Техника и вооружение 2016 06
- Название:Техника и вооружение 2016 06
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2016
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Техника и вооружение 2016 06 краткое содержание
Техника и вооружение 2016 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
- Нигер также стал одним из первых покупателей, выдав заказ в 1985 г., но ограничился закупкой шести пулеметных VBL и одного VB2L, которые и получил в 1986 г.;
- Того закупила в 1986 г. два "стандартных" пулеметных VBL;
- Руанда выдала заказ также в 1986 г., закупив шесть VBL в варианте самоходного ПТРК "Милан" и десять - в варианте "стандартной" БРМ и командно-штабной VB2L PC;
- Португалия в 1987 г. выдала заказ на 38 VBL в двух основных модификациях - "стандартная" М11, и M11D на удлиненной базе. Вооружались они 7,62-мм танковым пулеметом М1919А4 "Браунинг" американской модели, состоявшим в Португалии на вооружении. Часть M11D перевооружили 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127 (модификация М11D М/89-91). На ту же турель вместо пулемета может ставиться 40-мм автоматический гранатомет SB-40 испанской модели. M11D также могла нести американскую РЛС разведки наземных целей AN/PPS-5B;
- Камерун закупил пять VBL в том же 1987 г. Они вооружались 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105;
- в 1987 г. выдала заказ и Джибути. Отметим, что, по крайней мере, один VBL в Джибути перевооружили советским 12,7-мм пулеметом НСВ;
- Катар в 1991 г. закупил VBL в вариантах БРМ с 7,62-мм пулеметом MAG или с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105 и самоходного ПТРК "Милан". Любопытным дополнением на "катарских" VBL является крепление на корме корпуса дымовых (сигнальных) гранатометов и запасного колеса на борту;
- Нигерия заинтересовалась VBL среди первых, но выданный было заказ аннулировала из-за сложной политической и экономической ситуации в стране. Только в 1992 г. был подтвержден заказ на 40 машин, из них - 10 с 7,62-мм пулеметом MAG, 20 с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105 и 10 КШМ VB2L PC. Позднее закуплено еще 32 бронеавтомобиля;
- Греция - самый "массовый" покупатель VBL - приобретала их несколькими партиями с 1997-го по 2004 г., получая "стандартные" VBL (вооружались 7,62-мм пулеметом MAG), VBL с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127, самоходный ПТРК "Милан" и VB2L;
- заказ Габона от 1988 г. включил одну машину-носитель РЛС разведки воздушных целей израильской фирмы "Эльта" и одиннадцать в вариантах с пулеметом АА52 и с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели СТМ105. Характерно, что эти VBL закупались для охраны президента страны;
- Индонезия закупила 18 VBL в 1996- 1997 гг. - все в "стандартном" варианте с 7,62- мм пулеметом MAG;
- Камерун заказал одну КШМ VB2L PC, две БРМ с 7,62-мм пулеметом и две с 12,7-мм пулеметом на турели СТМ 105.

Бронеавтомобиль ASTEIS-VBL на демонстрации в Бронницах, 2013 г. Машина подготовлена к преодолению, по крайней мере, глубоких бродов. Внизу: интересна установка амортизационных сидений.


VBL из бронеразведывательного подразделения армии Португалии. На турели установлен 7,62-мм пулемет М1919А4 "Браунинг".
Начало поставок в войска бронеавтомобилей VBL практически совпало с началом новой реорганизации сухопутных войск Франции. Приобретение VBL увязывалось и с перспективным планом "Армия-2000". VBL поставлялись в разведэскадроны бронетанковых бригад и дивизий, бронекавалерийские (разведывательные) полки и эскадроны, в воздушно- десантные части сухопутных войск Франции, в морскую пехоту, а также в жандармерию. В разведывательном эскадроне, например, VBL используются: во взводе управления - в качестве командирских машин, во взводе технической разведки - как машины связи и охранения; каждый из трех разведывательных взводов включает противотанковое отделение (БРМ VBL с 7,62-мм пулеметом и два самоходных ПТРК "Милан") и три разведывательнодозорных отделения (одна БРМ VBL с 7,62-мм пулеметом и две с 12,7-мм пулеметом).
В бронекавалерийских эскадронах VBL используются совместно с "тяжелыми" БРМ AMX-10RC, а в "легких" частях - совместно со "средними" БРМ ERC-90 (как в бронекавалерийских эскадронах 1-го парашютно-десантного гусарского полка или 4-го бронекавалерийского полка 27-й горно-пехотной бригады).
В ходе реорганизации армии на рубеже XX и XXI вв. были сформированы разведывательно-противотанковые эскадроны для "многоцелевых" или "легких" бригад, франкогерманской бригады и все того же 1-го парашютно-десантного гусарского полка. Разведывательно-противотанковый эскадрон включает взвод управления (в его составе - два командирских VBL) и три разведвзвода, в составе каждого два командирских VBL, две БРМ VBL с 12,7-мм пулеметом и четыре самоходных ПТРК "Милан". Разведывательные взводы в составе полков морской пехоты получали бронеавтомобили VBL в вариантах с 7,62-мм пулеметом, ПТРК "Милан" и "Эрикс".

Бронеавтомобили VBL португальского разведывательного (бронекавалерийского) эскадрона. На переднем плане - VBL (МП) в варианте самоходного ПТРК "Милан", дополнительно вооружен пулеметом М1919А4; за ним - VB2L (M11D М/89-91) с 12,7-мм пулеметом М2НВ на турели PL 127.

Бронеавтомобили VB2L армии Омана на плаву. На турели установлен 7,62-мм пулемет MAG. Машина оснащена дымовыми гранатометами.


Бронеавтомобили VB2L французского контингента из состава сил ISAF в Афганистане. Обратите внимание на установку резака для защиты от свисающих проводов или натянутых тросов (на фото справа).
В связи с задержками поставок серийных машин VBL опоздали к Войне в Заливе в 1991 г. Позже французы использовали их в локальных операциях и с ограниченными целями,зато с широкой географией. Первые три машины, как уже упоминалось, направили в Ливан, придав их размещенному в Бейруте взводу 1-го парашютно-десантного гусарского полка. Затем пришла очередь бывшей Югославии. В 1992 г. VBL оказались в Сербской Крайне в составе подразделений сил ООН, но активных действий не вели: "миротворцы" здесь в основном занимались тем, что не мешали хорватам зачищать территорию от сербского населения. В Сараево, где французские "миротворцы" проторчали с 1992-го по 1996 г., VBL подразделений 2-го пехотного иностранного полка (Иностранного легиона), 21-го полка морской пехоты служили для охраны аэропорта и патрулирования дорог. Они получили даже прозвище "сараевское такси", поскольку широко использовались как защищенное транспортное средство в условиях постоянной работы снайперов воюющих сторон. Находились в Сараево и VBL 3-го гусарского полка из состава франко-германской бригады.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: