«Арсенал-Коллекция» 2013 № 07 (13)

- С мужским предубеждением часто сталкивались? Вы рассказали, прилетели, спросили, а где летчицы. Еще подобные случаи бывали?

- Мы были наравне с мужчинами. Мужчинам нам дали, они нам сколько самолетов поломали.

- А вообще нужно было делать женский полк или нет? Во время войны было такое количество недоученных курсантов, которые сидели в тылу без горючего, самолетов и так далее, а тут вперед пошли женщины?

- Нужно. Мужчины-то курсантами были, их еще вводить надо, а нас уже не надо вводить.

- У вас были в полку летчицы, которые еще до войны летали на истребителях?

- Ломако. Старая летчица. Она еще до войны с Расковой и Осипенко в перелете участвовала. Она была комэской нашей эскадрильи, но она быстро ушла. У нее мужчин-летчик болел туберкулезом, вскоре умер, она ушла из полка, работала в штабе ВВС.

- Комиссары не надоедали своими политзанятиями и так далее? Вместо того, чтобы вам отдохнуть в свободное время....

- Были политинформации, но не очень нас мучали.

- Особист в полку был?

- Обязательно.

- Мужчина?

-Женщина.

- Как с ней складывались отношения?

- Никак. Мы ее присутствия не ощущали. Мне не довелось с ней общаться.

- Какие у вас отношения с техниками складывались?

- Очень хорошие. Может быть, мой характер такой или мне такие попадались.

Т. У. Памятных - летчик, Е. Д. Борок - механик, И. М. Фаворская - моторист, М. Кокина - вооруженец

- Дистанция была между техниками и летчиками? Жили порознь...

- Нет.

- В столовую ходили порознь...

- Они в столовой питались, а мы в поле....

- Нормы питания были разные.

- Да. У нас 5-я летная норма.

- Подкармливали техников шоколадом?

- Как-то нет.

- Вопрос про бытовые условия. Вы летали в обычной мужской одежде?

- В комбинезонах, как все.

- А по земле, как ходили: в юбке, гимнастерке или штанах?

- Все время ходили в комбинезонах. Если только, куда надо идти, но тоже в брюках. И когда шили новое обмундирование, тоже брюки.

- Известно, что летчики суеверный народ, были приметы, суеверия?

- Я не была очень суеверной. Знаю, был такой случай. Летчик, который нас учил воздушному бою, он любитель выпить был. Нам надо идти на полеты, а он забыл перчатки. Так он сам не пошел назад, кого-то позвал, принеси перчатки. Вот такой суеверный, но остался жив.

Потом, у меня первый позывной 13-й был. Чего-то командиру дивизии докладывала, он говорит: «Какой у тебя номер - 13. Бери - 50». Дали мне 50-й номер, а мой 13-й комэку и она погибла

- Как проводили свободное время. Были танцы? Как проводили досуг?

- Никак не проводили. Даже не знали где столовая, нам привозили на аэродром.

- Во время войны вы летали на разных самолетах. Вам какой самолет больше нравился и почему?

-Як-1 летал всего 30-40 минут, потом обязательно садились. А Як-9 полтора часа! А летчикам ПВО длительность полета важна. Когда патрулируешь, дольше летаешь - чувствуешь себя уверенней, не смотришь за горючим. Полтора часа - это прилично!

Интервью: А. Пекарш Литобработка: Н. Аничкин

«Аретьюза», 1935 г.

Герб крейсера «Аретьюза»

«Пенелопа», 1938 г.

Герб крейсера «Пенелопа»

«Аретьюза», апрель 1941 г.

«Галатея», конец 1941 г.

«Аурора», конец 1943 г.

Герб крейсера «Аурора»

«Чунцин», конец 1948 г.

В недавно вышедшей в издательстве «Яуза» книге Прославленные крейсера Черчиля. «Аретуза», «Пенелопа», «Галатея», «Аврора» С.В.Патянина, по техническим причинам были пропущены цветные вкладки. Приводим их в этом номере на 2,3,4-й стр. обложки.