Владимир Кофман - Линейные корабли типа Кинг Джордж V

Напротив, все его противники, часто обладавшие броней меньшей толщины, но расположенной по более современным схемам (пояс плюс скос палубы с малым углом наклона на немецких линкорах, наклонные внутренние пояса на "Ришелье", "Саут Дакоте" и "Литторио"), имели зоны безопасности по отношению к 14-дюймовому орудию, имевшему небольшую начальную скорость.

Зоны неуязвимости иностранных линкоров против британского 356-мм орудия (дистанции в каб.).

Из приведенных таблиц видно, насколько значительно британские линкоры уступали своим возможным противникам по показателю "защита - снаряд". Показательно, что даже "Шарнхорст" с его 11- дюймовками лишь немного уступал им в относительной проницаемости защиты на большинстве боевых дистанций. Однако реальные факты показывают, насколько далеки от жизни академические варианты сравнения кораблей. Для линкоров со схемой защиты "все или ничего" большинство попаданий в любом случае приходились в небронированные части корпуса, надстройки и орудийные установки. НИ ОДИН из снарядов обоих сторон в бою "Бисмарка" с "Принс оф Уэлс" не попал в главный броневой пояс или главную броневую палубу. Во втором бою с тем же линкором и в сражении "Дьюк оф Йорк" с "Шарнхорстом" немецкие корабли были выведены из строя явно без пробитий погребов и машин (за исключением случайного попадания в гласис КО на "Шарнхорсте"). Тем не менее, оба германских линкора к концу боя практически потеряли ход, так что для "добивания" противника британской 14-дюймовки вполне хватало. В морском бою времен второй мировой войны состояние систем управления стрельбой играло огромную, возможно даже основную роль.

Не меньшее значение приняла рациональность использования тех немногих основных боевых единиц, которые имелись в распоряжении адмиралов в 40-х годах. В этом отношении (за немногими исключениями) британское Адмиралтейство и командующие эскадрами показали себя гораздо более умелыми руководителями, чем их коллеги времен 1 -й мировой войны. Не самые удачные с технической точки зрения линейные корабли в их руках сыграли важную роль в победе союзников на море в 1939-1945 годах

Водоизмещение: "Энсон" в полном грузу, 1945 г. - 45360 т.

Размеры

Длина между перпендикулярами - 227,1 м, максимальная - 213,4 м, по ватерлинии - 225,6 м Ширина максимальная 32,2 м

Ширина по ватерлинии 31,4 м

Осадка средняя 10,4 м (44460 т), 10,5 м (45509 т)

Размеры линкоров незначительно отличались в пределах единиц серии (максимум на 4-5 см.)

Призматический коэффициент - 0,602, Коэфф. полноты миделя - 0,991

Вооружение : 10 - 356 мм/45 орудий Мк VII (боезапас 1000 снарядов), 16 - 133 мм/50 универсальных орудий Мк I (боезапас 4800 снарядов)

Зенитные автоматы: [2 Приведены данные по состоянию на определенный месяц года. Условные обозначения: "р-р" - 2-фунтовый "пом-пом", "Bof - "Бофорс", "Oerl" - "Эрликон". "нач." - начало года, "сер." - середина года. Данные по числу зенитных автоматов, приведенные в различных источниках, не всегда согласуются друг с другом. Таблицы составлена в основном по данным R.Dulin, J.Garzke.]

Механическая установка:

8 трехбарабанных тонкотрубных котлов "адмиралтейского" типа с форсированным дутьем. Рабочее давление 28,1 атм., температура 371 °С.

4 Турбины Парсонса, общая проектная мощность 100000 л.с. Проектная форсировка до 110000 л.с.

Расход топлива (на ходу, без корабельных нужд): 7,5 т/час при 13 узлах, 40 т/час при 28 узлах.

Экипаж военного времени 1442 человека ("Кинг Джордж V", конец 1940 г.).