Александр Седых - Возвращение блудного императора

Пока друиды целый день готовили корпус и мачты, Лекс с гномами готовили места под крепление дополнительного оборудования. К вечеру Мира уже закинула всё нужное в теневой карман. На следующий день девушки, почти всегда сопровождавшие Лекса, и гномы очень удивились, обнаружив внутри корпуса корабля кучу железа, вытащенную Лексом ночью из теневого кармана.

Гномы потом удивились гораздо сильнее. Ничего подобного они просто не встречали. Однако это оказались отличные мастера и под руководством Лекса, они начали это всё монтировать и соединять воедино. Балластные цистерны сплющили и расположили равномерно по днищу всего корабля. Насосы, с помощью труб, подключили к цистернам. Управление вывели в капитанскую рубку, спрятанную в центре корабля. Там же установили восьмиметровый перископ. На носу корабля, по бокам, внутри корпуса, в небольших помещениях, установили торпедные аппараты. В задней части корабля смонтировали две винтовые группы и прикрепили к корпусу металлические рули и управляемые рули глубины. На носу корабля и на корме поставили две небольшие, герметичные башенки и воткнули туда авиационные пушки. Посреди корпуса, сразу за перископом, Лекс смонтировал антенное устройство локатора. Всё остальное оборудование расположил в капитанской рубке. Там же располагался и переделанный электрический аккумулятор от локатора, от которого запитывалось всё электрическое оборудование. Двадцати киловатт мощности хватало с большим запасом.

Электродвигатели управляли подъёмом перископа, подъёмом телескопических мачт и сворачиванием парусов, вращением и наводкой пушек. К концу дня гномы уже и не знали, что думать. Лекс во время работы рассказывал им, что и как работает, из чего состоит и для чего нужно. За этот день они узнали, наверное, больше, чем за всю свою предыдущую жизнь. Учитывая фанатизм гномов к металлам, они были у Лекса с потрохами. К концу дня вся бригада гномов, в полном составе, вошла в клан Лекса. Ну, где ещё они найдут такие знания, а они у этого необычного мага явно не последние.

Поскольку гномы – семейная бригада, давно покинувшая свои земли, проблем со вступлением не было. Весь третий день Лекс работал над кораблём один. Он создавал из него набор големов. Корпус, пушки, торпедные установки, винтовые группы и устройства поменьше, всё это существовало как отдельные големы. Управлял всем этим хозяйством обычный дух мажордом, купленный Лексом за весьма приличную цену в магической лавке. Лекс назвал и корабль и духа – Мерлином. При путешествии по Америке ему как-то попалась книжка про древнего мага на Земле. Управление Лекс сделал, как на подводной лодке в мире Земли, в виде миража посреди каюты. Для нормального дыхания в подводном состоянии, потолки помещений Лекс заселил гномьим мхом, производящим кислород, а заодно и убирающим влажность. Этим же активированным мхом, он зарядил и баллоны водолазных костюмов. Освещение всех помещений сделал на базе своих светильников. В каждом помещении, возле дверей, вмонтировал обычные разговорники. Кухню тоже оборудовал соответствующими магическими амулетами. В общем помещении установил и свой амулет проигрыватель, только заменив там магнит – источник магии, на кристалл накопитель. Не нужно лишний раз светить источниками. Накопитель прекрасно мог работать от источника корабля.

Конечно, он позаботился и о магической защите корабля. Даже с приличным запасом. Всего существовало три мощных щита: воздушный, водяной и на базе школы смерти.

Сделаны они с минимальным магическим потреблением, как делал защиту самолётов на Земле, двухконтурными. Один контур обнаружения атаки, с круговым вращением сканирующего лепестка и один силовой, включающийся при атаке. К тому же, водяной щит позволял уменьшить сопротивление воды при движении. Магическим источником корабля служила пара десятков мощных магнитов под капитанской рубкой, и големы питались от замкового магического преобразователя с накопителем. Фактически получился плавающий, подводный, двухэтажный замок мага.

Четвёртый день строительства занял процесс обучения духа управлению кораблём и големами и работы по приведению в порядок обстановки в каютах. Здесь уж пришлось поработать и девушкам, которым к тому же помогали вампиры, во главе с Глотом. Лекс выдал им гномью материю из своих запасов и полтысячи золотых, для закупки остального, по необходимости, в том числе и запасов еды для кухни и холодильника. В это же время экипаж обучался управлению кораблём и его духом. Маг – штурман, слабенький маг воздуха, был просто потрясён. Ничего подобного он и представить себе не мог. С помощью духа обозревалась и полностью прослушивалась двухкилометровая зона вокруг корабля. Локатор показывал стокилометровую зону на поверхности. А наличие мощного магического источника. Это невообразимо. Маг был одиночкой и в будущем ему особенно ничего не светило, так что, увидев и пощупав невозможное, он тоже примкнул к Лексу, войдя в его клан.

В экипаж поросились и гномы. Они влюбились в очень сложные, по их понятиям, механизмы и остались для их изучения и обслуживания. К тому же, увидев мох в помещении, они сразу поняли, что в клане Лекса они не одни и тайна мха, для Лекса тайной не является, а, следовательно, это свой человек или не человек. Кроме того, не увидеть в помещениях материю из гномьих лиан, тоже было невозможно, она везде и её много, в том числе и на парусах, чего не мог позволить себе никакой купец, да и грибы в различном виде, в холодильнике, наводили гномов на правильные мысли. Такой глава клана, который за пять дней может построить подводный корабль и снабдить его всем необходимым, стоит очень многого. Тем более, они с самого начала подозревали, что у него имеется переносной портал, а это очень дорого, просто безумно дорого.

В конце дня, корабль медленно покрутился по акватории порта, правда, пока под парусами, чтобы набранные матросы могли освоиться с непривычной оснасткой. Так что уже, когда стемнело, к пирсу прибыл торговец, которому сообщили о готовности корабля к выходу и весьма удивился, узнав, что отход назначен всего через три часа. После этих сведений, он быстро поскакал за товаром и своими людьми. Через пару часов все путешественники оказались на корабле, вместе с лошадьми и поклажей. Помещения позволяли. Корабль ведь и был раньше купеческим судном, предназначенным для перевозки различных грузов и животных.

Под покровом темноты, судно двинулось из порта. На суше у пиратов явно находились сообщники, и у них имелся разговорник. Уж об этом они позаботились заранее. Никто из соглядатаев не предполагал быстрого ремонта, почти разгромленной баржи и сообщение послали эскадре пиратов, только после отплытия судна. До утра весь пиратский флот курсировал невдалеке от порта, но купца обнаружить так и не удалось. Как он умудрился проскочить через плотную пиратскую цепь, абсолютно непонятно. Однако это ему явно удалось.