Кристофер Шорз - Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41

Согласно одному источнику, в ходе этих двух налетов на Лариссу было уничтожено 14 «Харрикейнов».

Ларисса, Каламбаки/Вассилики и Парамитья были не единственными атакованными аэродромами. В 07:50 несколько волн «Мессершмиттов» Bf-109E атаковали аэродром Ниамата, базу 113-й эскадрильи RAF, экипажи которой в это время завтракали перед вылетом. Первую атаку провели восемь «Мессершмиттов», они уничтожили шесть стоявших на аэродроме «Бленхеймов», четыре британских летчика были ранены. Два часа спустя три Bf-109E из II/JG27 обстреляли аэродром, еще несколько «Бленхеймов» были выведены из строя, и два летчика ранены. Огонь зенитных «Бофорсов» был довольно точным, и два «Мессершмитта» получили повреждения, но смогли вернуться на свою базу в Битоль, один из них разбился при посадке. В 11:00 над Ниаматой появились еще четыре «Мессершмитта», они добили четыре уже поврежденных «Бленхейма»; спустя 45 минут аэродром атаковали еще четыре «Мессершмитта», они уничтожили еще один «Бленхейм» и связной самолет «Майлз Мэджистер». Спустя еще час другая группа «Мессершмиттов» провела последнюю атаку по аэродрому Ниамата в тот день. Все оставшиеся «Бленхеймы» были уничтожены. В ходе этих налетов были также уничтожены все автомашины на аэродроме и много палаток и складов. 113-я эскадрилья RAF фактически перестала существовать. Десять «Бленхеймов» были уничтожены или повреждены так, что не подлежали ремонту. Флайт-лейтенант Риксон вспоминал:

«Предупреждения о налетах не было. Я хорошо помню, как мой бортстрелок стрелял по «Мессершмиттам» из револьвера 38-го калибра».

К концу дня пилоты VIII авиакорпуса Люфтваффе заявили о 22 самолетах, уничтоженных на земле, в их число вошли четыре «Харрикейна», два «Бленхейма», два «Потэ-63» и 13 не идентифицированных самолетов.

Южнее немецкая авиация также действовала активно. В 08:45 над Афинами появились 25 «Юнкерсов» Ju-88 из I/LG1 и I/KG51. Их перехватили шесть «Харрикейнов» из 80-й эскадрильи RAF и четыре «Бленхейма» Mk IF из 30-й эскадрильи RAF. Пайлот-офицер Вейл заявил о двух сбитых «Юнкерсах», сержант Хьюитт об одном и еще одном вероятно сбитом, и по одному сбитому заявили пайлот-офицер Стилл и флайт-сержант Ривалан (один из французских пилотов). Еще об одном сбитом «Юнкерсе» заявил новый пилот, пайлот-офицер Роальд Даль, который прибыл в Элефсис только прошлым вечером, пригнав для 80-й эскадрильи новый «Харрикейн» из Египта. У него было лишь семь часов налета на «Харрикейнах», и это был его первый боевой вылет. Даль заметил шесть немецких бомбардировщиков, и, атаковав с задней полусферы, был встречен шквалом огня, но после нескольких очередей увидел, как от правого мотора одного «Юнкерса» отлетают обломки. Подбитый «Юнкерс» стал медленно терять высоту, и Даль заметил, что трое членов экипажа выпрыгнули на парашютах. Несмотря на сильный ответный огонь, в «Харрикейн» Даля попала только одна пуля, пробившая пропеллер. Еще один из недавно прибывших в 80-ю эскадрилью пилотов, флайн-офицер Дэвид Коук (ветеран Битвы за Британию), патрулировавший дальше к северу, имел бой с группой «Мессершмиттов» Bf-109E (вероятно из I(J)/LG2) и заявил, что сбил один из них.

Немного позже, в 09:30 «Бленхейм» Mk IF пайлот-офицера Т. Элисона из 30-й эскадрильи RAF атаковал группу из 10 «Юнкерсов» Ju-88 над Афинами на высоте 12 000 футов. Догнав один из бомбардировщиков, Элисон атаковал его с правого борта, но был вынужден отвернуть, когда «Юнкерс» слишком резко спикировал. Бортстрелок «Бленхейма» сержант Коннорс обстрелял другой «Юнкерс», с расстояния 75 ярдов выпустив по нему 1250 патронов, и заявил, что вероятно сбил его.

