Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

ЛКР "Кину" (на октябрь 1943 г)

КР-ПВО "Исудзу" (на 1944 г)

В марте - апреле 1942 г. корабль исполнял обязанности стационера в Гонг Конге. В этот период с 31.03 по 8.04.1942 г. в Гонг Конге на базе флота Фасилити провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 10.04.1942 г. Исудзу вошел в состав 16-й ДКР Второго Южного Экспедиционного флота и с 11-го по 15.04.1942 г. перешел в Макассар. С 23-го по 28.04.1942 г. КР эскортировал КОН в Баликпапан. 29.04.1942 г. корабль прибыл в Сурабайю, где 1.05.1942 г. возглавил 16-ю ДКР. С 8го по 25.05.1942 г. он обеспечивал оккупацию архипелага Сунда и с 9-го по 14.06.1942 г. - переход в Батавию (с 10-го по 12.06.1942 г.) крупного КОН.

16.06.1942 г. Исудзу утратил статус флагмана 16-й ДКР и 28.06.1942 г. прибыл в Йокосуку, где с 30.06 по 8.07.1942 г. на верфи флота провели доковый ремонт. С 18-го по 26.07.1942 г. КР перешел в Амбон, базируясь на который с 29-го по 31.07.1942 г. обеспечивал оккупацию о. Танимбар. С 1-го по 18.08.1942 г. он через Сингапур (5.08.1942 г.), Мергуй (9.08.1942 г.) и Сабанг (11.08.1942 г.) перешел в Пенанг для подготовки к рейду в Индийский океан. Ввиду начала боев зао. Гуадалканал операцию отменили и 28.08.1942 г. корабль прибыл в Макассар. С 9-го по 11.09.1942 г. Исудзу находился в Сурабайе. 12.09.1942 г. в Батавии он погрузил на борт части 2-го артиллерийского дивизиона и 22.09.1942 г. доставил их на о. Шортленд с заходом в Кендари (16.09.1942 г.) и Рабаул (20 - 21.09.1942 г.). 25.09.1942 г. КР прибыл на атолл Трук, где возглавил 2-ю флотилию ЭМ контр-адмирала Танака. В конце сентября 1942 г. корабль перешел в Рабаул, где вошел в состав Передового соединения вице-адмирала Кондо. 12.10.1942 г. Исудзу прибыл на Шортленд и в ночь на 13.10.1942 г. сопровождал ЛК Конго и Харуна, а в ночь на 16.10.1942 г. - Майя и Миоко, которые обстреливали аэродром Хендерсон на Гуадалканале. 17.10.1942 г. КР присоединился к Объединенному флоту, вместе с которым до 30.10.1942 г. крейсировал к северу от Соломоновых о-вов. 31.10.1942г. на Труке корабль принял топливо, пополнил запасы и 2.11.1942 г. прибыл в Рабаул, где перешел в распоряжение командующего Восьмым флотом. 3.11.1942 г. корабль направился в район к югу от о. Санта-Исабель для обеспечения перехода транспортных отрядов ЭМ к Гуадалканалу. 6.11.1942 г. Исудзу присоединился к Главным силам Восьмого флота вице-адмирала Микава, прикрывавшим КОН из Буин-Фаиси. 12.11.1942 г. КР вступил в непосредственное охранение КОН и направился к Гуадалканалу. 13.11.1942 г. к югу от Рендовы его атаковала американские палубные бомбардировщики (с АВ Enterprise). Из-за близких разрывов нескольких (трех или четырех) бомб была нарушена герметичность корпуса корабля, КО № 3 оказалось затопленным водой, ход упал до 15 уз. По другим данным, КР все время оставался с соединением вице-адмирала Микава и был поврежден американской авиацией 14.11.1942 г. Так или иначе, 14.11.1942 г. корабль пришел на Шортленд, где экипаж заделал пробоины и откачал воду из затопленных отсеков. С 16-го по 20.11.1942 г. Исудзу своим ходом перешел на атолл Трук, а затем - в Йокосуку. 14.12.1942 г. он прибыл в Иокогаму, где на верфи фирмы "Мицубиси" с 14.12.1942 г. по 1.05.1943 г. провели восстановительный ремонт, демонтировали 140-мм орудие № 5, кормовое 140-мм орудие заменили на 127-мм установку тип 89 мод. А1, до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (1 х 4) 13,2-мм пулемета и установили РЛС тип 21 мод. 2. В начале апреля 1943 г. Исудзу вошел в состав 14-й ДКР Четвертого флота. После ремонта до 12.06.1943 г. он занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. С 16-го по 21.06.1943 г. КР перешел на атолл Трук. С 28.06 по 22.07.1943 г. корабль дважды (с 28.06 по 16.07.1943 г. и с 19-го по 22.07.1943 г.) занимался транспортировкой грузов на атолл Науру. С 24-го по 28.07.1943 г. Исудзу проводил операцию по спасению ТН Тонан Мару (19205 т), поврежденного американской ПЛ Tinosa. С 15-го по 19.08.1943 г. КР доставлял грузы в Рабаул (17.08.1943 г.). С 3-го по 7.09.1943 г. корабль перешел на атолл Кваджелейн. С 19.08 по 3.10.1943 г. он патрулировал у о- вов в Центральной части Тихого океана с заходом на атоллы Мили (21.09.1943 г.), Вотье (23.09.1943 г.), Кваджелейн (25.09.1943 г.) и Джалуит (с 26-го по 29.09.1943 г.). С 8-го по 18.10.1943 г. Исудзу перешел в Шанхай. С 21.10 по 4.11.1943 г. он в охранении 2-го эшелона КОН "Тей № 4" перешел в Кавиенг.

