Френсис Барти - Европа во времена Первой мировой войны. Дневники посла Великобритании во Франции. 1914—1918 годы

Корреспондент в Афинах пишет: «Здесь нам приходится иметь дело с самым мошенническим правительством, лидер которого, Гунарис, настроен весьма прогермански. Тем не менее правительства союзников как будто намерены выделить деньги на поддержание нынешнего правительства. Такая позиция сбивает с толку. К счастью, много времени прошло впустую. Можно надеяться, что эти старые птицы слетят со своих насестов до того, как деньги поступят в кассу и они ее обчистят».

2 апреля 1916 г. Не приходится сомневаться в том, что «Сассекс» был торпедирован немецким судном. Куски торпеды у американского морского атташе, а болты (помеченные буквой «К» от слова Kopf), также, несомненно, части головки торпеды, причем не такие, какие применяются во французском или британском флотах. Снова ложь, и снова американцы отделываются нотами протеста. Все потонет в забвении, как дело о гибели «Лузитании», «Анконы», «Арабика» и других.

Здесь был Репингтон из Вердена и Шантийи. Он совершенно уверен в том, что французам удастся сдержать немцев. Они гибнут во множестве, что, как он считает, будет самым действенным способом побить Германию. Германию сломит нехватка людей, а не других «товаров». Хотя русские, по слухам, теряют двоих на каждого немца, в России достаточно людей, чтобы вынести диспропорцию в потерях. Репингтон видел недавние партии немецких пленных и говорит, что выглядят они плохо. Это свидетельствует о том, что люди в Германии заканчиваются. Он убедился в том, что французские офицеры и солдаты настроены на войну до победного конца. Наш же недостаток — нехватка людей. Если мы не введем воинскую повинность, нам некем будет восполнять потери. Он порицает экспедицию в Салоники, называя ее напрасной тратой людей и боевой техники, но он не думает о том нравственном и политическом воздействии, какое вывод войск окажет на Балканах, в Румынии, Греции, Болгарии, Турции, на Ближнем и Дальнем Востоке и в нейтральных странах.

Сегодня чудесный весенний день. В саду распустились нарциссы; тюльпаны дали бутоны.

3 апреля 1916 г. В среду около полудня Асквит проезжает через Париж по пути из Италии, я сяду в его поезд и рассчитываю к ночи попасть в Лондон.

4 апреля 1916 г. Чарли Гардинг пишет (17 марта), что он через две недели едет домой. Он отправится в объезд Парижа и должен спешить домой, в противном случае он бы с удовольствием здесь побыл. Он надеется приехать позже, если я его приглашу. Уверяет, что в Индии спокойнее, чем в любое время за годы его правления. Его беспокоит ситуация в Месопотамии. Он обвиняет генералов.

Лондон, 6 апреля 1916 г. 4.00. Только что прибыл; покинул Париж вчера в 13.00.

Военный атташе телеграфировал из Италии: Асквит и его спутники потребовали ванны в «Крийоне». Их поезд должен был прибыть на Лионский вокзал только в 11.35, а отправлялся с Северного вокзала в 13.00! Я послал Лироя-Льюиса на Лионский вокзал, чтобы тот передал: если они хотят принять ванну, пусть принимают ее на Лионском вокзале. Однако поезд опоздал, и они ничего не успели. Бриан и министр финансов ездили по серьезному делу: они просили денег. Мы не знали, куда поедем — в Кале или Булонь. В последнюю минуту из посольства прислали записку, что поезд идет в Булонь. Мы и прибыли в 17.00, и нам сказали, что в 18.15 за нами придет эсминец. Он (эсминец «Зулу») появился вскоре после 18.30, но ткнулся носом в ил на западном конце у входа в бухту, поэтому застрял более чем на полчаса. На то, чтобы вытянуть его, понадобилось три буксира — и он тут же встал кормой к восточной оконечности бухты за пределами пристани, где и остался ждать прилива. Французский морской офицер, который командовал в Булони, объяснил нам, что отлив — неудачное время для выхода из бухты из-за плавучих мин, в то время как во время прилива эсминец может пройти над ними без вреда. Мы решили, и капитан Гамильтон согласился, что Адмиралтейство выбрало странный час для отхода. Обменялись радиограммами с Дувром, и Дувр объявил, что за нами пришлют судно класса «Река» под названием «Амазон» (О’Бэрн решил, что речь идет о речных пароходах того типа, которые ходят между Лондоном и Гринвичем!). Капитан Гамильтон посоветовал нам отплыть с приливом на старом бельгийском колесном пароходе «Принцесса Анриетта», что мы и сделали, в сопровождении «Амазона». Кроме нашей группы и полудюжины бельгийских офицеров, других пассажиров не было. Асквит уступил мне свою каюту, а сам гулял по палубе. Мы проделали весь путь за час 50 минут. В поезде от Парижа до Булони главными занятиями стали еда и бридж; ни в том ни в другом я не принимал участия. Мы поужинали в морском буфете на вокзале в Булони. Личный секретарь Асквита пообедал и выпил чаю в поезде, поужинал в буфете, а в половине третьего утра плотно подкрепился чаем, тостом с маслом и бутербродами!

9 апреля 1916 г. Сегодня у Джона Ревелстока нас было всего четверо, то есть он, Артур Бальфур и брат Джона, с которым я прежде не был знаком. Ужин был отменным, а вино превосходным; разговор не прерывался ни на минуту. Я отстаивал войну до победного конца. Артур сказал, что в Англии никто не думает об «ущербном мире». Я возразил, что пацифисты в Англии все же имеются и что французы опасаются, как бы английские пацифисты не согласились на ущербный мир. Артур отверг такую возможность. Я должен повидаться с ним и поговорить.

10 апреля 1916 г. Утром имел аудиенцию у короля, а позже виделся со Стамфордемом. Из Букингемского дворца отправился в штаб Конногвардейского полка, где нанес визит Френчу — в комнате, где, бывало, сидел герцог Веллингтон. Френч пребывал в сравнительно хорошем расположении духа, но жаловался на то, что ему во многом мешают. Премьер-министр очень хорошо проявил себя, когда Френч пожаловался ему на трудности.

Позже коротко переговорил с Греем: обсудили Грецию и письменные протесты Уилсона относительно действий германских подводных лодок. Он не думает, что дело пойдет дальше протестов. Сегодня же во второй половине дня виделся с Николсоном и О’Бэрном.

11 апреля 1916 г. Утром нанес визит Лансдауну. Перед моим уходом он показал мне портрет своего дорогого Чарли. Он боится, что сдача Эль-Кута очень плохо отразится на Индии, Персии и в целом на Востоке, а спасти его нет почти никакой возможности. Он согласен с мнением Чарли Гардинга: ответственность за попытку взять Багдад недостаточными силами несут военные, а не гражданские власти. Он говорил о том, что Китченер часто меняет точку зрения. По его мнению, в Салоники нас затащили Бриан и «папаша» Жоффр.

Ужинал в клубе за одним столом с Колбруком, Чарльзом Кастом, Гарстином и Девонширом.

Асквит вчера за ужином произнес хорошую речь, обращенную к французским парламентариям.