Николай Пахомов - Броненосцы типа “Редутабль (1871-1921)
- Название:Броненосцы типа “Редутабль (1871-1921)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ»
- Год:2009
- ISBN:978-5-98830-032-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Николай Пахомов - Броненосцы типа “Редутабль (1871-1921) краткое содержание
Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..
«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.
Броненосцы типа “Редутабль (1871-1921) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Телеграмма министра от 22 ноября 1892 г. решила судьбу артиллерии "Редутабля". Она была модернизирована в два этапа: первый, временно поставили восемь новых 274,4-мм орудий модели 1881 г. на прежние станки, и второй установили остальное вооружение. Оно имело следующий состав. На верхней палубе три 274,4-мм орудия модели 1881 г. на новых станках на
центральном штыре, на полубаке одно 274,4-мм орудие модели 1881 г. на новом лафете с передним штырём, в каземате четыре 240-мм орудия модели 1881/84 гг. на лафетах с передним штырём. Во время этой модернизации первый этап был выполнен. Семь 274,4-мм орудий заменили орудиями модели 1881 г., но орудие кормового барбета на модель 1884 г. Другие изменения в артиллерийской части, сделанные в соответствии с министерской телеграммой, касались также увеличения главных погребов и подготовительных работ с целью установки 240-мм орудий.
Торпедные аппараты снабжались шаровыми опорами и порты торпедных аппаратов были отодвинуты на 1,5 м. Их форма также была изменена: порты теперь стали овальными. Изготовитель машины "Редутабля" завод Крёзо взялся её переоборудовать в машину тройного расширения, питаемую котлами с рабочим давлением пара 8,5 кг. Напомним, перед изменением это была машина с тремя группами по два цилиндра системы Вольфа, работающая под давлением 2,25 кг. Модернизированная машина состояла из одного цилиндра высокого давления, двух цилиндров среднего и двух - низкого давления, а также двух конденсаторов. Малый и большой цилиндры, составлявшие среднюю группу старой машины, были изъяты и заменены одним цилиндром, работающим в качестве ЦВД, т.е. пар он получал непосредственно из котлов. Из этого цилиндра пар проходил в два малых цилиндра крайних групп, которые стали таким образом цилиндрами среднего давления, затем в сообщённые большие цилиндры низкого давления, и наконец, в два конденсатора. Трубопроводы подачи пара из котлов также были соединены с цилиндрами среднего давления, чтобы машина работала как компаунд на малых оборотах с двумя группами крайних цилиндров.
Все вспомогательные механизмы машины и котлов были заменены новыми. Восемь старых котлов были заменены на цилиндрические трёхтопочные котлы с возвратным ходом пламени и рабочим давлением 8,5 кг. Они были размещены два по два в четырёх котельных отделениях. Размеры этих новых котлов дали заметную экономию пространства. Благодаря этому увеличились угольные ямы. Старый трубопровод был демонтирован и заменён новым, который подходил к коллектору левого и правого борта. Каждый из коллекторов давал воду четырём котлам.
Испытания после модернизации длились с 17 августа 1894 г. по 27 июня 1895 г., т.е. 10 месяцев. Они были долгими и трудными и заметно превзошли все запланированные сроки. Максимальная достигнутая скорость 15 узлов была получена 8 мая 1895 г. Дальность плавания составляла 7213 миль на 10 узлах, 5499 миль на 11 уз, 3111 миль на 13 уз, 2458 миль на 14,5 уз.

1895 г.

1901 г.
В ходе испытаний столкнулись с серьёзной неприятностью: разбалансировкой в работе ЦВД, и потребовалось более четырёх месяцев, чтобы определить её причину и устранить. По утверждению специалистов фирмы Шнейдера, ошибка была сделана конструктором, т.е. заводом Крёзо. Руководство флота поручило провести расследование, чтобы найти ответственных в этом деле. Выявилось, что это было вызвано оплошностью в ходе монтажа.
