраине Сталинграда в районе кирпичного завода.

В течение двух дней – 4 и 5 сентября – 295-я пехотная дивизия потеряла 37 человек убитыми и 226 ранеными, наступавшая южнее 71-я пехотная дивизия потеряла убитыми и ранеными 308 солдат и офицеров, еще несколько пропали без вести. По немецким меркам, эти потери являлись большими!

5 сентября немецкое наступление неожиданно застопорилось на всем фронте. Это было вызвано как упорным сопротивлением 62-й армии на окраинах Сталинграда, так и начавшимся наступлением Сталинградского фронта на северный фланг 6-й немецкой армии (об этом ниже). Единственным успехом немцев стал неожиданный прорыв 389-й пехотной дивизии в районе южнее разъезда Конный, где внезапным ударом удалось захватить важный опорный пункт, усиленный вкопанными танками, и при мощной поддержке люфтваффе выйти к высотам западнее и северо-западнее Городища, заняв и Каменный Буерак. При этом было уничтожено 16 вкопанных в землю танков. «Перед фронтом 51-го армейского корпуса выявлено 16 танков и несколько залповых установок, кроме того, весь фронт плотно занят пехотой, – гласили данные ближней разведки люфтваффе за следующий день. – По немецким позициям ведется артиллерийский огонь. В Сталинграде и Городище тяжелые зенитки». «Город упорно обороняется, – констатировал штаб 6-й армии утром 7 сентября. – Укрепления в значительной степени представлены полевыми сооружениями, но есть также отдельные бетонные бункеры и бронеколпаки. Много вкопанных предположительно потерявших подвижность танков».

Авиагруппа I./KG100 продолжала поддержку наступления 4-й танковой армии на южную часть Сталинграда. Согласно записям в летной книжке Ханса Бётхера, в 04.10–05.51 его эскадрилья провела налет «против пехоты», затем в 08.59–10.35 – налет на позиции артиллерии и полевые укрепления, а в 14.36–16.11 – налет «против артиллерии» (angriff auf artillerie) в «южном секторе». Во всех трех миссиях самолеты несли уменьшенную нагрузку в две бомбы SC500.

102-я ИАД ПВО осуществила в этот день 38 вылетов. В 06.10–07.30 8 «Киттихауков» из 731-го ПАП осуществляли прикрытие выгрузки войск на станции Иловля. На высоте 3000 м произошел воздушный бой с парой Ме-109Ф, в результате которого один из них был сбит, а второй ушел. В 13.30–14.45 та же группа действовала уже в районе Сталинграда, где так же провела бой с немецкими истребителями и записала себе еще три победы. Куда менее удачно сложился воздушный бой над городом группы в составе 5 МиГ-3 и 2 Як-1 из 788-го ИАП. Один истребитель был сбит, еще три (летчики Жаров, Степанов и Ляшин) пропали без вести. В результате на базу вернулись только три машины. Отметим, что, несмотря на высокие потери, полки противовоздушной обороны постоянно получали пополнение и к исходу дня на аэродромах в районе Сталинграда (МТФ № 1, 2 и 3) насчитывалось 26 боеготовых истребителей. Еще 9 базировалось в Астрахани.

4-й ИАП в этот день выполнил 13 вылетов на разведку и 4 на прикрытие Сталинграда. Летчики провели 3 воздушных боя и доложили о 2 сбитых самолетах, причем один Me-109 был на счету старшего сержанта Лавриненкова, а второй – Ю-88 – сбил командир 288-й ИАД подполковник Коновалов. Первые бои над Сталинградом провел и 274-й ИАП. Отличились младший лейтенант Сбинский и майор Иван Дзюба, сбившие по одному Me-109.

В этот раз «сталинские соколы» сильно завысили свои успехи. В воздушном бою был сбит только один Bf-109G-2 W.Nr. 13384 42-летнего лейтенанта Вальтера Ольрогге из 9./JG3, который имел на своем счету 75 воздушных побед. Ас был тяжело ранен и надолго выбыл из строя [19] Ольрогге вернулся в строй после длительного лечения только летом 1944 г. В составе JG7 он успел сбить еще 8 самолетов союзников. .