Алексей Исаев - 22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война

Немецкие пехотинцы наблюдают за полем боя, используя в качестве прикрытия оставленный экипажем советский легкий танк Т-70. 1942 г.

Поворот танковой армии Германа Гота на Сталинград стал еще одним неприятным сюрпризом, преподнесенным немецким командованием Красной Армии. На тот момент она насчитывала около 110 тысяч человек, 1600 орудий и минометов и 100 танков. После 150-километрового марша по степи «панцеры» Гота вошли в тыл советским войскам. Однако под маленькой железнодорожной станцией Абганерово к юго-востоку от Сталинграда немцы встретили упорное сопротивление курсантских полков, «катюш» и танковых частей. Воевавшие здесь подразделения были объединены в новый, Юго-Восточный фронт под командованием генерал-полковника А.И. Еременко. В переговорах с начальником Генерального штаба генерал-полковником А.М. Василевским вечером 9 августа новый командующий делился впечатлениями о происходящем : «Летчики, которых я посылал для наблюдения за боем, доложили, что район, где находится Абганерово и прилегающие к ней местности, горит, все объято пожаром. Делаю вывод, что РС (реактивные снаряды. – Прим . авт . ) наделали там дел». Многообещающее начало немецкого наступления не завершилось прорывом в Сталинград. Танки Гота топтались на месте. Успех под Абганеровом способствовал возвышению Еременко, которому поручили координировать действия обоих фронтов на защите Сталинграда.

Месяц тяжелых боев в излучине Дона не сломил уверенности командующего 6-й немецкой армией Фридриха Паулюса в том, что он сможет покончить со Сталинградом одним махом: «В результате сокрушительных ударов последних недель у русских уже не хватит сил для оказания решительного сопротивления». События развивались стремительно. Ранним утром 21 августа на гладь Тихого Дона было спущено 112 десантных катеров и 108 надувных лодок, которые беззвучно двинулись к противоположному берегу, однако вскоре были встречены шквальным огнем. Несколько десятков катеров и лодок пошли ко дну. И все же немцам удалось захватить клочок земли на восточном берегу реки, а уже через день переброшенные через наведенную переправу «панцеры» рванулись к Сталинграду. Те 60 километров, что отделяли немецкие танки от города, они проскочили буквально за несколько часов.

Переправа частей немецкой 3-й моторизированой дивизии через Дон. 23 августа 1942 г.

Командующий 64-й армией генерал-лейтенант М.С. Шумилов

В ночь на воскресенье 23 августа 16-я танковая дивизия в авангарде 14-го танкового корпуса перешла через Дон по 140-метровому мосту. В 4 часа 30 минут утра танки прорвали оборону советских войск. Не обращая внимания на противника на флангах, в долинах ручьев и в оврагах, 16-я танковая дивизия мчалась на восток. В истории дивизии этот бросок к Волге стал одним из самых поэтичных эпизодов: «После тяжелого боя <���…> дивизия преодолела Татарский вал и южнее Котлубани перерезала железную дорогу Фролов-Сталинград. Горели поезда. Казалось, что противник совершенно захвачен врасплох. Наступление быстро продвигалось вперед. В полдень командиры танков справа на горизонте увидели красивые очертания города Сталинграда, протянувшегося вдоль Волги на 40 километров. Водонапорные башни, заводские трубы и высокие дома виднелись сквозь дым пожаров. Очень далеко на севере, в пустынной дали, вдруг проступил собор».

Панцергренадеры 16-й танковой дивизии Вермахта (16. Panzer-Division), вышедшие к берегу Волги под Сталинградом. 25 августа 1942 г.

БОИ В СТАЛИНГРАДСКОМ НЕБЕ

Оплаченный огромной ценой опыт первых месяцев войны выразился в реформе ВВС Красной Армии. В марте 1942 года командующим ВВС Красной Армии стал генерал А.А. Новиков (1900-1976). Он сразу же предложил объединить воздушные силы, подчиненные наземным фронтам и армиям, в воздушные армии. Это заметно упрощало управление и координацию действий авиации. Существенно изменилась тактика действий советских истребителей. Перенимался и опыт противника. ВВС отказались от использования смешанных авиационных соединений – вместо них создавались однородные истребительные, штурмовые и бомбардировочные дивизии и корпуса. Устаревшие И-153, И-16 и СБ-2 постепенно заменялись на новые «Яки», «Илы» и «Лавочкины». Герой Советского Союза летчик 434-го истребительно авиаполка С.А. Микоян вспоминал: «Там были очень большие потери: 16 человек и 25 самолетов за две недели войны. Но зато сбили 82 немецких самолета. Надо сказать, что опытных наших пилотов там сбивали. Даже нашего командира полка Клещева <���…> Хотя Клещев сам сбил за эти две недели шесть самолетов, а в этом бою, когда его сбили, он сбил два самолета, хотя ввязался один в бой против шестерки немцев <���…> В тот период, как и в начале войны, потери летного состава были громадными». Между тем, в противоборстве советской и немецкой авиации уже наметился перелом. Основные авиационные заводы СССР, эвакуированные в районы, недосягаемые для немецких бомбардировщиков, стали поставлять в войска все больше новых самолетов. Так, в течение 1942 года Советским Союзом одних только истребителей было выпущено десять тысяч штук. В то время как промышленность Третьего рейха выпустила лишь 5,5 тысячи истребителей. При этом еще почти две тысячи истребителей было получено СССР от США и Великобритании по программе ленд-лиза. Конечно, на втором году войны ВВС Красной Армии было еще далеко до того, чтобы на равных бороться с Люфтваффе, но среди советских авиаторов уже было достаточно опытных пилотов, не уступавших «асам Геринга». Теперь им предстояло обучать молодых пилотов, которые придут на смену павшим и положат конец господству немецкой авиации.

Летчик 434-го истребительного авиаполка Герой Советского Союза С.А. Микоян

Казалось, что город, носящий имя Сталина, в одночасье падет к ногам солдат Вермахта. Такого развития событий никто в советском руководстве не ожидал. Эвакуация жителей Сталинграда не была проведена вовремя. Переправы запрудили скот и сельхозтехника, отправляемые на восток. В городе скопились сотни тысяч беженцев. К 23 августа из всего населения 400-тысячного города было эвакуировано около 100 тысяч человек. Основная масса жителей Сталинграда оставалась в городе. 24 августа городской Комитет обороны принял постановление об эвакуации женщин, детей и раненых на левый берег Волги, но время уже было безнадежно упущено. Переправа людей производилась судами Сталинградского речного флота и Волжской военной флотилии. 23-24 августа, после того как все причалы были уничтожены ударами немецкой авиации, сталинградские речники организовали переправу катерами и баркасами. Этот этап эвакуации проходил под ударами с воздуха и даже артиллерийским огнем противника. Санитарный пароход «Бородино» с 700 ранеными был расстрелян прямой наводкой и затонул, спаслось только 300 человек. Такая же участь постигла и пароход «Иосиф Сталин» с эвакуируемыми жителями. Из находившихся на корабле 1200 человек спаслось вплавь всего лишь около 150 человек.