Дмитрий Дёгтев - Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941
- Название:Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательство Центрполиграф
- Год:2013
- Город:Москва
- ISBN:978-5-227-04702-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Дёгтев - Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941 краткое содержание
«Признаться, война на Халхин-Голе началась для нас неудачно, – вспоминал советский летчик Георгий Приймук. – Мы, по существу, были к ней не готовы. Первый бой, состоявшийся 27 мая, наша эскадрилья проиграла вчистую. Мы еще не умели вести атаку, да и материальная часть оказалась неисправной». Для германских истребителей первая кампания против Польши тоже не оказалась легкой прогулкой.
Этот труд является логическим продолжением ранее вышедшей книги «Ишак» против мессера», повествовавшей о создании и начале боевой карьеры двух наиболее известных истребителей конца 30-х – начала 40-х годов ХХ века: советского И-16 и немецкого Bf-109. На основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников в книге впервые показаны истинные масштабы ожесточенной борьбы между советскими и японскими истребителями в небе над Халхин-Голом, а также подлинные причины разгрома ВВС РККА в финском небе.
Что касается люфтваффе, то в работе впервые приведена подробная, фактически ежедневная хроника боевой работы немецких истребителей в ходе первых военных кампаний вермахта. Причем не отдельных асов, а именно боевых подразделений: эскадрилий и авиагрупп. Авторы развенчивают распространенный миф о том, что воздушная война на Западе в 1939–1940 годах была легкой прогулкой для германских летчиков.
Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
123
Это была первая победа из 224, одержанных им во Второй мировой войне.
124
Murawski M.J., Neuwerthl P. JG52, Vol. 1. Kagero, 2003. Р. 37–38.
125
Ханс Хан в люфтваффе с ноября 1935 г. Будучи способным спортсменом, Хан вошел в немецкую команду по пятиборью, которая должна была участвовать в августе 1936 г. в XI летней Олимпиаде в Берлине. Однако из-за болезни он был вынужден пропустить эти соревнования.
126
Aero Journal. 2008. № 5. Р. 38.
127
По другим данным, во Францию всего было отправлено 452 «Харрикейна».
128
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне 1939–1945 гг. МО СССР. М., 1969. С. 97–98.
129
Беккер К. Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне. 1939–1945 гг. М.: Центрполиграф, 2004. С. 159.
130
Большинство этих частей составляли французские (11 подразделений) и польские (12 подразделений) летчики. По два подразделения DAT сформировали из чехов и бельгийцев.
131
Беккер К. Указ. соч. С. 167.
132
Беккер К. Указ. соч. С. 168.
133
Forell F. Mölders und feine Männer. Gteirifhe Berlagssanftalt Graz, 1942. S. 136–137.
134
1 апреля 1931 г. Ханнес Траутлофт поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» в Шлайсхайме и затем в 1932 г. провел несколько месяцев в немецком секретном учебном центре, находившемся в г. Липецк, СССР. Участник боев в Испании. 21 августа 1936 г. в районе Мадрида он сбил республиканский «Бреге-19» – это была одна из двух первых побед летчиков-истребителей люфтваффе. Он же стал и первым немецким летчиком-истребителем, сбитым в бою. Всего в Испании Траутлофт одержал 5 побед.
В 1937 г., летая на Bf-109, он выиграл международные авиагонки по замкнутому маршруту, проводившиеся в г. Цюрих, Швейцария. Позднее, 25 августа 1940 г., он возглавит вновь сформированную JG54, и именно он придумал ее легендарную эмблему – «Зеленое сердце».
135
Sean Longden. Dunkirk: The Men They Left Behind. London: Constableand Robinson, 2009. Р. 11; Дюпюи Р.Э., Дюпюи Т.Н. Всемирная история войн: В 4-х т. Т. 4 (1925–1997). СПб.; М.: Полигон – АСТ, 1998. С. 122.
136
Советская военная энциклопедия / Ред. Н.В. Огарков. Т. 3. М.: Воениздат, 1977. С. 280–281.
137
Спик М. Асы люфтваффе. Смоленск: Русич, 1999. С. 77.
138
Алябьев А. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. М.: Центрполиграф, 2005. С. 56.
139
Smoldas Z. K historickym udalostem pred 40 lety: kapitulace France. Letectvi + Kosmonautika, 1980. № 11. S. 401–402.
140
Grohler O. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin, 1981. S. 298.
141
Мировая война 1939–1945 годы: Сборник статей. Пер. с нем. М.: Воениздат, 1957. С. 424.
142
Пиррова победа люфтваффе на Западе // История авиации. 2000. № 3.
143
Накануне войны. Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1). М.: Терра, 1993. С. 177.
144
Накануне войны. Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1). М.: Терра, 1993. С. 93.
145
Smoldas Z. Op. cit. S. 402.
146
Тейлор М., Мандей Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения: Пер. с англ. Минск, 1997. С. 207.
147
Groehler O. Op. cit. S. 244, 247.
148
Дивайн Д. Девять дней Дюнкерка: Пер. с англ. М., 1965. С. 232.
149
Smoldas Z. Op. cit. S. 403.
150
Была оснащена Bf-109D.
151
Оперативно подчинена штабу ВВС (Forces Aériennes 109 – FA 109) 9-й общевойсковой армии (9e Armée);
Оперативно подчинена FA 101 (1re Armée);
Оперативно подчинена FA 102 (2e Armée);
Оперативно подчинена FA 107 (7e Armée);
Оперативно подчинена FA 104 (4e Armée);
Оперативно подчинена FA 105 (5e Armée);
Оперативно подчинена FA 103 (3e Armée);
Оперативно подчинена FA 108 (8e Armée).
152
Сформировано 10 мая 1940 г.
Прибыла во Францию практически одновременно с началом боевых действий.
Интервал:
Закладка:
