Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

"Fearless".До войны служил в составе флота Метрополии. В первые месяцы второй мировой войны действовал в Северном море, в 1940 году в составе Гибралтарского соединения "Н". Активно использовался в 1941 году в составе соединения эсминцев, участвовал в захвате Валийского конвоя. 23 июля 1941 года соединение "Н" проводило операцию "Субстанс". "Fearless" находился в охранении авианосца "Arc Royal". Соединение было атаковано итальянскими самолетами-торпедоносцами. Одна из торпед поразила эсминец в кормовую часть по левому борту, начался пожар, корабль потерял ход. Сначала его пытались буксировать, но вскоре приняли решение его затопить. "Fearless" был добит "Forester". Место гибели корабля севернее мыса Бан, южнее Сардинии, в точке с координатами 37°40'N/08°20'Ost. Потери экипажа 27 человек.

"Firedrake".До войны служил в составе флота Метрополии. В составе этого соединения провел первые военные месяцы. Участвовал в Норвежской операции. В августе 1940 года зачислен в соединение "Н". В июле 1941 года поврежден авиацией в Сицилийском проливе. Отбуксирован в Гибралтар, затем совершил переход через Атлантику и для ремонта в Бостоне. В апреле 1942 года вернулся в Англию и вошел в состав эскортной группы "В-6". Эскортировал атлантические конвои. 17 декабря 1942 года, в 20 час. 10 мин. был торпедирован немецкой подводной лодкой "U 211". Эсминец разломился на две части и затонул почти мгновенно. Корвет "Sunflower" подобрал 26 человек из его команды. Это произошло в 660 милях южнее Исландии в точке с координатами 50°50'N/25°15'Wst.

Эскадренный миноносец "Foxhound". 1935 г.

14 сентября Герхард Глаттес, тридцатилетний командир подводной лодки "U39" IX серии, возвращавшейся в Германию, с перископной глубины увидел в море необыкновенную цель. Это был авианосец "Арк Ройал". С палубы корабля взлетали монопланы типа "Скьюа" (направлявшиеся на выручку английскому грузовому судну "Фэнад Хед"). Эскорта рядом не было. Чтобы беспрепятственно поднять самолеты в воздух, "Арк Ройал" ушел от сил охранения, оставив далеко за кормой эсминцы "Фолкнер", "Фоксхаунд" и "Файердрейк". О лучшей цели нельзя было и мечтать. Еще бы! После двадцати шести дней бесплодного патрулирования ему наконец повезло, и необыкновенно. Перед ним в перекрестье нитей перископа был авианосец "Арк Ройал", гордость британского военно-морского флота. Подводная лодка пошла на сближение, вышла в точку, удобную для атаки, и выпустила по авианосцу три торпеды с магнитными взрывателями. Экипаж лодки замер в ожидании. Есть! Взрыв! Попадание! Корму авианосца окутало дымом.

Но оказалось, что радость экипажа была преждевременной. Торпеды взорвались за кормой авианосца в кильватерной струе. Глаттес неправильно определил скорость "Арк Ройала", приняв ее за 20 узлов, в то время как авианосец шел со скоростью 26 узлов. Впрочем, в своих мемуарах Дениц писал, что торпеды (из-за несовершенства конструкции) "нередко взрывались всего лишь в непосредственной близости от корабля, а не под его днищем".

Получив с "Арк Ройала" сообщение о появлении немецкой подводной лодки, три эсминца полным ходом пошли к авианосцу. Через восемнадцать минут корабли установили с лодкой гидроакустический контакт. Вдело пошли глубинные бомбы. "Фоксхаунд" сбросил две бомбы (с установленными глубинами взрыва 250 и 300 футов), "Фолкнор" — пять (с установленными глубинами взрыва 100 и 150 футов). После этого "Фоксхаунд" и "Фолкнор" потеряли с лодкой гидроакустический контакт. Зато гидролокатор "Файрдрейка" оказался более чувствительным. "Файердрейк" вышел вперед и сбросил по курсу подводной лодки еще пять бомб (с установленными глубинами взрыва 250 и 500 футов) с таким расчетом, чтобы взрыв бомб произошел, когда лодка придет в место их сбрасывания.

Первые взрывы частично вывели из строя аккумуляторные батареи. В лодке погас свет. Глаттес отдал команду уйти на глубину. Однако он просчитался. От бомб с "Фаейрдрейка" подводной лодке уклониться не удалось. Вышли из строя забортные клапаны, в аккумуляторное отделение хлынула вода. Тут же вышли из строя электродвигатели, и лодка почти полностью потеряла управление.

По рассказам подводников с лодки U39, они пережили несколько неприятных минут. Первым в себя пришел Глаттес. Он приказал продуть балластные цистерны и приготовиться к срочной эвакуации, предварительно установив подрывной заряд для затопления лодки. Через несколько минут подводная лодка всплыла. Подводники один за другим начали прыгать в воду. После того как командир лодки прыгнул за борт, раздался взрыв. Лодка U39 клюнула носом и пошла ко дну, став первой немецкой подводной лодкой, погибшей в годы второй мировой войны. Из членов экипажа не пострадал ни один. Все сорок три человека были подняты на борт английскими эсминцами.

"Forester".До войны служил в составе 6-й и 8-й флотилий. Первые месяцы войны провел в составе флота Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 13 апреля в составе соединения участвовал во втором бою у Нарвика. В середине 1940 года вошел в состав гибралтарского соединения "Н", принимал активное участие в боевых действиях как в Атлантике, так и в Средиземном море. В начале 1942 года отозван в Англию и вошел в состав флота Метрополии. Эскортировал "Русские конвои" в Мурманск. 1 мая 1942 года участвовал в бою с немецкими эсминцами, во время проводки конвоя "QP-11". В августе 1942 года принимал участие в операции "Пьедестал". До 1944 года сопровождал атлантические конвои. В июне 1944 года участвовал в операции "Оверлорд". Продан на слом в 1946 году.

"Foresight".До войны служил в составе 6-й и 8-й флотилий. С 3 сентября 1939 года по июнь 1940 года служба в составе флота Метрополии, затем в соединении "Н". В начале 1942 года возвращен в Англию, зачислен в состав флота Метрополии и переведен на "арктическую трассу" для эскортирования конвоев. Участвовал в бою с немецкими эсминцами при проводке конвоя "QP-11". 2 мая 1942 года добил поврежденный крейсер "Edinburgh" с грузом советского золота. В августе вошел в наряд сил охранения Мальтийского конвоя операции "Пьедестал". 12 августа торпедирован итальянским самолетом-торпедоносцем в точке с координатами 37°40'N/10°00'Ost. Взят на буксир эсминцем "Tartar", но на следующий день был затоплен в 13 милях юго-западнее острова Галита.

"Fortune".Перед войной находился в составе 6-й, а затем 8-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны действовал в Северном море. В апреле 1942 года участвовал в Норвежской операции. В середине 1940 года был переведен в Гибралтар и зачислен в состав легендарного соединения "Н". Принимал активное участие в боевых действиях в Атлантике и в Средиземном море. В начале 1942 года вошел в состав "Восточного флота". Возвращен в Англию в середине 1943 года. 31 мая 1943 года передан канадскому военно-морскому флоту, получив новое имя "Saskatchwen". Эскортировал атлантические конвои (входил в состав 11-й, 12-й эскортных групп, а также группы "С-3"). В июне 1944 года участвовал в операции "Оверлорд", затем охранял конвои в СССР. 26 января 1946 года исключен из списков флота.