Дмитрий Дёгтев - Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 433. Л. 10.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 475. Л. 2; Д. 532. Л. 26.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 475. Л. 54.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 451. Л. 20.

Михаил Евгеньевич Березин родился 21 ноября 1906 г. в бедной крестьянской семье, в деревне Гончарка Кирилловского уезда Вологодской губернии. Начал работать уже в 9-летнем возрасте: был батраком, чернорабочим, лесорубом, плотником.

После окончания Гражданской войны в 1926 г. поступил на рабфак при Ленинградском политехническом институте. В 1934 г. окончил Ленинградский военно-механический институт. Затем работал на Тульском оружейном заводе: вначале простым мастером, а затем инженером-конструктором. В 1935 г. перешел на работу в конструкторское бюро, где и участвовал в разработке 12,7-мм крупнокалиберного пулемета.

ГУ ЦАНО. Ф. 2006. Оп. 6. Д. 519. Л. 114.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 506. Л. 5–7.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 532. Л. 48.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 477. Л. 4.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 302. Л. 34–38.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 481. Л. 1–4.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 433. Л. 2.

Всего в 1937–1941 гг. там изготовили 1301 И-16, однако 907 из них составляли учебно-тренировочные УТИ-4. Кроме того, 439 таких машин собрали на авиазаводе № 458 в Ростове-на-Дону. Таким образом, завод № 21 так и остался, по сути, единственным производителем боевых модификаций И-16.

ГУ ЦАНО. Ф. 2006. Оп. 6. Д. 433. Л. 19.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Л. 27–29.

По модификациям общий выпуск И-16 в Горьком распределился следующим образом: тип 4 – 505 шт., тип 5 – 2798 шт., УТИ-2/3 – 49 шт., тип. 10 – 1035 шт., тип 12–22 шт., тип 17 – 341 шт., тип 18 – 204 шт., тип 19 – 3 шт., тип 24 – 892 шт., УТИ-4 – 1846 шт., тип 27–75 шт., тип 28 – 277 шт., тип 29 – 649 шт. Таким образом, самой большой серией был выпущен тип 5, строившийся в 1936–1938 гг.

ГУ ЦАНО. Ф. 2006. Оп. 6. Д. 618. Л. 4–5.

ГУ ЦАНО. Ф. 2006. Оп. 6. Д. 653. Л. 2–3, 18.

Яковлев А. Цель жизни. М.: Политиздат, 1973. С. 52.

Имеются и другие данные, согласно которым Франция могла ввести в сражение 10 мая 1940 г. только около 520 самолетов первой линии, из них 70 % истребителей.

Принадлежал к так называемой «старой гвардии» – участник Первой мировой войны. В период 1 августа 1928 г. – 30 сентября 1931 г. прошел подготовку в СССР в липецкой летной школе, принимал активное участие в создании люфтваффе. Именно ему было поручено формирование истребительных групп и эскадр.

1 апреля 1934 г. переведен в люфтваффе и 1 марта 1935 г. назначен референтом летной подготовки в инспекцию учебных заведений. В октябре – ноябре 1936 г. прошел подготовку летчика штурмовой авиации. С 1 декабря того же года командир I./JG323 (с 1 марта 1937 г. – JG135). С 1 ноября 1938 г. командир JG231 (затем JG3), с 27 сентября 1939 г. – JG27. Участник Польской и Французской кампаний. 22 августа 1940 г. награжден Рыцарским крестом. С 13 октября 1940 г. начальник 4-го истребительного училища в Фюрте. С 6 июня 1941 г. командир истребительной авиации «Запад». С 1 декабря 1942 г. ее так называемый высший командир.

15 сентября 1943 г. переведен в резерв ОКЛ. 1 октября того же года назначен командиром 2-й истребительной авиадивизии. 1 января 1945 г. вновь зачислен в резерв ОКЛ, а 16 февраля получил пост инспектора по воздействию на население излучения. 5 мая взят в плен британскими войсками. 4 марта 1948 г. освобожден. 1 октября 1957 г. поступил на службу в бундеслюфтваффе ФРГ в чине бригадного генерала и назначен командиром 1-й дивизии ПВО. 30 сентября 1961 г. вышел в отставку.

Вильгельм Бальтазар – участник боев в Испании, где сбил 6 самолетов (2 И-16 и 4 СБ-2). В феврале – марте 1939 г. Бальтазар на двухмоторном самолете «Зибель» Fh-104 совершил перелет вокруг Африки по маршруту длиной 40 тыс. км и получил международную известность.

Вольфганг Редлих – участник боев в Испании, где одержал 4 победы. Награжден Рыцарским крестом 09.07.1941 г. Погиб 29.05.1944 г., всего к этому моменту на его счету была 41 победа.

Теодор Остеркамп – участник Первой мировой войны, во время которой одержал 32 победы, став лучшим асом морской авиации.

Адольф Галланд – участник боев в Испании как летчик-штурмовик. Там он ввел в практику важнейшее тактическое новшество – создание и использование аэродромов подскока. В конце мая 1938 г. он вернулся в Германию, где ему поручили заниматься формированием первых авиагрупп непосредственной поддержки войск на поле боя. Однако сам Галланд хотел быть летчиком-истребителем и в ноябре добился назначения командиром эскадрильи в I./JG433 (с 1 мая 1939 г. – I./JG52).

Однако в начале августа 1939 г. его перевели во II.(Sch)/LG2, и в ее составе он совершил 87 боевых вылетов в ходе Польской кампании. Галланд продолжал добиваться возвращения в истребительную авиацию, и в апреле 1940 г. его назначили адъютантом JG27. 28 ноября 1941 г. был назначен инспектором (командующим) истребительной авиации люфтваффе. Кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (№ 2).

Его ведомому лейтенанту Густаву Ределю также была засчитана воздушная победа.

Murawsi M.J. JG 27 w akcji vol. I. Kagero Miniatury Lotnicze 1. Р. 26–27.

Сам Галланд долго считал, что сбитые им «Харрикейны» принадлежали бельгийцам.

Weal J. Bf-109D/E Aces 1939–1941. Osprey Publishing, 1996. Р. 51.

Английские источники сообщают, что в этой атаке участвовало 25–27 Bf-109.

Первоначально Карл Боррис служил в люфтваффе в качестве механика. Затем он прошел летную подготовку и 1 декабря 1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 5./JG26. Впоследствии сыграл значимую роль в доводке нового истребителя FW-190A. Получил Рыцарский крест 25 ноября 1944 г. Он был единственным летчиком JG26, прослужившим в этом соединении практически всю войну, – с декабря 1939 г. до мая 1945 г. Одержал 43 воздушные победы.

«Revi», c. 2/1994. Р. 3.

Вальтер Оесау – участник боев в Испании, где совершил 130 боевых вылетов и в течение 15 июля – 3 ноября 1938 г. сбил 4 И-15, 4 И-16 и СБ. 20 августа 1940 г. был награжден Рыцарским крестом.

Рольф Пингель – участник боев в Испании, где одержал 11 побед.

Weal J. «Jagdgeschwader 53 «Pik-As» Osprey Publishing – Aviation Elite Units 025, 2007. Р. 21.

Вольфганг Липперт – участник боев в Испании, где одержал 5 побед.

Примерно в том районе произошел бой «Хоков» из GC II/4 с группой Bf-110 из III./ZG26. Вероятно, о бое сообщили обе стороны и вскоре в район прибыли «Блохи» и мессеры.