Виктор Попенко - Секретные инструкции спецназа ГРУ

Рис. 11Взаимосвязь между магнитным азимутом, дирекционным углом и геодезическим азимутом

Рис. 11аГеодезический транспортир

Рис. 11бГеодезический транспортир

Рис. 12Измерение по карте угла от северного направления вертикальной линии километровой сетки до направления на местный предмет

Подготовка данных для движения по азимутам проводится по карте и включает изучение местности и выбор маршрута движения, выбор ориентиров на участках маршрута, измерение расстояний до них, определение магнитных азимутов между выбранными ориентирами, составление и оформление схемы (таблицы) движения.

Выбранные ориентиры на карте обводят кружками и соединяют прямыми линиями. Определение магнитных азимутов производится, как правило, с помощью транспортира. Для этого поступают так, как показано на рис. 12.

1. Соединяют ориентиры (первый и второй) прямой линией (рис. 12, а )и продолжают ее до пересечения с одной из вертикальных линий километровой сетки; на рисунке направление «сарай — яма» пересекло линию километровой сетки, обозначенную числом 61, а направление «сарай — мост» пересекло линию километровой сетки, обозначенную числом 60.

2. Прикладывают транспортир к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы его центр на линейке совместился с точкой пересечения направления между ориентирами с вертикальной линией километровой сетки, a крайние деления шкалы транспортира (0 и 180°) совместились с направлением этой линии.

3. Затем по ходу часовой стрелки от северного направления вертикальной линии до пересечения с направлением на предмет отсчитывают по шкале транспортира искомый — дирекционный — угол (на рис. 12, б он равен 65°). Если он будет больше 180°, то транспортир поворачивают полуокружностью влево и, произведя отсчет по ходу часовой стрелки, прибавляют к полученному отсчету 180°. На рис. 12, в измеренный угол между предметами «сарай — мост» будет равен 275° (95°+180°=275°).

В полученное значение угла вводят поправку направления с обратным знаком, которая берется из чертежа, помещенного на карте, и слагается из магнитного склонения и сближения меридианов, и получают значение магнитного азимута.

Если движение будет совершаться пешим порядком, то расстояние в метрах переводится в пары шагов. Для этого расстояние между ориентирами в метрах делится на длину своей пары шагов. Например, при длине пары шагов 1,5 м расстояние между первым и вторым ориентирами будет равно 633 (950:1,5 = 633) парам шагов.

Полученные по карте данные для движения по азимутам оформляются в виде схемы маршрута, варианты которых (маршруты 1–3) показаны на рис. 13; иногда вместо схемы составляется таблица.

Рис. 13Движение по азимутам (схемы маршрута и таблицы)

В случаях, когда требуется выдержать лишь общее направление движения, подготовка данных для маршрута упрощается и сводится к определению азимута одного направления, по которому будет проходить движение. Чаще всего это будет делаться не по карте, а непосредственно на местности; азимут направления движения в этом случае объявляется устно, схема (таблица) движения не составляется. Порядок движения по азимуту рассмотрим на примере движения по маршруту № 3, показанном на рис. 15.

В начальной точке маршрута (ориентир первый — «Никитское») на компасе устанавливают азимут направления от «Никитское» на «брод» (ориентир второй), т. е. 34°. Сориентировав компас, визируют через прорезь и мушку вперед от себя и замечают на местности какой-нибудь удаленный предмет, находящийся строго в этом направлении. Это будет промежуточный или вспомогательный ориентир, который в дальнейшем будет использован для выдерживания направления. В направлении этого ориентира начинают движение, ведя при этом счет парам шагов.

В нашем примере на первом участке пути промежуточным (вспомогательным) ориентиром выбран отдельный куст. Дойдя до него, снова определяют по компасу направление движения на ориентир второй по тому же азимуту 34°, что и на исходной точке.

На этом направлении замечают следующий промежуточный ориентир (например, скопление камней) и продолжают движение на него и т. д., пока не будет пройдено заданное расстояние (633 пары шагов) от ориентира первого («Никитское») до ориентира второго («брод»).

У ориентира второго указатель мушки устанавливают на новый отсчет, равный магнитному азимуту на ориентир третий, направление от брода до пересечения просеки с дорогой, т. е. на 12°, и затем повторяют те же действия, что и при движении к ориентиру второму.

Таким образом, движение по азимутам совершается последовательным переходом от одного ориентира к другому с использованием в пути промежуточных ориентиров. Если направление движения совпадает с прямолинейным местным предметом (линия связи, просека, берег канала, канава и т. п.), движение совершается вдоль него, и остается лишь вести счет парам шагов.

Контроль за правильностью выдерживания направления движения осуществляется периодически при движении по маршруту путем проверки направления движения по обратному азимуту, a также при постоянном сличении намеченных ориентиров с достигнутыми. Понятно, что для движения по магнитным азимутам требуется наличие компаса.

В советское время в спецназе наиболее распространены были компас Андрианова (рис. 14)и артиллерийский компас (рис. 14а).

Рис. 14Компас Адрианова: 1 — корпус; 2 — вращающаяся крышка; 3 — магнитная стрелка; 4 — шкала (лимб); 5 — тормоз; 6 — ремешок; 7 — защитное стекло; 8 — мушка; 9 — целик; 10 — указатель отсчетов

Рис. 14аАртиллерийский компас: 1 — корпус; 2 — корпус лимба; 3 — угломерная шкала (лимб); 4 — крышка с зеркалом (а), вырезом для визирования (б), защелкой (в); 5 — магнитная стрелка; 6 — выступ тормозного рычага