С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Тут можно читать онлайн С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2003
  • Город:
    Санкт-Петербург
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.2/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” краткое содержание

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - описание и краткое содержание, автор С. Трубицын, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Трубицын
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Конец 1930 года и первая половина следующего 1931 прошли для крейсера в рутинной службе. 19 мая 1931 г. “Кенигсберг” участвовал в торжествах, посвященных спуску “Броненосца А”. Во время церемонии крещения произошел комичный случай: президент Германии фельдмаршал П. Гинденбург задремал и во сне нажал кнопку, приводящую в действие спусковой механизм. “Броненосец А”, будущий “Дойчланд”, сошел со стапеля раньше времени. После завершения торжеств крейсер принимал участие в показательных маневрах флота. 20 мая устроили большой парад в Кильской бухте. “Кенигсберг” с президентом на борту обошел строй кораблей флота. С 10 по 12 июня крейсер и миноносцы: “Альбатрос”, “Фальк”, “Гриф” и “Меве” находились на рейде в Лиепае, участвуя в параде, посвященном 10-летию латвийского флота. После возвращения в Германию и короткого отдыха, с 15 июня по 3 июля крейсер принимает участие в учениях соединения в проливе Скагерак и в норвежских водах, а в сентябре – в больших осенних учениях флота.

Осень и первый месяц нового 1932 года прошли для корабля в рутинной службе. С 30 января по 20 февраля “Кенигсберг” прошел текущий ремонт. В это время обязанности флагмана разведывательных сил выполняла плавбаза “Хела”. После завершения работ крейсер вернулся в состав флота. Первое полугодие прошло для корабля в боевой подготовке. С 11 по 17 июня “Кенигсберг”, сопровождаемый миноносцами: “Зееадлер”, “Кондор”, “Фальк”, “Меве” и “Альбатрос”, наносит визит в Стокгольм, где его посетили августейшие особы. В августе “Кенигсберг” провел показательную артиллерийскую стрельбу в присутствии военного министра генерала от инфантерии фон Шляйхера, а осенью принимал участие в больших осенних маневрах в Северном море и у южного побережья Норвегии.

1933 год прошел для крейсера в рутинной службе. Из состава разведывательных сил соединения, куда он входил, были исключены миноносцы и тральщики. Единственное примечательное событие того периода – небольшой заграничный поход с 17 июля по 5 августа.

1934 г. посвятили боевой подготовке. Только в июле 1934 г. “Кенигсберг” и “Лейпциг” под флагом адмирала Кольбе нанесли визит в британскую военно-морскую базу Портсмут. Это был первый визит немецких кораблей в Великобританию после 1914 г. Затем состоялся заход в Рейкьявик, а в конце месяца (27-30) – визит в эстонскую столицу Таллин. Затем участие в осенних маневрах флота. После их завершения на “Кенигсберге” поднял свой флаг контр-адмирал Бэм. В декабре крейсер посетил Штеттин, где на его борт поднялась живая легенда немецкой армии, последний кайзеровский генерал-фельдмаршал фон Макензен.

На Кенигсберге в дальнем плавании 1935 год прошел для корабля в рутинной - фото 48 На Кенигсберге в дальнем плавании 1935 год прошел для корабля в рутинной - фото 49 На Кенигсберге в дальнем плавании 1935 год прошел для корабля в рутинной - фото 50

На “Кенигсберге” в дальнем плавании

1935 год прошел для корабля в рутинной службе. В августе состоялся визит в польский порт Гдыня, затем прошли традиционные осенние учения. 22 февраля 1936 г. адмирал Бэм перенес свой флаг на “Лейпциг” – так закончилась служба корабля в качестве флагмана разведывательных сил флота. “Кенигсберг” вывели из кораблей первой линии и передали в артиллерийскую инспекцию в качестве учебного корабля артиллерийской школы.

Летом 1936 г. он участник учений в составе разведывательных сил флота и визита в столицу Финляндии Хельсинки. Начавшаяся гражданская война в Испании вызвала необходимость постоянного немецкого военно-морского присутствия в водах этого государства. 25 ноября 1936 г. учебный крейсер “Кенигсберг” выходит в море из Киля и берет курс на юг. Он заходит в Эль Ферроль, Кадис, Танжер, Мелилу.

15 января 1937 г. “Кенигсберг” вернулся в Киль и продолжил службу в артиллерийской школе. Летом 1937 г. состоялся поход в норвежские воды, а затем обычная служба в качестве учебного артиллерийского корабля.

В мае 1939 г. “Кенигсберг” посетил шведские порты Ваза и Висбе. Вторую мировую войну “Кенигсберг” встретил в Балтийских водах, но в конце сентября его перевели в Северное море. “Кенигсберг” принимал участие в постановке системы минных заграждений “Вествалл”, а в октябре в торпедных стрельбах. С 1 по 3 ноября он принимал участие в маневрах немецкого флота на Балтике.

В ночь с 12 на 13 ноября соединение немецких эсминцев ставило мины у английского побережья. Операцию прикрывали крейсера “Кенигсберг” и “Нюрнберг” и 6-я флотилия миноносцев. Это была последняя операция “Кенигсберга” в 1939 г. – крейсер становится к заводской стенке для прохождения текущего ремонта, который завершили в 1940 г.

20 февраля 1940 г. генерал фон Фалькенхорст был вызван в Берлин, где предстал перед фюрером, который приказал ему к 15 часам подготовить план вторжения в Норвегию. Фон Фалькенхорст составил план вторжения. Основная идея этого плана: захват главных норвежских портов.

Артиллерия главного калибра Все боеспособные корабли немецкого флота были - фото 51 Артиллерия главного калибра Все боеспособные корабли немецкого флота были - фото 52 Артиллерия главного калибра Все боеспособные корабли немецкого флота были - фото 53

Артиллерия главного калибра

Все боеспособные корабли немецкого флота были разбиты на группы, предназначенные для захвата определенного порта. “Кенигсберг” вошел в состав группы 3, целью которой стал Берген. В группу вошли также крейсер “Кельн”, учебно-артиллерийский корабль “Бремзе”, плавбаза торпедных катеров “Карл Петерс”, миноносцы “Леопард” и “Вольф”, 5 торпедных катеров и 2 вспомогательных корабля. Командовал группой контр-адмирал Шмундт. Он был очень недоволен своей группой. Крейсера он считал устаревшими, учебно-артиллерийский корабль “Бремзе” требовал капитального ремонта, а “Карл Петерс” не прошел еще испытаний, не говоря уже о курсе боевой подготовки. Шмундт просил заменить эти два корабля крейсером “Карлсруэ”. Но кораблей было слишком мало, поэтому просьба адмирала осталась неудовлетворенной.

В начале апреля на борт “Кенигсберга” погрузили 750 военнослужащих 69-й пехотной дивизии, а также прибыл адмирал Шрадер, назначенный командующим западным норвежским побережьем, и его штаб. На борту “Кенигсберга” находился и командир 159 пехотного полка. Около полуночи 7 апреля крейсера вышли в море. С воздуха их прикрывали два самолета Не-111. Группа объединилась в море с “Бремзе” и “Карлом Петерсом”, а затем и с торпедными катерами. 9 апреля корабли Кригмарине были у цели. В соответствии с приказом высшего командования на корабле подняли английские военно-морские флаги и на запрос норвежского дозорного корабля, отвечали по- английски. Что-то вроде: “корабль его величества “название” идем с дружеским визитом”. Норвежцы, заподозрив неладное, осветили “Кенигсберг” прожектором и выпустили осветительную ракету. Но все обошлось, и норвежские стражи “морских рубежей” успокоились. Но вскоре флагманский “Кельн” вступил в бой с норвежской береговой батареей.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Трубицын читать все книги автора по порядку

С. Трубицын - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” отзывы


Отзывы читателей о книге Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”, автор: С. Трубицын. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x