Март 1897 г. (Тулон). Сняли сети Булливана.
Январь-апрель 1898 г. (Тулон). Заменены 274,4-мм орудия каземата на 240-мм модели 1881/1884 гг. на станках модели 1896 г. Шесть 138-мм орудий модели 1870 г. заменили на два 100-мм скорострельных модели 1881 г. на станке Вавассера модели 1885 г. На главном мостике на месте 47-мм старых орудий разместили четыре 65-мм скорострельных орудия модели 1891 г.
Все погреба переделывались под новые снаряды. Корабль принял 100-мм и 65-мм боезапас, подачу первого облегчили устройством элеваторов. Два носовых торпедных аппарата сняты. На юте сделаны спонсоны, по два с каждого борта, для четырёх 47-мм орудий. Мостик вокруг дымовой трубы сняли. С полубака снята рубка. На боевую рубку установили лёгкую деревянную рубку. Демонтаж бушпритного выстрела. Ходовые огни вновь перенесли на крылья мостика, В машинном и котельных отделениях впервые появилось электрическое освещение.
Состав артиллерии броненосца "Редутабль" после модернизации 1893-1894 гг.7 орудий 274,4 мм мод. 1881 эти орудия установлены на старых лафетах и могли стрелять только уменьшенными зарядами.
1 " 274,4 мм мод. 1884
6 " 138,6 мм мод. 1870
2 " 65 мм на корме на верхней палубе
14 " 47 мм скорострельных: 6 на марсах, 2 на полубаке, 4 на мостике, 2 на балконе командирского салона
1 " 47 мм пятиствольная: на корме на верхней палубе
6 " 37 мм скорострельных: на верхних марсах
14 " 37 мм пятиствольных: 4 вокруг дымовой трубы, 10 на верхней палубе.
Вертикальное наведение и дальность стрельбы артиллерийского вооружения броненосца "Редутабль". 1893-1894 гг.Расположение | Редут | ВП | ВП | Грот- и фор- марсы | Нижние марсы | ВП / дымовая труба | ВП | Полубак | Мостик | Балкон адмиральского салона |
Калибр мм | 274,4 | 274,4 | 138,6 | 47 | 37 | 37-5ств | 65 | 47 | 47 | 47 |
Число | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 10/4 | 2 | 2 | 4 | 2 |
Высота оси орудия над ВЛ, м | 1,9 | 8 | 7 | 18,3 | 21 | 7,5 | 10 | 12 | 11,3 | |
Макс, угол наводки | 6° | 16° | 30° | 19,5° | 10°10' | 47-5ств | 26° | 15,5° | 15,5° | 19,5° |
соответствующ. дальность огня, м | 4500 | 8400 | 7600 | 4100 | 2900 | 1/- | 4900 | 4000 | 4000 | 4000 |
Макс, угол снижения | 2,5° | 3° | 7° | 24° | 32° | 7° | 22° | 21° | 14° | |
соответствующ. дальность огня, м | 100 | 190 | 80 | 41,9 | 34 | __ | 60 | 25 | 31 | 18,9 |
Примечание: Орудие бака: вертикальная наводка +8,5°, дальность огня 5800 м Орудие юта: макс, угол снижения -6°, дальность при этом 70м
Июль 1900 (Брест). Модернизация и ремонт "Редутабля" в связи с его отправлением в Китай в качестве флагманского корабля. Изменена меблировка кают верхней батареи с целью размещения адмирала и штаба. В кормовой нижней батарее отгородили шесть кают для младших офицеров. Для этих кают поставили дополнительные рундуки. Сделали шкафы для музыкантов и дополнительные камбузы для штабных офицеров и курсантов. Демонтированы динамо-машины, а их отделения переделаны в каюту для карт и помещение для писарей. В нижней и верхней кормовых батареях разместили различные дополнительные места для писарей. На верхней палубе в носу установили ледоделательную машину. Демонтаж двух оставшихся торпедных аппаратов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: