Техника и вооружение 2016 09

- Вы предлагаете новую технологию обеспечения работоспособности техники в таких условиях?

- Мы предлагаем сделать новый шаг и перейти от периодического технического обслуживания аккумуляторных батарей к непрерывному автоматическому контролю за их техническим состоянием и обеспечению постоянной готовности к применению. В Советском Союзе в воинских частях использовался зарядный блок БЭА9814-02Е1, позволяющий одновременно производить подзарядку аккумуляторных батарей до 32 автомобилей. При этом аккумуляторные батареи не демонтировались и позволяли поддерживать автомобиль в постоянной боевой готовности. При необходимости нужно было отсоединить зарядное устройство, и машина была готова к выезду.

Постановка автомобиля «КамАЗ» на хранение.

Мы разработали аналогичное устройство, но пошли гораздо дальше как в технологическом, так и в организационном плане. Автоматическая зарядная станция малыми токами АЗСМ-1224 создана на современной элементной базе с применением микропроцессорной техники. Основным достоинством станции является то, что она полностью исключает влияние «человеческого фактора» при хранении аккумуляторных батарей на военной технике. До 30 аккумуляторных батарей подключаются к станции без демонтажа из автомобилей, и станция периодически подзаряжает батареи, при этом проверяет степень деградации и информирует персонал обо всех аварийных ситуациях с каждой батареей. Нарушение контакта, деградация батареи, необходимость проведения ТО - вот только основной перечень информационных сообщений, которые получит персонал при работе со станцией. При этом исключается возможность перезаряда: станция самостоятельно следит за степенью разряженности и компенсирует разряд при длительном хранении.

Эта технология позволяет повысить уровень боевой готовности воинских подразделений: автомобильная и бронетанковая техника может быть законсервирована на любое время; аккумуляторные батареи находятся в машинах и готовы к использованию в любой момент времени, при любой температуре окружающей среды. Станция имеет возможность выдавать информацию удаленно, что особенно удобно при хранении большого количества техники.

- Действительно, это интересное и важное решение. Но потребители осознают его важность и необходимость?

- Станция уже пользуется большим спросом в силовых структурах, там, где боевой готовности подразделений уделяется первостепенное значение. Это не будет секретом, если скажу, что в Казахстане мы уже оборудовали порядка 500 машиномест в интересах силовых структур. В рамках продвижения продукта мы участвовали в выставке «Дни инноваций Министерства обороны - 2015» и получили большое количество положительных отзывов заинтересованных сторон в нашей разработке. Там же мы познакомились с доцентом кафедры автотехнического обеспечения Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища, кандидатом технических наук, полковником Лебедевым Сергеем Александровичем. Энтузиаст своего дела, он поддержал инициативу по проведению испытания зарядной станции, и к настоящему моменту уже более полугода станция работает в хранилище автомобильного парка училища. Вторая зарядная станция смонтирована в хранилище парка одной из воинских частей ВДВ. Есть первые протоколы тестирования и эксплуатационных испытаний. Станции зарекомендовали себя с положительной стороны.

Приемка зарядной станции.

- Андрей Викторович если можно краткое резюме, в чем основные выгоды вашей разработки?

- Первое - это увеличение срока службы аккумуляторной батареи, и как следствие - уменьшение расходов на закупку новых батарей. Второе - это устранение влияния «человеческого фактора», что значительно снижает трудозатраты на различных этапах эксплуатации военной техники. Но самое главное - обеспечивается постоянная боевая готовность военной техники. Срок выхода техники по тревоге сокращается на время доставки и монтажа аккумуляторных батарей на технику.

Наша разработка полностью отвечает критериям модернизации «эффективность - стоимость». Потребитель получает продукт, соответствующий всем требуемым параметрам.

- Какие еще разработки готова предложить ваша компания для рынка специализированной автотехники?

- Мы постоянно анализируем рынки как автомобильной промышленности, так и военных разработок, получаем запросы от транспортных организаций. Выяснилось, что устройство, позволяющее содержать аккумуляторную батарею в состоянии полной готовности к применению, интересно не только крупным транспортным предприятиям и базам хранения техники, но и множеству организаций даже с одним автомобилем. Поэтому мы разработали мобильное зарядное устройство АЗУМ-24, монтируемое на автомобиле и постоянно подключенное к аккумуляторной батарее. Везде, где можно подключить устройство к сети питания 220 В, будет возможность проводить непрерывное тестирование и заряд аккумуляторной батареи. Очень важно, что даже при отключенном внешнем питании 220 В зарядное устройство будет продолжать тестировать аккумуляторную батарею и своевременно выдаст уведомление о начинающихся проблемах. У водителя не возникнет сложная ситуация, связанная с невозможностью пуска двигателя по причине разряда или деградации аккумуляторной батареи.

- Можно сказать, что у Вас есть решение для любого заказчика?

- Да, мы продолжаем развиваться, и во многом благодаря выбранному курсу импортозамещения смотрим вперед с большим оптимизмом. Готовы сотрудничать как с производителями автомобильной техники, так и с эксплуатирующими автомобили предприятиями.

Михаил Петров

Слева-направо: СПМ-2 поздних выпусков первый образец СПМ-3 и БТР-80

Одной из особенностей современных вооруженных конфликтов, возникающих внутри государств, является минно-взрывная война. Террористические организации и бандформирования главным своим оружием делают различные взрывные устройства. Руководством МВД России было принято решение о создании ряда взрывозащищенных машин в дополнение к существующим бронированным спецавтомобилям для перевозки личного состава в «горячих точках».