Владимир Губарев - А-бомба. От Сталина до Путина

В тот же день – 14 февраля – Сталин подписал постановление о строительстве первого серийного завода № 551 по производству ядерного оружия. В декабре 1951 года завод выдал первую серийную продукция. Это были бомбы РДС-1 – аналогичные той, что прошла испытания в августе 1949-го. Еще одно постановление касалось строительства железнодорожной ветки от Арзамаса-16 на «Большую землю». Она потребовалась для транспортировки атомных боеприпасов.

Однако самым важным документом, который появился 14 февраля 1950 года, было постановление СМ СССР, посвященное планам работы КБ-11. В нем впервые шла речь о создании «своей» бомбы:

«Совет министров СССР считает основными задачами научно-исследовательских и конструкторских работ КБ-11 на 1950 г. разработку конструкции РДС-1М с меньшим габаритом и весом и с лучшим использованием тяжелого топлива, а также дальнейшее усовершенствование изделия РДС-1 …»

Требование Сталина скопировать американскую бомбу перестало быть актуальным. Теперь надо было создавать «свою», более эффективную и дешевую. Уже несколько раз Курчатов говорил о некоторых идеях, которые появились у физиков, настаивал на их реализации. Однако Сталин был непреклонен. Теперь ситуация изменилась. Рассчитывать на помощь разведки было уже нельзя – агентурная сеть была уничтожена, оставалось рассчитывать только на свои силы. В истории создания советского ядерного оружия начиналась новая эра.

Шумные процессы по разоблачению советских атомных шпионов и агентов, которые прокатились по Америке и Европе, лишили участников Атомного проекта СССР необходимой информации о направлениях развития ядерного оружия в США. Впрочем, теперь «выручала» пресса, в особенности американская. Газетчики довольно подробно рассказывали об испытаниях, которых шли на полигонах, и это давало возможность нашим ученым оценивать достижения соперников. А они были достаточно впечатляющими, и это заставляло руководство СССР принимать самые энергичные меры по созданию и совершенствованию ядерного комплекса.

Одно из немногих сообщений от разведки не могло не настораживать. В нем, в частности, сообщалось:

«В настоящее время США имеют, по всей вероятности, ряд новых образцов атомного оружия , из которых некоторые были испытаны в 1948 году на Энивертокском полигоне.

К числу этих образцов относятся:

– атомная бомба „337“,

– радиоактивное облако,

– радиоактивное ОВ.

Что касается атомной бомбы „337“, то, по имеющимся сведениям, она имеет сферическую форму, вес 500 кг и обладает разрушительной силой в десять раз большей, чем бомбы, использованные на испытаниях в Бикини .

Кроме того, имеются сведения о том, что в последнее время американцами разработан новый образец атомной бомбы „Малютка“ как средство поддержки пехоты и танков на поле боя. Атомная бомба „Малютка“ весит около 113,3 кг ».

Берия подчеркнул данные о бомбах и распорядился направить документ Ванникову, Завенягину, Курчатову и Харитону. На следующий день две копии его письма вернулись из ПГУ и были уничтожены. А в архиве КБ-11 они сохранились. Однако ответов Курчатова и Харитона там нет. Возможно, они устно объяснили Берии, что пока никакого заключения дать не могут, так как достоверной научной информацией не располагают, потребуется еще некоторое время, чтобы ее получить.

Сталин и Берия прекрасно понимали, что испытания бомбы – это начало долгого пути, и каждый шаг вперед потребует новых жертв и усилий. Но иного не дано, и по-прежнему, как на начальном этапе, их внимание к атомному оружию не ослабевало. Оба понимали: будущее страны зависит от того, установится ядерный паритет на планете или нет.

Не может не удивлять тот факт, что высшее руководство страны буквально до мелочей вникало в особенности создания оружия. Об этом свидетельствуют все документы Атомного проекта СССР. Это был не только контроль за работой специалистов, но и реальная помощь им. Кто откажется или отложит выполнение приказа самого Сталина?! А распоряжения вождя всегда отличались конкретностью и точностью, что не могло не вызывать удивления у каждого, кто знакомился с ними. Легенда о «прозорливости» и «всезнании» Сталина, на мой взгляд, родилась во многом как раз благодаря таким постановлениям Совета министров СССР, которые он подписывал. К примеру, одно из них касалось работы КБ-11. В нем подробнейшим образом расписывались все этапы создания новых образцов оружия. Причем конкретные поручения давались вполне конкретным исполнителям:

«1. Разработать к 1 января 1951 г. изделие РДС-1М весом 3000–3200 кг и мощностью, равной мощности РДС-1 , для чего:

а) отработать к 1 июля 1950 г. новые линзы заряда (…) (исполнители работ тт. Некруткин, Васильев);

б) отработать к 1 июля 1950 г. конструкцию и технологию составного сферического заряда (…) (исполнители работ тт. Духов, Терлецкий, Мальский, Боболев, Захаренков);

в) провести к 1 декабря 1950 г. исследования обжатия металла новым составным зарядом (исполнители работ тт. Завойский, Матвеев)…»

В постановлении несколько десятков параграфов. Каждый из них устанавливал объем и сроки работ, а также исполнителей. Каждый из них был ознакомлен с документов (естественно, только с тем параграфом, который имел к нему отношение). Подпись самого Сталина производила соответствующее впечатление. Многие участники Атомного проекта рассказывали мне, что у них было такое ощущение, будто Сталин обращался к каждому из них.

РДС-1М – это была новая атомная бомба, конструкцию которой предложили молодые сотрудники КБ-11. Она была легче на целую тонну, да и ядерных материалов требовалось намного меньше.

Однако Сталин и Берия все еще сомневались в РДС-1М. Они требовали, чтобы параллельно с ее разработкой началось серийное производство уже проверенной РДС-1.

Зимние испытания авиабомб наконец-то дали положительные результаты. Ядерный заряд в двух изделиях был заменен на алюминиевые шары, и в таком виде бомбы были сброшены с высоты 9355 и 9806 метров.

В отчете КБ-11 появились, в частности, такие строки:

«…в) конструкции автоматики, бародатчика и системы зажигания вполне надежны и обеспечивают срабатывание изделия № 501 на заданной высоте;

г) технические удобства при подготовке изделия № 501 и при подвеске его к самолету обеспечены ;

д) безопасность предполетной подготовки изделия и полетов с изделием, полностью снаряженным ВВ и капсюлями-детонаторами, подтверждена… »