С. Иванов - Атомные субмарины США

SSN-612 «Гуардфиш» – последняя лодка типа «Трешер»/«Пермит» с коротким корпусом и низой рубкой, последняя атомная лодка построенная верфью Нью-Йорк Шипбилдинг. Атомоход «Гуардфиш» входил в состав 3-й эскадры подводных лодок и был приписан к военно-морской базе Сан-Диего, шт. Калифорния.

На всех лодках типа «Трешер»/«Пермит» стояли надежные реакторы Вестингауз S5W мощностью 15 000 л.с. движитель – одни гребной винт. В подводном положении лодки развивали максимальную скорость в 30 узлов, хотя ВМС официально сообщала о максимальной скорости хода в 20 узлов. Турбины для лодок данного типа выпускались тремя производителями. Турбины Де Лаваль стояли на атомоходах «Тиноса› «Флэшер», «Гринлинг» и «Гэтоу». Трубины Вестингауз – на субмаринах «Трешер›: «Пермит», «Плангер» и «Бэрб». На остальных кораблях серии смонтировали турбин фирмы Дженерал Электрик.

Первые лодки типа «Пермит» имел длину 278,5 футов, расстояние от рулей глубины до крыши рубки на них составляло 1 футов.

SSN-607 «Дэйс» в Мексиканском заливе на ходовых испытаниях. Корабль построен верфью Ингэллз Шипярд в Паскагоале. Снимок сделан 19 июня 1964 г. «Дэйс» первым из атомоходов типа «Пермит» вывели из боевого состава ВМС США.

Испытания водяных насосов ни субмарине типа «Пермит». Рули глубины установлены под углом. Атомоход связан с пирсом многочисленными тросами – чтобы не затонул в случае отказа при испытаниях.

Субмарина SSN-614 «Гринлинг» выполнила S-образный маневр уклонения на ходовых испытаниях в Атлантике, 1967 г. лодка настроена на верфи Электрик Нот в Гротоне, шт. Коннектикут. «Гринлинг» – вторая из трех длиннокорпусных субмарин типа «Пермит». Из-за постоянных изменений, вносимых в проект, субмарину строили шесть лет.

Субмарина SSN-621 «Хэддок» на входе в Субик-Бэй, Филиппины. 25 августа 1981 г. Корабль входил в состав 3-й эскадры подводных лодок. Из списков ВМС США лодку исключили в 1992 г.

Атомоход SSN-615 «Гэтоу» в Атлантике на сдаточных испытаниях, 1968 г. «Гэтоу» исключили из боевого состава ВМС США 25 апреля 1996 г., последним из атомоходов тина «Пермит». Корабль входил в состав III-й эскадры подводных лодок и был приписан к военно-морской базе Нью-Лондон, шт. Коннектикут. Лодка «подвсплыла» перед погружением.

Начиная с SSN-613 «Флэшср» расстояние ог рулей глубины до крыши рубки было увеличено до 20 футов, а длина корпуса возросла на 13 футов. На лодках «Флэшер», «Гринлинг» и «Гэтоу» монтировалась аварийно-спасательная система SUBSAFE, эти корабли послужили прототипами новой серии скоростных ударных атомоходов типа «Стёржен». Систему SUBSAFE стали монтировать на лодках после гибели «Трешера».

Лодки типа «Пермит» входили в 3-ю эскадру подводных лодок, которая базировалась в Сан-Диего, шт. Калифорния, а также в 10-ю эскадру подводных лодок с базированием на Нью-Лондон, шт. Коннектикут. Последним «Пермитом», исключенным из списков ВМС США стала «Гэгоу» – се вывели из боевого состава американского военного флота 24 апреля 1996 г.

Военные моряки и цивильные лица на рубке атомной субмарины SSN-62I «Хэддок», сдаточные испытания корабля у берегов штата Миссисипи, 1 декабря 1967 г. «Хэддок» стал последним построенным атомоходом типа «Трешер»/«Пермит». Длиннокорпусные «Пермиты» были на 10 футов длиннее и обладали рубкой, на 5 футов более высокой, чем у своих короткокорпусных собратьев.

Лодки типа «Скипджек» 5-лопастный гребной винт

Лодки типа "Трешер"/"Пермит" 7-лопастный гребной винт

Лодки типа «Вирджиния» гребной винт в кольцевом канале

«Хэддок» на переходе в Тихом океане, 6 июня 1989 г. Над рубкой поднят стяг США – американский ВМС, как известно, своего флага не имеет. Обратите внимание на светлый участок руля глубины – антискользящее покрытие.

Атомоход SSN-637 «Стёржен», головной в серии. Лодки были построено по верфи Электрик Нот и спущена на воду 26 февраля 1966 г. Субмарины типи «Стёржен» стали дальнейшим развитием лодок типа «Трешер»/«Пермит». На них ставились реакторы Вестигауз S5W мощностью 15 000 л.с.

SS.X-638 «Уэл» пробила лед на Северном полюсе, 6 апреля 1969 г. Данное всплытие на СП было выполнено в ознаменование 60-летия исторического покорения Северного полюса контр-адмиралом Ричардам Бердом в 1909 г. Перед всплытием сквозь лед рули глубины всегда ставятся вертикально.

Впервые американские и британская атомные субмарины совместно всплыли на Северном полюсе. Слева – SSN-664 «Си Девил», в центре – SS.X-676 «Биллфиш», справа – британский атомоход S-109 «Сьюперб».

Гибель «Трешера» в 1964 г. побудила Бюро по кораблестроению приступить к модернизации всего парка атомных подводных лодок путем установки на них аварийно-спасательных систем SUBSAFE. Эти системы стали обязательными для вновь проектируемых подводных кораблей. Лодки «Гэтоу», «Гринлинг» и «Флэшер» типа «Пермит» получили системы SUBSAFE, послужив прототипами серии атомоходов типа «Стёржен».