Пилот одного из «Юнкерсов» лейтенант Заттлер (из LG1) доложил, что видел попадания своих бомб в 18000-тонный транспорт, а на обратном пути видел, что этот транспорт тонул. Вероятно, это было судно «Клан Камминг», получившее серьезные повреждения при налете Люфтваффе на Пирей ночью 6/7 апреля и отбуксированное в Афинскую бухту для временного ремонта. Там оно наткнулось на мину и затонуло. Два других торговых судна «Гоальпара» (5314 т) и «Куиллоа» (7765 т) получили тяжелые повреждения от авиабомб в бухте Элефсис и выбросились на берег. Когда «Юнкерсы», возвращаясь на свою базу в Крумово, пролетали над аэродромом Элефсис, их стрелки обстреляли «Харрикейны», готовившиеся взлетать, но не нанесли повреждений.

Вероятно, противниками 80-й эскадрильи RAF в тот день были «Юнкерсы» Ju-88 из I/KG51, два из которых получили серьезные повреждения и разбились при посадке в Крумово. Еще два «Юнкерса» сели в Салониках с небольшими повреждениями от зенитного огня. 30-я эскадрилья RAF вероятно вела бой с «Юнкерсами» из I/LG1; из этой группы был потерян «Юнкерс» LI+SK унтер-офицера Карла Штютца со всем экипажем. Еще один Ju-88 разбился при посадке в Козани из-за неисправности двигателя, и был полностью разрушен (но его экипаж выжил). Третий «Юнкерс» разбился при посадке в Салониках с повреждениями от зенитного огня и был списан.

Утром имели место еще несколько воздушных боев. В 10:00 сержант Вернон Хадсон, пилот «Бленхейма» из 11-й эскадрильи, вылетел на связном «Мэджистере» из Альмироса в Лариссу, чтобы забрать приказы из штаба ВВС. По пути его атаковали несколько «Мессершмиттов» Bf-109E (скорее всего из I(J)/LG2). Хотя «Мэджистер» не получил попаданий, он был вынужден сесть недалеко от Лариссы. Десять минут спустя Хадсон снова взлетел и прибыл на аэродром как раз перед очередным сильным налетом, в ходе которого было выведено из строя большинство самолетов. Но «Мэджистер» уцелел, получив лишь несколько пробоин в левом крыле. Вскоре после этого Хадсон благополучно вернулся в Альмирос.

Тогда же на базе Казаклар флайт-лейтенант Льюис Бернард из 208-й эскадрильи RAF получил приказ провести тактическую разведку, но при взлете его «Харрикейн» задел крылом неудачно поставленный греческий PZL. После разведывательного вылета при посадке у его «Харрикейна» подломилось шасси, и он получил новые повреждения.

Наступавшие немецкие войска уже приблизились к линии Олимп-Сервия и угрожали обойти ее, и британское командование приняло решение отвести свои части к Фермопилам. После утренних налетов Люфтваффе на аэродромы союзников, в Лариссу прибыл на «Лайсендере» вице-маршал авиации Д’Альбиак, чтобы лично оценить масштаб потерь. В результате немецких налетов и отступления войск союзников аэродромы в Янине, Казакларе, Парамитье, Лариссе, Ниамате и Альмиросе должны были эвакуироваться. Оставшиеся «Харрикейны» 33-й эскадрильи RAF должны были присоединиться к 30-й и 80-й эскадрильям в Элефсисе, а «Гладиаторы» 112-й эскадрильи – к 208-й эскадрилье в Хассани. Оставшиеся «Бленхеймы» 11-й и 84-й эскадрилий должны были перелететь в Мениди, а базировавшийся там отряд «Веллингтонов» - вернуться в Шаллуфу. Последние уцелевшие «Бленхеймы» 211-й эскадрильи RAF должны были перелететь в Элефсис. Тем же вечером «Харрикейн» из 80-й эскадрильи сбросил пакет с сообщением для 11-й эскадрильи на аэродром Альмирос. В пакете был приказ на эвакуацию, но он был сброшен неудачно, оказавшись на недостроенной ВПП, и в результате был найден только на следующее утро. Поэтому эвакуация базы Альмирос не начиналась до вечера 16 апреля.