Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

1.12.1941 г. КР пришел на о-ва Палау, где 21.01.1941 г. вошел в состав Северо-Филиппинского отряда поддержки и возглавил 4-й транспортный отряд (Четвертое Сюрпризное соединение) контр-адмирала Кубо. С 8-го по 15.12.1941 г. КР он доставил в Легаспи (на юге о. Лусон) части 16-го артиллерийского дивизиона и Специального штурмового подразделения Куре № 1. После завершения операции Нагара прибыл в порт Кония на о. Амами-О-Сима. С 17.12.1941 г. по 2.01.1942 г. он обеспечивал высадку частей морской пехоты в Маубан, Атимонан и Сиаин (в заливе Ламон). В этот период на борту корабля находились части 16-го артиллерийского дивизиона, которые были выгружены 30.12.1941 г. в заливе Малалаг.

2.01.1942 г. КР прибыл в Давао, где вошел в состав Восточных сил вторжения на о. Ява. С 9-го по 16.01.1942 г. он обеспечивал оккупацию Менадо и Кема (о. Целебес). 19 (по другим данным, 21 ).01.1942 г. Нагара вышел в море и направился в район Кендари, где ожидал приказа о начале высадки на юго-восточное побережье о. Целебес. 22.01.1942 г. во время налета авиации противника, выполняя маневр уклонения, КР на большой скорости (около 23 уз.) столкнулся с ЭМ Хацухару и получил тяжелые повреждения корпуса с правого борта в районе КО. 24.01.1942 г. корабль возвратился в Давао, где была восстановлена боеспособность. 4.02.1942 г. Нагара пришел в Кендари и вновь возглавил соединение контр-адмирала Кубо. 6.02.1942 г. он направился к южному побережью о. Целебес и с 8-го по 12.02.1942 г. обеспечивал оккупацию Макассара. 17.02.1942 г. КР вышел в море из Макассара идо 19.02.1942 г. крейсировал к северу от о. Бали (у восточного побережья Явы), а затем участвовал в операции по его захвату (в ночь с 19-го на 20.02.1942 г.). С 23-го по 26.02.1942 г. корабль эскортировал КОН из Макассара в Бали и 8.03.1942 г. прибыл в Батавию. До апреля 1942 г. Нагара входил в состав Второго Южного Экспедиционного флота.

10.04.1942 г. он возглавил вновь сформированную 10ю флотилию ЭМ Третьего флота (флаг контр-адмирала Сусуми) и пришел в Майдзуру, где с 12.04 по 4.05.1942 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 12-го по 24.04.1942 г.), счетверенную установку 13,2-мм пулеметов на платформе перед носовой надстройкой заменили на две спаренные того же калибра. В конце мая 1942 г. КР вошел в состав Ударного авианосного соединения вице-адмирала Нагумо и стал флагманом Эскортного отряда ЭМ контр-адмирала Кимура. С 26.05 по 13.06.1942 г. корабль участвовал в операции по захвату о. Мидуэй. После ее завершения он пришел в Хасирадзиму и до 25.06.1942 г. оперировал между Йокосукой и Имараби. С 26.06 по август 1942 г. вместе с 10-й флотилией ЭМ Нагара занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море. 10.08.1942 г. в охранении АВ вице-адмирала Нагумо он пришел на атолл Трук. С 16.08 по 5.09.1942 г., с 9-го по 23.09.1942 г. и с 1-го по 30.10.1942 г. он в составе Авангардной группы контр-адмирала Абе Ударного Авианосного Соединения вице-адмирала Нагумо выходил в район к северу от Соломоновых о-вов для обеспечения доставки на Гуадалканал подкреплений и возможного боя с американскими АВ. В ходе этих операций, корабль контактов с противником не имел и занимался в основном эскортированием тяжелых кораблей. 1.11.1942 г. Нагара передали в распоряжение командующего Восьмым флотом (в соответствии с желанием экипажа) и с 3.11.1942 г. он базировался на Рабаул. 6.11.1942 г. КР в составе Передового (добровольческого) соединения контр-адмирала Абе направился к Шортленду для обеспечения перехода к Гуадалканалу транспортных отрядов ЭМ и большого КОН из Буин-Фаиси. С 7-го по 12.11.1942 г. он крейсировал в районе к юго-западу от о. Гуадалканал. Во время второй попытки прорыва к острову КОН из Буин-Фаиси в ночь на 13.11.1942 г. Нагара принял участие в бою у мыса Тассафаронг с американской тактической группой контр-адмирала Кэллегхена. Днем он отошел к рифам Онтонг-Ява, где соединение Абе передали в подчинение вице-адмиралу Кондо. В ночь на 14.11.1942 г. КР у о. Саво первым обнаружил и осветил прожектором американские ЛК Washington и South Dakota. В ходе последовавшего боя в корпус корабля попал снаряд с КР San Francisco (вышло из строя 140-мм орудие № 5, и возникла небольшая течь), но он сохранил боеспособность и вышел из-под обстрела, потопив при этом артиллерийским огнем ЭМ Preston. 15.11.1942 г. Нагара возвратился на Шортленд. 20.1 1.1942 г. КР прибыл в Кавиенг, где возглавил 4-ю флотилию ЭМ. С 20-го по 27.1 2.1942 г. он перешел в Майдзуру, где до 14.01.1943 г. провели восстановительный ремонт корпуса и демонтировали 140-мм орудия № 5.

20.01.1943 г. корабль в охранении крупного КОН вышел из Токуяма и направился к атоллу Трук.

24.01.1943 г. в результате взрыва боеприпасов для 25-мм зенитных автоматов получила повреждения кормовая надстройка. 25.01.1943 г. Нагара прибыл на атолл Трук. С 31.01 по 9.02.1943 г. он выходил в море для обеспечения эвакуации гарнизона о. Гуадалканал. С середины февраля по июнь 1943 г. КР занимался боевой подготовкой у операционной базы флота. С 23-го по 28.06.1943 г. корабль перевозил части Специального штурмового подразделения Йокосука № 2 с атолла Науру на Трук. С 8-го по 19.07.1943 г. Нагара эскортировал АВ Цзунье, перевозивший самолеты с атолла Кваджелейн в Рабаул. Во время операции 15.07.1943 г. КР подорвался на мине, выставленной австралийским базовым самолетом. Больших повреждений он не получил и сохранил боеспособность. 20.07.1943 г. корабль возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота. С 21.07 по 5.08.1943 г. Нагара перешел в Куре и в охранении АВ Унье, перевозившем самолеты, возвратился на Трук. С 9-го по 14.08.1943 г. он совершил обратный переход в Метрополию. С 20.08 по 7.10.1943 г. в Майдзуру на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, до 12 (6 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов и на месте башенки 4,5-м дальномера установили РЛС тип 21 мод. 2. После завершения ремонта (по другим данным 20.08.1943 г.) КР передали в распоряжение командующего Восьмым флотом. С 9-го по 18.10.1943 г. корабль перешел на Трук. 1.11.1943 г. Нагара возглавил Четвертый флот. С 12-го по 16.11.1943 г. он эскортировал на Трук поврежденный ЛКР Агано. После начала боев за о-ва Гилберта КР вышел в море и с 26.12.1943 г. патрулировал в центральной части Тихого океана. 5.12.1943 г. на переходе между атоллом Кваджелейн и о. Рой корабль атаковали американские самолеты с АВ Enterprise, Essex и Lexington. В него попали две бомбы, взрывы которых привели к возникновению пожаров в районе кормовых МО, ход упал до 20 уз.

9.12.1943 г. Нагара смог дойти до атолла Кваджелейн и 12.12.1943 г. возвратиться на Трук. 26.12.1943 г. корабль прибыл в Майдзуру, где на верфи флота с 26.12.1943 г. по 24.04.1944 г. провели восстановительный ремонт; демонтировали катапульту и носовые ТА; кормовое 140-мм орудие заменили на 127-мм установку тип 89 мод. А1 и кормовые двухтрубные ТА на четырехтрубные (тип 93); до 22 (2 х 3; 6 х 2; 4 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После ремонта Нагара приступил к боевой подготовке в водах Метрополии и 15.05.1944 г. возглавил 11-ю флотилию ЭМ. С 19.06 по 2.07:1944 г. он доставил армейские грузы на о-ва Бонин. В июле 1944 г. в Куре на арсенале флота увеличили до 32 (2 х 3; 6 х 2; 14 х 1)число 25-мм зенитных автоматов и до 10 (2 х 2; 6 х 1) - число 13,2-мм пулеметов. С 10-го по 21.07.1944 г. корабль перевез часть технического персонала Второго Воздушного флота в Нансей Сото (о- ва Рюкю). С 2-го по 6.08.1944 г. КР доставил из Кагосимы на Окинаву технический персонал Второго Воздушного флота. 7.08.1944 г. во время противолодочного патрулирования у о. Фукаэ корабль атаковала американская ПЛ Croaker. Из четырех выпущенных торпед в него попала одна. Ее взрыв привел к разрушению МО правого борта и выходу из строя рулевого устройства. Спустя 20 минут КР лишился хода, вода заполнила практически все кормовые отсеки, и он затонул кормой вперед. На корабле погибло 348 чел.