Дмитрий Дёгтев - Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941

Бальфанцу ассистировал гауптман Эрих Микс, который свои первые воздушные победы одержал еще в Первую мировую войну.

С большой долей вероятности можно утверждать, что немецкий летчик ошибся в идентификации своей жертвы, поскольку все выпущенные к сентябрю 1939 г. MB-151 не были оснащены воздушными винтами и прицелами!

Weal J. «Jagdgeschwader 53 Pik As», Osprey Publishing Limited, Aviation Elite Units – 25, 2007. Р. 13.

Это был сержант Куин на самолете H-75A-1 (№ 21, X820).

В истребительной авиации, в отличие от других подразделений люфтваффе, существовала упрощенная система бортовых обозначений самолетов. Она состояла из порядкового номера истребителя в эскадрилье и креста. При этом каждая эскадрилья имела свой цвет цифр. Таким образом, код красная 9+ выглядел как красная цифра 9 рядом с крестом.

Следует уточнить, что еще до атаки Bf-109 французский разведчик был поврежден зенитками из Flakabt.84.

Weal J. «Jagdgeschwader 52», Osprey Publishing Limited, Aviation Elite Units – 15, 2004. Р. 13–15.

Stab II./JG52 вновь сформированный; в 4./JG52 была 16 октября 1939 г. реорганизована 1./JG71; в 5./JG52 была 1 сентября реорганизована 11./JG72 и, наконец, 6./JG72 была вновь сформированной эскадрильей.

Weal J. «Jagdgeschwader 53 Pik As», Osprey Publishing Limited, Aviation Elite Units – 25, 2007. Р. 17.

Пфайль вернулся на воинскую службу спустя 2 года, несмотря на все усилия врачей, вернуть ему полноценное зрение так и не удалось. Он погиб в 1944 г. во время нападения французских партизан на его автомобиль.

Линия (позиция) Зигфрида, она же Западный вал, – зона германских укреплений, прикрывающих границу от Голландии до Швейцарии. Зигфрид – мифический герой древней германской саги о нибелунгах, обладавший неуязвимостью. Во время Первой мировой войны имя Зигфрида носила германская позиция, с которой немцы перешли в марте 1918 г. в наступление. Таким образом, германское командование не впервые дает своим позициям название Зигфрид – символ прочности и неприступности ( Карбышев Д.М. Линия Мажино и позиция Зигфрида // Военная мысль. 1939. № 11).

В отличие от бомбардировочной, штурмовой, разведывательной, морской и других видов авиации, на самолеты которых, как правило, наносился четырехсимвольный код, у истребителей он обычно состоял из одной или двух цифр рядом с крестом, обозначавших порядковый номер машины в подразделении.

Там он был облетан летчиком Брауном из 1-й Sqdn. RAF. Вскоре последний провел на Bf-109 учебные воздушные бои с «Хоком» и «Харрикейном». 4 мая этот мессер перегнали в A&AEE (Aeroplane & Armament Experimental Establishment RAF) в Боскомби-Дауне для первоначальных летных испытаний, и 10 дней спустя его отправили в Испытательный центр в Фарнборо, где ему присвоили регистрационный номер AE479 и провели всесторонние испытания. В апреле 1942 г. машину передали американцам, и в том же году в ноябре она была разбита в одном из испытательных полетов на аэродроме в Чанут-Файлде.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 391. Л. 17.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 391. Л. 22.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 343. Л. 30.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 317. Л. 1–3.

Смап – смешанный авиационный полк.

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе: Эстония. Латвия. Финляндия. М.: АСТ, 2003. С. 99.

Борисов М. Из дневника летчика-истребителя // Бои в Финляндии. Воспоминания участников. Часть I. М.: Воениздат, 1941. С. 24.

Зефиров М.В. Указ. соч. С. 109.

Эскадрилья Костенко. http://ru-history.livejournal.com

http://i16fighter.ru

Маслов М. Указ. соч. С. 21–22.

Зефиров М.В. Указ. соч. С. 131.

Эскадрилья Костенко. Окончание. http://ru-history.livejournal.com

Эскадрилья Костенко. Окончание. http://ru-history.livejournal.com

Зефиров М.В. Указ. соч. С. 144.

К примеру, летчики 149-го иап выполнили 531 боевой вылет, в том числе 492 на сопровождение бомбардировщиков.

Зефиров М.В. Указ. соч. С. 158.

Германия ежегодно импортировала 15 млн т. железной руды, при этом около 75 % вывозилось из Скандинавии. Летом руда транспортировалась из шведского порта Лулео через Балтийское море в Германию. Корабли английского флота были не в состоянии помешать использованию этого пути, так как не могли прорваться через Скагеррак. Но Балтийское море зимой замерзает, и тогда руду приходилось транспортировать по железной дороге в норвежский порт Нарвик. 41 % скандинавской руды вывозился именно этим путем. Поэтому Норвегия имела для Германии огромное стратегическое значение.

Партия создавалась по образцу немецкой NSDAP как структурно, так и идеологически. Сам Квислинг был провозглашен «вождем», «фюрером». Символика партии во многом соотносилась с символикой немецких нацистов, а пропагандистские плакаты обнаруживают близкое сходство с гитлеровскими. Главным символом Национального собрания был желтый «солнечный крест» на красном фоне. Квислинговцы широко использовали символы и элементы, почерпнутые из древнескандинавской культуры, подразумевая этим возрождение духа викингов и героического прошлого. Так, боевые отряды партии получили название хирд (hird) – по образцу дружин древних конунгов. В этом устремления Квислинга и его соратников также имели много общего с пропагандой немецких нацистов.

Выборы 1936 г. не принесли желаемых результатов (26 577 голосов – 1,83 % от общего числа), а выборы в местные органы власти 1937 г. оказались по сути провальными. Внутренний кризис в партии привел к сокращению ее членов, и на момент германского вторжения в ней числилось около 2000 человек.

Роберт Менге – участник боев в Испании в составе легиона «Кондор», где летом – осенью 1938 г. сбил 4 И-16: 23 июля, затем 7 октября еще два и последний 1 ноября. Это была его первая воздушная победа из тринадцати одержанных им в ходе Второй мировой войны.

Именно такой самолет в свое время обнаружил и навел на немецкий танкер «Альтмарк» эсминец «Коссэк».

Michulec R. «Messerschmitt Me-109» бcz.5, AJ-Press, 1998. Р. 19–20.

Идея использовать подвесные баки на штурмовиках Ju-87 и тяжелых истребителях Bf-110 прозвучала еще осенью 1939 г. Программу модернизации этих машин начали зимой 1939/40 г., в результате которой весной 1940 г. в люфтваффе были поставлены первые самолеты, способные нести подвесные топливные баки.