Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)

Отряд 1/3. R. 9 сентября 1914 г. по железной дороге был перевезен из Перемышля в Грудек Ягеллонский (ныне г. Городок) и передан 3-му корпусу, которому поставили задачу «энергично атаковать врага вдоль дороги на Львов». Для перевозки имущества со станции к месту разворачивания воздухоплавательному отряду выделили 64 коня и 10 повозок. 10 октября отряд 1/3. R. поступил в распоряжение крепостного артиллерийского батальона (Festungsartilleriebataillon) 2/1 R., разворачивавшего свои батареи в 600 м юго-восточнее Грудка Ягеллонского. Первый подъем аэростата удалось осуществить лишь в сумерках, и никаких результатов он не принес. На следующий день, 11 сентября, аэростат был поднят в воздух уже в 6:25. Наблюдатель из его гондолы корректировал огонь артиллерии по позициям противника в районе Мшана- Бояна[ 8T. Idzikowski, Franz Stuckheil, Drugie oblpzenie twierdzy Przemysl, II Czasy upadku, Przemysl 2004, s. 38.]. Однако остановить продвижение русских войск не удалось, и в 18:00 был получен приказ об отводе артиллерии. Отряд 1/3. R. с наступлением темноты отбыл в Судовую Вишню, а оттуда вернулся в Перемышль[ 9SAW-KA, Die Tatigkeit der osterr.-ung. Luftstreitkrafte beim Auffangen der russischen Angriffsheere im Somer und Herbst 1914. Bearbeitet in der “Kriegswissenschftlichen Abteilung der Luftwaffe», Zweigstelle Wien, 19142/1943 von Oberst Dr. Oskar Regele, s.37.].

Подготовка аэростата к подъему

Подготовка к подъему сферического воздушного шара

Значительную роль сыграли воздухоплаватели в ходе первой осады Перемышля. Начальником воздухоплавательной службы крепости (примерно так можно перевести название должности Ballon-Referent) был гауптман Иоганн Хирш. Он, как и командир отряда 1/3. R. обер-лейтенант И. Ниммеррихтер, неоднократно поднимался на аэростате сам для наблюдения и корректировки артиллерийского огня. В частности, 20 сентября Хирш корректировал огонь артиллерии 4-го сектора обороны. В результате была уничтожена русская полевая железнодорожная ветка Радымно-Рокетница. Но после этого аэростат отряда 1/3. R. пришлось вывести из эксплуатации[ 10SAW-KA/Manuskripte Luftfahrtruppen, Die Tatigkeit der osterr.-ung. Luftstreitkrafte beim Auffangen der rusischen Angriffsheere im Sommer und Herbst 1914. Bearabeitet in der "kriegswissenschaftlichen Abteilung der Luftwaffe», zweisgstelle Wien, 1942/1943 von Obst. Dr Oskar Regele, s. 51.]. Причиной стал износ оболочки - до войны он в течение шести лет служил в качестве учебного. В дальнейшем этот отряд использовал только воздушные шары (круглые аэростаты), гораздо менее удобные для использования в качестве наблюдательной платформы по причине худшей устойчивости. Другой воздухоплавательный отряд, находившийся в Перемышле во время первой осады (17 сентября - 21 октября 1914 г.) - 2/3. R. - вообще не имел аэростата «Парсеваль- Зигсфельд», обходясь только воздушными шарами.

Первая осада Перемышля стала только легкой разминкой. Несколько недель спустя фортуна вновь повернулась лицом к русским войскам, и 5 ноября 1914 г. началась вторая осада, гораздо более упорная, завершившаяся капитуляцией гарнизона Перемышля 23 марта 1915 г.

Аэростат «Парсеваль» над одним из фортов Перемышля

Подъем аэростата системы «Парсеваль-Зигсфельд»

Во время второй осады в Перемышле продолжали боевую работу крепостные воздухоплавательные отряды 1/3. R. и 2/3. R. В коротком промежутке между осадами доставить новые аэростаты не удалось, и отрядам приходилось, как и ранее, обходится только воздушными шарами. Во время второй осады, в отличие от первой, русские войска не предпринимали массированных штурмов, а пытались уничтожить оборонительные позиции противника артиллерийским огнем. Для защиты от обстрелов отряд 1/3. R. соорудил замаскированное укрытие для аэростатов, углубив на 6 м глиняный карьер кирпичного завода у Бушковиц. В итоге, получился «эллинг» общей высотой 12 м. Рядом были оборудованы укрытия для емкостей с газом, жилые и бытовые помещения, гараж и конюшня. До войны потребности всех трех перемышльских воздухоплавательных отрядов в водороде удовлетворял один стационарный газодобывающий аппарат фирмы «Сименс-Шуккерт», размещенный в окрестностях Вяры, над р. Сан, и работающий по старой технологии, с применением железных опилок и серной кислоты. Ко времени начала второй осады он был дополнен новым аппаратом, установленным в Крувниках. Последний относился к т.н. «кремниевым» (Silizumgasapparat), работающим на кремнии и каустической соде. Старый крепостной аппарат имел существенные недостатки - работал он очень медленно, а производимы им газ содержал вредные примеси, снижавшие срок службы оболочки. Но для отряда 1/3. R. доступ к новому аппарату в Крувниках был затруднен - для наполнения оболочки следовало доставить её через пойму р. Сан, а затем проделать обратный путь уже с наполненным аэростатом. Чтобы снять остроту проблемы, обер-лейтенант И. Ниммеррихтер совместно с лейтенантом резерва Дитциусом собрали импровизированный газодобывающий аппарат, использовав котлы и другую аппаратуру, брошенную на предприятиях в окрестностях Перемышля. Его смонтировали южнее р. Сан, у Вяра. Новый агрегат позволял наполнить оболочку (в идеальных условиях) за 26 мин., но обычно это время было больше и иногда доходило до 5 часов[ 11SAW-KA/Luftfahrtruppen, Gruppe 157 1 g, Russland II. Sommer-Herbst. Feldakten der oe.-u. Wehrmacht im Heeresarchiv Wien, s. 13.].

В ходе второй осады Перемышля отряду 1/3. R. приходилось достаточно часто менять позиции, чтобы обеспечить потребности защитников крепости. В частности, для засечки вражеских батарей у Медыки, откуда велся обстрел аэродрома Журавице, отряд временно передислоцировался к этому аэродрому. Если позволяла погода, аэронавты ежедневно поднимались в воздух.

Ещё одной областью применения воздухоплавания стали попытки наладить связь осажденной крепости с внешним миром. Идею использовать для этого небольшие бумажные воздушные шары подсказал обер-лейтенант Шлегель из штаба артиллерии, а практической её реализацией занялся Ниммеррехтер с подчиненными. Расчеты показывали, что такой шар мог бы преодолеть 100-150 км в течение 5-6 часов. Для компенсации потери газа в ходе полета воздухоплаватели сконструировали автоматическое балластное устройство - своего рода песочные часы, из которых высыпался мелко просеянный песок. После нескольких опытов удалось так подобрать диаметр отверстия, чтобы 3 кг песка высыпалось из него за 6 часов. Объем оболочки определили в 8 куб. м, исходя из следующих расчетов: масса полезного груза - 2 кг, масса балласта - 3 кг и масса самого аэростата - 2 кг (как известно, несущая способность водорода составляет примерно 1 кг на 1 куб. м объема). В гондолу упаковывалось 500 открыток «перемышльской воздухоплавательной почты», написанных на тончайшей бумаге. К ним прилагалось письмо коменданта крепости, переведенное на все языки Дунайской монархии, содержавшее просьбу к каждому, нашедшему аэростат, передать его в ближайшее госучреждение за вознаграждение в размере 10 крон. С 20 января по 22 марта 1915 г. из Перемышля было отправлено 10 аэростатов с почтой, но лишь три из них смогли преодолеть линию фронта[ 12J. Rozanski Forty przemyskie, Przemysl 1993, s. 31.].