Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
- Название:Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2004
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) краткое содержание
Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").
К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.
За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.
Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
"Foxhound".Предвоенная служба такая же, как и у остальных кораблей этого класса. После начала войны выполнял боевые задания в Северном море, принимал участие в Норвежской операции. Летом 1940 года зачислен в состав "Соединения Н". В начале 1942 года переведен в состав "Восточного флота". В первом полугодии 1941 года возвращен в Англию. 8 февраля 1944 года передан канадскому военноморскому флоту и переименован в "Qu' Appelle". Эскортировал атлантические конвои. Входил в состав 11-й и 12-й эскортных групп. Исключен из списков флота 1948 году.
"Fury".Довоенная служба прошла в составе 6-й, а затем 8-й флотилий эсминцев флота Метрополии. Первые военные месяцы действовал в Северном море, в апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В 1940-1941 годах служба в составе соединения "Н". В начале 1942 года возвращен в состав флота Метрополии и использовался для охранения конвоев, шедших в СССР. В марте 1942 года эсминец находился в охране конвоя "PQ-13". 29 марта в составе британо-советского соединения участвовал в бою с немецкими эсминцами. "Кригсмарине" в том бою потерял "Z-26". В 1943 году действовал в Средиземном море, участвовал в высадке десанта у Салерно и в Эгейской операции. В 1944 году возвращение в Британию. В июне 1944 года участвовал в операции "Оверлорд". 21 июня 1944 года "Fury" подорвался на мине в 10 час. 45 мин. Был взят на буксир, который из-за сильного волнения порвался, и эсминец выбросило на берег. После войны разобран.
Тип "GRENVILLE". 2 ед.№ | Название | Завод-строитель | Заложен | Спущен | Вступил в строй | Судьба |
H03 | «Grenville» | Yarrow & Co, Ltd., Glasgow | 29 сентября 1934 | 15 августа 1935 | 1 июля 1936 | Погиб на минах 19 января 1940 |
Н87 | «Hardy» | Cammed, Laird & Co., Birkenhead | 1935 | 7 апреля 1936 | декабрь 1936 | Тяж. повр. и выбросился на берег 10 апреля 1940 |
В серию входили два корабля, они должны были возглавлять флотилии, составленные из эсминцев типа " G " и " Н".
Водоизмещение: 1488 т (стандартное), 2085 т (в полном грузу), стандартное водоизмещение "Hardy" 1987 тонн.
Размерения: длина 100,5 м (наибольшая), 99,6 м (по КВЛ), 97,2 м (между перпендикулярами). "Hardy" следующие отличия: 103 м (наибольшая), 99 м (между перпендикулярами). Ширина 10,5 м., ("Hardy" 10,36 м), осадка 3,89 м.
Механизмы: 3 котла Ярроу, на "Hardy" 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 38 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.
Вооружение: 5 120-мм орудий MK-IX, 8 12,7-мм пулеметов, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 175 человек.
Оба лидера погибли, не успев пройти модернизаций.
"Grenville".До войны возглавил 20-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. П осле 3 сентября 1939 года возвращен в состав флота Метрополии. 21 января 1940 г. в 12 час. 50 мин. подорвался на мине и быстро затонул. Среди экипажа оказались большие потери. Место гибели корабля южная часть Северного моря, в 23 милях южнее плавучего маяка Кентиш Кнок, в точке с координатами 51°39'N/02°17'Ost.
"Hardy".До войны был флагманом флотилии эсминцев в Средиземном море. В первые дни войны вместе со своими кораблями вошел в состав соединения "К", производившего поиск вражеских рейдеров в центральной Атлантике. В декабре 1939 года после того, как британские крейсера блокировали броненосный корабль "Admiral Graf Spee" в Монтевидео, "Hardy" привел свои эсминцы в устье Ла-Платы. В начале 1940 года лидер и его соединение вернулись в состав флота Метрополии. 10 апреля 1940 года "Hardy" со своими эсминцами проник в Нарвик- фиорд, где находились немецкие эсминцы, доставившие десант. Сначала англичане добились внезапности и нанесли противнику существенный урон. Но при прорыве в открытое море они были перехвачены немецкими эсминцами. Германский эсминец Z-2 "Georg Thile" тяжело повредил "Hardy". Британскому флагману пришлось выброситься на берег в точке с координатами 68 o23'N/17°06'Ost.
№ | Название | Завод-строитель | Заложен | Спущен | Вступил в строй | Судьба |
Н59 | «Gallant» | A. Sterhen & Sons, Glasgow | 15 сентября 1934 | 29 сентября 1935 | 25 февраля 1936 | Тяжело поврежден авиацией 20 января 1941 |
Н37 | «Garland» | Fairfield, Glasgow | 22 августа 1934 | 24 октября 1935 | 3 марта 1936 | Передан ВМФ Польши, затем Нидерландов |
Н89 | «Grafton» | Thornycroft & Co., Southampton | 30 августа 1934 | 18 сентября 1935 | 20 марта 1936 | Погиб от торпеды 29 мая 1940 |
Н05 | «Greyhound» | Vickers-Armstrong, Barrow/Furness | 20 сентября 1934 | 15 августа 1935 | 31 января 1936 | Погиб от авиации 22 мая 1941 |
Н63 | «Gipsy» | Fairfield, Glasgow | 5 сентября 1934 | 7 ноября 1935 | 22 февраля 1936 | Подорвался на мине. Выбросился на мель 21 ноября 1939 |
Н92 | «Glowworm» | Thornycroft & Co., Southampton | 15 августа 1934 | 22 июля 1935 | 22 февраля 1936 | Погиб от артиллерии 8 апреля 1940 |
Н68 | «Grenade» | A. Sterhen & Sons, Glasgow | 3 октября 1934 | 12 ноября 1935 | 28 марта 1936 | Погиб от авиации 29 мая 1940 |
Н31 | «Griffin» | Vickers-Armstrong, Barrow/Furness | 20 сентября 1934 | 15 августа 1935 | 6 июня 1936 | Передан ВМФ Канады 22 марта 1943 |
Дальнейшее развитие типа "F". В проект были внесены незначительные изменения, на "Gipsy" планировалось установить высокотемпературные котлы, но Адмиралтейство эту идею не поддержало.
Водоизмещение: 1371 т (стандартное), 1883 т (в полном грузу).
Размерения: длина 98,45 м (наибольшая), 97,5 (по КВЛ), 95,09 м (между перпендикулярами); ширина 10,5 м; осадка 3,78 м.
Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 34 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.
Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 8 12,7-мм пулеметов 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата (На "Glowworm" 2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб.
Экипаж: 145 человек.
Не модернизировались эсминцы, погибшие в начале войны ("Gipsy", "Glowworm", "Grafton", "Grenade"). Первой военной модернизацией стал демонтаж кормового торпедного аппарата. Вместо него установили 76-мм зенитное орудие. Для увеличения угла обстрела гротмачту среза и и уменьшили высоту второй дымовой трубы. В таком виде погибли "Greyhound" и "Gallant".
В строю к середине 1941 года остались два корабля. "Garland" был модернизирован следующим образом. В конце 1940 года с эсминца демонтировали 4-е орудие ("Y"), для увеличения запаса глубинных бомб. На крыльях мостика установили 20-мм "Эрликоны". На топе фок- мачты появилась антенна радиолокационной станции 291. Вместо КДП была установлена антенна артиллерийского радара 285. Еще два "Эрликона" установили вместо пулеметов (4 -х 20мм). Вновь установили грот-мачту, а на ней антенну радиопеленгатора HF/DF. В 1944 году вместо 2-го орудия "В" был установлен бомбомет "Хеджехог" и добавлено еще 2 20-мм автомата. Второй уцелевший эсминец "Griffin" прошел подобную модернизацию — правда, были и отличия. Бомбомет "Хеджехог" установили вместо 1-го орудия "А", 76-мм орудие сняли. Вместо 4го орудия "Y" установили 4 бомбомета.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: