П. Сергеев - Японские асы. Армейская авиация 1937-45
- Название:Японские асы. Армейская авиация 1937-45
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АРС
- Год:2000
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
П. Сергеев - Японские асы. Армейская авиация 1937-45 краткое содержание
Краткие заметки о наиболее успешных японских асах Второй мировой войны из состава армейской авиации.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Японские асы. Армейская авиация 1937-45 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
капитан
Хиронодзё Сисимото
11
мл. лейтенант
Дайсуке Канбара
11
м.-сержант
Эй саку Судзуки
11
сержант
Такаёри Кодама
11
фельдфебель
Косуке Цубоне
10+
фельдфебель
Йосито Ясуда
10+
сержант
Нобуо Канадзава
10+
капитан
Чуичи Ичикава
10
лейтенант
Миёси Симамура
10
фельдфебель
Акиёси Номура
10
м.-сержант
Дзиро Асано
10
м.-сержант
Таро Кобаяси
10
майор
Йосио Хиросе
9
майор
Ямато Такияма
9
капитан
Кенсуи Коно
9
капитан
Саидзи Кани
9
лейтенант
Косуке Кавахара
9
лейтенант
Сигеру Накадзаки
9
лейтенант
Хироси Такигучи
9
мл. лейтенант
Кацутаро Такахаси
9
мл. лейтенант
Макото Огава
9
фельдфебель
Такеоми Хаяси
9
фельдфебель
Акира Ина
9
фельдфебель
Ютака Кимура
9
фельдфебель
Такеси Симидзу
9
сержант
Кендзи Като
9
майор
Коки Кавамото
8+
капитан
Наоюки Ито
8
капитан
Macao Миямару
8
капитан
Цутае Обара
8
капитан
Такаси Иучия
8
мл. лейтенант
Тейдзё Канемару
8
мл. лейтенант
Садамицу Кимура
8
мл. лейтенант
Синобу Терада
8
фельдфебель
Хиточи Хида
8
фельдфебель
Тадао Тасиро
8
м.-сержант
Мисао Окубо
8
м.-сержант
Мицуо Ямато
8
сержант
Сигецуне Нисиока
8
лейтенант
Йонесуке Фукуяма
7
лейтенант
Хироси Гоми
7
лейтенант
Хироси Секигучи
7
капитан
Фумисуке Икуно
6
капитан
Йосио Йосида
6
лейтенант
Йоситаро Йосиока
6
фельдфебель
Тадао Суми
6
сержант
Нобудзи Негиси
6
сержант
Йосинори Ногучи
6
капитан
Хидеаки Инаяма
5+
майор
Тадаси Исикава
5
капитан
Тацуо Таканаси
5
майор
Турхико Кобаяси
5
лейтенант
Наоюки Огата
5
фельдфебель
Акира Кавакита
5
мл. лейтенант
Ханносин Нисио
5
фельдфебель
Гонносин Сато
5
сержант
Мацуми Накано
5

Предисловие
Снедаемая амбициозными планами стать хозяином Азии, милитаристская Япония в начале 30-х годов прилагала большие усилия, чтобы создать мощную сухопутную армию и военно-воздушные силы, находившиеся прежде в упадочном состоянии. В качестве полигона для своих войск, Япония избрала Манчжурию – обширный регион на севере Китая, граничащий с Внутренней и Внешней Монголией, Советским Союзом и Кореей. Прежде японская армия уже была однажды разбита в 1894 году китайскими войсками, после чего Япония была вынуждена уступить Китаю Формозу и Пескадоры. Затем последовала русско-японская война 1904 года, в которой Японии удалось одержать быструю и решительную победу. В результате России также пришлось отказаться от притязаний в Манчжурии.
Выступив в 1-й Мировой войне на стороне Антанты, Японии удалось после победы заполучить немецкие владения в Китае и на Тихом океане. Таким образом, Япония получила возможность оказывать давление на слабое китайское правительство, не способное что-либо противопоставить агрессору. С позиции силы Японии удалось вынудить Китай сдать в аренду Южную Маньчжурскую железную дорогу.
Международные договоры оставляли для Японии возможность создать мощные вооруженные силы, известные под названием Квантунской армии. Кроме того, Япония сформировала в Манчжурии отряды ополчения, которые занимались ликвидацией китайских банд и охраной Южной Маньчжурской железной дороги. После нескольких стычек с китайскими войсками отряды ополчения заняли ключевые города в Манчжурии.
В 1931 году Япония аннексировала у Китая Манчжурию и создала там марионеточное правительство. Тысячи переселенцев отправилось с островов в Манчжурию и начали организовывать различные предприятия: шахты, заводы и железнодорожные компании, эксплуатируя природные богатства региона.
Зреющее недовольство среди граждан Китая вылилось в вооруженное столкновение китайских и японских войск возле моста Марко Поло в Пекине. Эта стычка, произошедшая 7 июля 1937 года, стала началом необьявленной японо-китайской войне. В этой войне Япония смогла значительно расширить свои владения в Китае. Этот успех японской армии был бы не возможен без поддержки военно-воздушных сил.
Основным истребителем японской армейской авиации в это время был самолет Кавасаки Ки-10 Тип 95 “Перри”. Ки-10 представлял собой биплан (максимальная скорость 400 км/ч на высоте 3000 м), вооруженный двумя 7.7-мм пулеметами, размещенными в носовой части фюзеляжа.
Китайские ВВС Гоминдана, оснащенные пестрой смесью итальянских, американских, немецких и советских самолетов, не могли оказать японцам сколько-нибудь ощутимого сопротивления и занимались главным образом “ликвидацией коммунистических банд” – подобные операции регулярно проводились Гоминданом на протяжении 30-х годов. Кроме правительственных ВВС, китайцы располагали несколькими авиаотрядами, подчинявшимися местным военачальникам. Однако эти отряды не участвовали в китайско-японской войне, а использовались исключительно для разборок удельных князьков между собой.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: