Николай Пахомов - Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)

305-мм стальное орудие, исключительный для Франции случай, соответствовало английским 12 дюймам (304,8 мм); оно заняло своё место между традиционными значениями 27 и 34 см. Калибр 32 см также существовал, но он главным образом использовался на береговых батареях, по причинам, которые для нас и по сей день остаются неизвестными.

Благодаря освоению новых порохов с более медленным сгоранием возросли начальная скорость и живая сила нового 30-см снаряда, позволившие ему на дистанции 2000 метров пробивать любую существующую броню. Сектор горизонтального наведения носового и кормового орудия 135°, вертикального наведения -5° + 10°. Высота оси носового орудия над ватерлинией 9,2 м, кормового 7,5 м.

274,4-мм стальное орудие модели 1887. Угол горизонтального наведения 180°, вертикального наведения -5° +10°. Высота оси ствола над ватерлинией 6,7 м.

По поводу длины орудия уместно сделать небольшое пояснение. Из ряда справочников нам известны размеры орудия, выраженные в калибрах. Поскольку французы исчисляют её по длине ствола без зарядной каморы, собственно длина орудия упускается из вида.

Главный калибр дополняла средняя артиллерия, состоящая из восьми 14-см (138,6 мм) орудий, каждое в собственной башне. Эти орудия были скорострельными модели 1891 на станке с люлькой. Вращение башен и подача могли происходить как при помощи гидравлики, так и вручную, вертикальное наведение 138,6-мм орудий - вручную, так как и башня, и орудие были уравновешены.

Угол горизонтального сектора огня двух носовых и двух кормовых 14-см орудий 150°, четырёх траверзных 180°. Высота оси ствола от грузовой ватерлинии для носовых - 6,4 м, для траверзных 4,5 м и кормовых - 5,2 м. Теоретическая скорострельность, благодаря новому винтовому затвору и унитарному патрону, достигала десяти выстрелов в минуту, практическая же скорострельность была меньше в силу меньшей скорости подачи и поначалу нерешённого вопроса с задымлением башен после выстрела.

В боекомплект главной артиллерии “Карно” входили примерно в равных долях бронебойные снаряды из хромистой стали Хольцера и полубронебойные калёного чугуна, снаряжённые порохом и мелинитом. Боекомплект для 14-см орудий дополнялся ещё шрапнелью. Пропорции от общего числа были следующими: бронебойных 30%, полубронебойных снаряжённых порохом 58%, снаряжённых мелинитом 6,7%, шрапнель 5,3%. Общее количество боезапаса рассчитывалось на три часа боя и исходило из программных требований: по 50 выстрелов на каждое 30-см орудие, по 80 на каждое 27-см- и по 250 на каждое 14-см орудие. Правда в действительности на боезапасе, как и на запасе угля, зачастую экономили, уменьшая тем самым построечную перегрузку. Например, “Бувэ” имел по 48 выстрелов на 30-см орудие и 224 на 14-см, тогда как “Жорегибери” 52 и 182 соответственно. Так что боезапас “Карно” вписывался в эти рамки. Все снаряды, от крупных до мелких калибров, несли по два пояска красной меди.

В отношении лёгкой артиллерии, программа рекомендовала: 4 скорострельных пушки калибром 65 мм, распределённые на носовых и кормовых надстройках, 8 скорострельных 47-мм пушек на большом мостике и на марсах, 8 орудий “револьверов” калибром 37 мм.

Сразу же уточним, что термин “скорострельное орудие” означает одноствольное орудие, а “револьвер” это пятиствольное орудие.

Во время своего первого оснащения “Карно” действительно получил четыре 65-мм скорострельных орудия Гочкиса, которые установили: два на палубе спардека в корме и два на крыльях нижнего носового мостика. Что касается 47-мм орудий, то они, числом 16, распределялись: два на спардеке в корме, четыре на нижнем кормовом мостике, по два на каждом из бортовых мостиков, нависающем над 27-см башнями (по-французски в “садах”), два на крыльях верхнего носового мостика, четыре на нижнем фор-марсе.

По проекту каждая боевая мачта имела на нижних фор- и грот-марсах по два 47-мм скорострельных орудия, на средних фор- и грот-марсах - по три 37-мм револьверных пушки. Поскольку грот-мачта была демонтирована, то на нижнем фор-марсе поместили все четыре 47-мм скорострелки. Несмотря на то, что вес двух кормовых пушек не окупался очень незначительным сектором их обстрела, вооружение нижнего марса оставалось неизменным всю службу. Четыре 37-мм скорострельных пушки находились: два на спардеке на спонсонах над 14-см носовыми башнями, два на верхнем кормовом мостике. Пять 37-мм револьверных пушек стояли: два на нижнем носовом мостике и три на среднем фор-марсе. Хотя тумбы последних были установлены, сами пушки никогда не ставились. Тумбы сняли весной 1902 г.

В феврале 1900 г. с добавлением двух 47-мм скорострельных орудий их общее число возросло до 18. Эти орудия были установлены на места 37-мм револьверных на нижнем носовом мостике. Так, противоминная защита “Карно” получила своё логическое завершение. С носовых и кормовых курсовых углов корабль защищали по шесть орудий. С каждого из траверзов по три.

Тогда же вместо двух 37-мм скорострельных пушек Гочкиса на верхнем носовом мостике были установлены два 37-мм орудия системы Максим. Новые орудия устанавливались на те же тумбы, но простояли недолго, тумбы тем не менее оставались на своих местах вплоть до доковых работ октября 1905 - марта 1906 гг. В декабре того же года с площадок, нависающих над крышами носовых 14-см башен, убрали 37-мм скорострельные пушки, а заодно были сняты и сами площадки. В итоге на корабле остались только две 37-мм пушки Гочкиса- на верхнем кормовом мостике. Они были сняты только в ноябре 1905 года.

Броненосец “Карно”. (Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике “JANE’S FIGHTING SHIPS”. 1900 г.)