Игорь Цветков - Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство

Испытания минных аппаратов и артиллерии продолжили летом 1915 г.

Ленинград 1982, С-Петербург 2004 гг.

Главные данные о механизмах линейных кораблей “Гангут" и “Полтава" и некоторые указания об управлении турбинами. Пг., изд. Общества Франко-Русских заводов, 1914, с. 1-12. Дмитриев Н.И., Колпычев В.В. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. Спб., 1909, с. 919-955.

Дукельский А.Г. Исторический очерк развития проектирования и изготовления башенных установок в России. М,, Изд. АУ РККА, 1931.

Завьялов С. История Ижорского завода. М., Огиз, 1934, с. 124-125.

Иванов Д.И. “Гангут" идет в шторм. Львов, Каменяр, 1979, с. 25.

Костенко В.П. На “Орле" в Цусиме. Я., Судпромгиз, 1955, с. 140-142.

Крылов А.Н. Воспоминания и очерки. М., Изд-во АН СССР, 1956, с. 149.

Колтовский А. Развитие типа линейного корабля нашего флота. Пг., 1920, с. 18.

Каталог закладных и памятных досок кораблей и сооружений отечественного военно-морского флот; хранящихся в Центральном Военно-Морском музее. Л,, Изд. ЦВММ, 1974, с. 96-97,

Ленин В.И. Поли. собр. соч., т. 10, с. 252.

Описание линейного корабля “Император Павел Г, Спб., 1914.

Сборник кратких сведений по Морскому ведомству, 1908, № 9. Спб,, Ижорский завод, с 8-12. Сборник кратких сведений по Морскому ведомству, 1908, № 10.

Спб., Обуховскнй сталелитейный завод, с. 10-15.

Разведчик, 1911, № 1078, с. 401-402.

Флот в первой мировой войне. Т. 2. Д1., Воениздат, 1964, с. 7.

Шацилло К.Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны.

М., Наука, 1968, с. 152.

The new Russian battlship. – Engineering, 1910, 20 may, p. 652-654.

ЦВММ. p-2883, л. 20-21,

ЦГВИА. ф. 830, on. 1, д. 80, л. 86-160.,

РГАВМФ, ф. 418, он. 1, д. 380, л. 4, 8. д. 1568, л. 2., д. 47, л. 62-66., д. 1569, л. 45-46., д. 1569, л. 35-40., л, 24-25., л. 37-41, д. 1627, л. 28-29., д. 1857 л. 435-437., ф. 421, оп. 3, д. 1834, л. 14., ф. 418, оп. 1, д. 1403, л. 104., ф. 401, оп. 2, д. 1, л. 113-115., л: 103-112., л. 114., д. 2205, л. 133., д. 2706, л. 7., ф.421,оп. 1.д. 1834, л. 336-337., д. 1905. л. 142-147, д. 1905, л. 232., д. 89, л. 43, л. 104-106, 108-109; д. 6, л. 1-6; д. 90, л. 95-96., д. 362, л. 157, 190, 199, 219, 259, 263 297 304 315, 312-334, 352, 356, 371. ф. 418, on. 1, д. 40, л. 80-8, д. 1665, л. 50-53., ф. 360, on. 1, д. 2507, л. 25., ф. 401, оп. 4, д. 364, л. 22-23, л. 244.

Линейный корабль “Полтава” на стапеле: набор днища 1 февраля 1910 г. (вверху) и набор карапасной палубы 11 октября 1910 г.

Линейный корабль “Полтава” на стапеле: настилка средней палубы и набор верхней палуб 4 апреля 1911 г. (вверху) и настилка верхней палубы 25 июня 1911 г.

Линейный корабль “Полтава" на стапеле: набор верхней палубы (вверху) и кормовая оконечность правого борта 25 июня 1911 г

Линейные корабли “Полтава” на стапеле 24 июня 1911 г. (вверху) и “Гангут” 24 сентября 1911 г.

Линейные корабли в эллинге: “Гангут” 24 сентября 1911 г. (вверху) и “Полтава” 2 июня 1911 г.

На фото слева: “Севастополь” перед (вверху) и во время спуска. 15 июня 1911 г.

Линейные корабли “Полтава” во время спуска 27 июня 1911 г. (фото вверху) и “Петропавловск” во время спуска 27 августа 1911 г.

На фото справа: “Гангут” во время спуска на воду 24 сентября 1911 г.

Линейные корабли в Неве: “Полтава” 27 июня 1911 г. (два фото вверху) и “Петропавловск” 27 августа 1911 г.

Линейный корабль “Гангут” на достройке. Январь 1912 г.

Линейный корабль “Полтава” на достройке в январе (вверху) и летом 1912 г.

“Полтава” на достройке. Лето 1911 г. (вверху)

На фото слева, внизу и справа: “Гангут” на достройке. Все фото сделаны 21 июня 1911 г.

На фото справа: установка 305-мм орудий в башни на линкоре “Полтава”. Зима 1914 г.