Array Коллектив авторов - Тайная стража России. Очерки истории отечественных органов госбезопасности. Книга 3

В результате отсутствия надлежащей командной разведки и других необходимых мероприятий активное участие танков в хасанских боях также было ограниченным. Помимо этого, при штурме занятых японцами выс. Богомольная и Заозёрная советские танкисты натолкнулись на хорошо организованную противотанковую оборону. В результате было потеряно 85 танков Т-26, из них 9 сожжено. После окончания боевых действий 39 танков были восстановлены силами воинских частей, а остальные ремонтировались в заводских условиях [424].

В направляемых в Москву сообщениях указывалось, что сосредоточение советских войск проходило открыто, на виду у противника. Приказы, донесения передавались по телефонным и телеграфным проводам открытым текстом. Сегодня отдельные подобные недостатки, вскрытые органами НКВД, подтверждаются рассекреченными в канун 70-летнего юбилея начала Второй мировой войны сообщениями и отчетами советского военного атташе в Китае комбрига Н.П. Иванова [425]. Необходимо отметить, что, в свою очередь, в период боевых действий радиоразведка Японии [426] успешно раскрывала перемещения советских войск на земле, чем очень помогала собственным войскам. Особенно когда японская дешифровальная команда смогла отследить передвижение советских танковых войск от Владивостока до выс. Безымянная и тем самым способствовала тактическому успеху японцев.

Хасанские события обнажили имеющиеся проблемы и в работе транспортных артерий Дальнего Востока, которые, кстати, были хорошо известны японской разведке [427]. 10 августа 1938 г. И.В. Сталин прочитал в донесении, что «на наше счастье, с пятого по настоящий день стоит сухая погода, если бы были дожди, дороги пришли бы в состояние, невозможное для движения, были бы нарушены все виды питания частей». Не лучше обстояли дела и с эксплуатацией железных дорог. При плановой пропускной способности стратегических линий Биробиджан — Блюхерово, Волочаевка — Комсомольск, Угольная — Находка, Манзовка — Варфоломеевка в 24 пары поездов последние пропускали лишь 10–12 пар. Дальневосточная железная дорога к оперативным перевозкам оказалась неподготовленной, а органы военных сообщений фронта, как отмечали чекисты, были застигнуты перевозками врасплох и пришли в состояние растерянности и дезорганизации. Но даже в таких условиях на участке ДВЖД, обслуживающем погрузку-выгрузку войск, боеприпасов, провианта и др. в период хасанских событий, не без содействия чекистов не было допущено ни одного случая крушения или аварии [428].

Свидетельством слабой работы органов военного управления может служить тот факт, что вплоть до 11 августа 1938 г. (т. е. до момента заключения перемирия, т. к. военные действия было решено прекратить в 12 ч. 11 августа) руководство 32-й и 40-й сд, 39-го ск и КДФ вводили в заблуждение Генеральный штаб РККА, наркома обороны и советское правительство относительно занятия советскими войсками Заозёрной и других высот. Командование КДФ сообщало, что советские войска заняли высоту полностью. Донесение заместителя начальника УНКВД ДВК и Особого отдела КДФ майора ГБ М.С. Ямницкого подвергло это сомнению. Позднее смешанная комиссия по редемаркации границы [429] из числа японских и советских военных представителей установила, что самая высокая часть гребня выс. Заозёрная (примерно более 1/3 гребня, т. е. непосредственно командная точка сопки вдоль проходящей здесь линии Государственной границы) вплоть до перемирия была занята японскими войсками (которые отсюда вели по советским частям снайперский и пулеметный огонь) и советскими войсками ни разу не занималась. Советские газеты тщетно заверяли общественность СССР об обратном [430]. В свою очередь, в упомянутом донесении уточнялось, что «на гребне, занятом японцами, имеется три укрепленные точки, построенные из песка, бревен и мешков. Японцев на гребне до роты». Впоследствии при содействии органов НКВД было установлено, что «высота Безымянная и высота с камнем заняты также противником. Противник занимает на этих высотах все командные точки и здесь, так же как и с Заозёрной, о занятии этих высот налицо дезинформация…» Отметим, что противник оставил гребень Заозёрной в ночь на 14 августа, и только к рассвету его заняли советские войска.

И.В. Сталин

Еще одним важным моментом, который необходимо предать гласности в канун 80-летия хасанских событий, является уточнение обстоятельств последних дней жизни одного из первых Героев Советского Союза в пограничных войсках. Благодаря отработанным документам военной контрразведки были выявлены истинные обстоятельства гибели начальника инженерной службы 59-го пограничного отряда лейтенанта В.М. Виневитина, которые до сих пор трактуются неоднозначно [431]. В частности, в четвертом томе фундаментального издания ФПС РФ «Книга Памяти пограничников, погибших и без вести пропавших в войне с Финляндией и при выполнении воинского долга по защите Отечества (1923–1951)» дословно указано следующее: «Винивитин Василий Михайлович <���…> погиб смертью храбрых 01.08.1938 г. в ходе боевых действий в районе оз. Хасан Хасанского р-на Приморского края. Герой Советского Союза» [432]. Теперь обратимся к фактам.

В.М. Виневитин, получив 6 (!) августа ранение осколком в голову, не долечившись, добровольно возвратился из госпиталя в район боев для оказания помощи инженерам РККА в проведении фортификационных работ на выс. Заозёрной. Возводимые им, в частности, фугасные поля, причинявшие противнику огромный урон, вошли в историю отечественных пограничных войск как «сюрпризы Виневитина». Ночью 8 августа он вместе с группой начальствующего состава саперных частей был остановлен красноармейцами из 3-го батальона 115-го сп 39-й сд. Позже выяснилось, что командир отделения П.Я. Автолюк и красноармеец И.Г. Комаров умышленно отстали от своих частей и в состоянии паники открыли огонь по появившейся группе Виневитина. В результате Василий Михайлович был убит на месте. Виновные по личному распоряжению М.П. Фриновского были арестованы и впоследствии предстали перед судом военного трибунала. Высокое звание Героя Советского Союза В.М. Виневитину присвоили посмертно.

Работа органов госбезопасности, несомненно, сыграла важную роль в разрешении хасанского конфликта, устранении вскрытых недостатков в армии и на флоте. Вместе с тем даже в период кровопролитных боев работал раскрученный до предела маховик массовых политических репрессий. Прибытие на Дальний Восток сталинских эмиссаров М.П. Фриновского, Л.З. Мехлиса и др. было нацелено на поиск, обезвреживание и ликвидацию многочисленных «врагов народа» [433]. Главными героями победы в вооруженном конфликте у оз. Хасан стали советские солдаты и офицеры, которые защищали от противника свое Отечество. Этого в 1938 г. не смог не увидеть даже Фриновский, докладывая в Центр, что на Дальнем Востоке «мы имеем исключительно преданных и смелых бойцов, командиров, политработников, самоотверженно дерущихся с зарвавшимися японцами».