4.11.1943 г. в 60 милях к северу от Кавиенга КОН атаковали американские базовые бомбардировщики, но КР сумел избежать повреждений. Спустя пять часов он подорвался на мине, выставленной австралийской летающей лодкой. Обшивка корпуса в носовой оконечности корабля (с правого борта) получила тяжелые повреждения, 140-мм орудия № 1 и № 3 вышли из строя. 9.11.1943 г. Исудзу прибыл на атолл Трук, где провели восстановительный ремонт. 21.11.1943 г. КР вышел в море, имея на борту 750 солдат и офицеров из состава армейских частей для гарнизона о. Макин. Ввиду атаки о-вов Гилберта американской палубной авиацией, он был вынужден выгрузить их на Понапе и затем приступить к патрулированию у о- вов в Центральной части Тихого океана. 5.12.1943 г. у о. Рой корабль повредили американские бомбардировщики с АВ Yorktown и Lexington. У него вышли из строя 140-мм орудие № 6, получила повреждения винто-рулевая группа и часть кормовых водонепроницаемых отсеков заполнилась водой. 9.12.1943 г. Исудзу смог своим ходом дойти до Трука, где до 12.01.1944 г. восстановили герметичность корпуса и винто-рулевой группы. С 12-го по 18.01.1944 г. КР перешел в Йокосуку, где с 25.01 по 28.04.1944 г. на верфи флота провели восстановительный ремонт корпуса. В конце апреля 1944 г. корабль перешел в Иокогаму, где с 1.05 по 14.09.1944 г. на верфи фирмы "Мицубиси" демонтировали все 140-мм орудия, катапульту, 13,2-мм пулеметы, носовые ТА, башенку 4,5м дальномера на компасной площадке, приборы управления огнем для 140-мм орудий и 110-см прожекторы на фок-мачте; до шести (3 х 2) увеличили число 127-мм орудий тип 89 в установках мод. А1 и до 38 (11 х 3; 5 х 1) - число 25-мм зенитных автоматов; заменили кормовые двухтрубные ТА на четырехтрубные (тип 93); установили СУАО тип 94 НА, РЛС тип 22 мод. 4 и РЛС тип 13. В начале сентября 1944 г. Исудзу переклассифицировали в КР-ПВО. 10.09.1944 г. он возглавил 31-ю ДКР Специального Противолодочного соединения контр-адмирала Едо из состава Главкомата Надводным эскортом. 6.10.1944 г. КР ввели в состав Мобильного соединения АВ вице-адмирала Одзава. 18.10.1944 г. он вышел из Куре, и, огибая с запада Формозу, направился к Филиппинским о-вам для отражения американского вторжения. 25.10.1944 г. во время боя у мыса Энгано зенитной артиллерии Исудзу удалось сбить два самолета противника. КР добил торпедами поврежденный АВ Читосэ и оказывал помощь однотипному Чийода. После боя он остался для спасания экипажей погибших кораблей. В сумерках его атаковали американские КР и ЭМ. Корабль смог, поставив дымовую завесу, оторваться от противника. 27.10.1944 г. он пришел на Окинаву. С 29-го по 31.10.1944 г. Исудзу перешел в Куре. 3.1 1.1944 г. КР вновь передали в распоряжение Главкомата Надводным эскортом. С 14-го по 18.11.1944 г. корабль в охранении КОН перешел из Куре в Манилу. 19.11.1944 г. КОН направился в Бруней. В тот же день в 55 милях к западу от Коррегидор его шестью торпедами атаковала американская ПЛ Hake. Одна из торпед тяжело повредила кормовую оконечность КР, но он смог 23.1 1.1944 г. прийти в Сингапур, где с 12.12.1944 г. по 1.04.1945 г. на базе флота Селетар силами личного состава Ремонтной секции № 102 провели восстановительный ремонт и до 49 (11 х 3; 16 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После ремонта Исудзу вновь возглавил 31-ю ДКР Специального Противолодочного соединения, которую передали в распоряжение командующего Флотом Десятого района.