Петр Худяков - Путь к Цусиме

"Остров Сахалин, который всегда являлся черным пятном в годовом бюджете — сначала министерства внутренних дел, а потом министерства юстиции, имеет две каменноугольные копи — владимирскую и дуэсскую. Обе эти копи уже в течении многих лет разрабатывались ссыльно-каторжными, и в годовых отчетах сахалинских губернаторов постоянно упоминалось и доказывалось, что копи эти имеют исключительно характер места для работ, как исправительные и карательные меры, но было бы странно придавать им какое-нибудь экономическое значение. С этим взглядом совершенно свыклись. Но в настоящее время дело разом вдруг меняется: бывший сахалинский губернатор, ген. Ляпунов, находящийся под судом за сдачу Сахалина Японцам, и представитель немецкой фирмы Артур Коппель подали в горный департамент прошение о том, чтобы им отдали в аренду упомянутые выше копи на 36 лет. Об этом же хлопотали после войны и русские предприниматели; но, благодаря стараниям и связям Ляпунова, копи отданы в аренду иностранцам.

Разработка этих шахт теперь уже началась; и надо думать, что углем из этих именно шахт и будет снабжаться на Востоке наш тихоокеанский флот: при разрешении этого вопроса в январе 1908 г. фирма Коппель между всеми другими соискателями явилась одним из главных конкурентов; и за нее опять хлопочет все тот же генерал Ляпунов, находящийся под судом…

Одно из таких сообщений кратко гласило, напр., следующее: — "Переведено главному инженеру сорок один миллион рублей…" На какие надобности и как были истрачены эти миллионы, это так и осталось во мраке (см. "Утро России", 1907 г., № 9 от 26 сентября).

За последнюю четверть века перед войной с Японией на флот было израсходовано в России более полтора миллиарда рублей , но израсходовано без определенного плана, который оправдывался бы жизненными задачами государства. С 80-х годов по 1895 г. нашей задачей было достижение господства в Балтийском море , обеспечение защиты своих берегов; а когда это было достигнуто, тогда у нас искусственно была выдвинута на первый план новая задача — образование Тихоокеанской эскадры и создание морского владычества России на Д. Востоке . С 1895 г. начали смотреть у нас на Балтийский флот, как на простой резерв для Тихоокеанской эскадры, и оставляли иногда в Балтийском море такой слабый состав современных боевых судов, которого было бы недостаточно для защиты наших берегов в случае войны не только с Германией, но даже и со Швецией… На Черном море у нас также еще нет и до сих пор планомерно законченного судостроительства. Программы морского судостроения в России перед войной все время менялись, напоминая собой известную погоню "за двумя зайцами"; мы сделали усовершенствование, только увеличив число "зайцев"… Создавая свой военный флот, страна была вынуждена нести на себе решительно непосильное ей бремя, а для самозащиты ей приходилось довольствоваться главным образом содействием дипломатии… [ Дополнение, сделанное Петром Кондратьевичем в 10 главе второго издания этой книги, уже после набора основного текста ].

"В то время как Япония напрягала все свои силы для войны, мы держали на Д. Востоке людей, мало способных и скорее случайных, чем достойных исполнителей государевой задачи". "Нов. Вр.", 1905 г., 16 марта, № 10.427, статья Суворина-отца.

"Вестник Европы", 1906 г., № 1, стр. 362.

Данные о том, что надо было выполнить в Артуре для полной его обороны и что было на самом деле там выполнено при ежегодных урезках смет за все шесть лет нашего там строительства, можно почерпнуть в работе г. Тимченко-Рубана — "Нечто о П.-Артуре". Ha приведение крепости и порта предполагалось истратить по смете 59,5 миллионов рублей, а было отпущено всего 21,5 мил. руб. В то же время на город Дальний, или как звали его у нас в Москве, на город "Лишний" , с легким сердцем было истрачено 43 миллиона руб. А в конце концов этот город оказался не только "Лишним", как ненужная для России роскошь, но и "Вредным", т. к. подготовка нами всех его сооружений только помогла Японцам скорее обложить и взять П.-Артур.

Недели за полторы до падения наших позиций в Киньчжоу градоначальник порта Дальнего инженер Сахаров обратился к генералу Стесселю с представлением — разрешить ему перевезти в Порт-Артур дальнинское население и вывезти из Дальнего запасы угля, строительных материалов, продовольствия и вообще всего, что было возможно перевезти, но Стессель резко отклонил это предложение и так ответил Сахарову на его доклад: "Дальнему ничто не угрожает, и населению там будет житься спокойнее, чем в Порт-Артуре. А потом, когда пал Киньчжоу, задумали все это перемещение осуществить в одну ночь; но время было уже упущено; вывезти из Дальнего нам ничего не удалось, для видимости только кое-что наспех попортили в гавани; а жители Дальнего бежали из него пешком, пробираясь горами и оставив на месте все свои пожитки (см. сообщение Черниховского в газете "Раннее Утро", 1907, № 17, от 7 декабря).

Наместнику на Д. Востоке, адмиралу Алексееву, от министерства иностранных дел в СПб. были впрочем преподаны инструкции — "избегать всего, что могло бы возбудить подозрительность Японцев и дать им повод к открытию военных действий" (см. статью Карцова — "О причинах нашей войны с Японией", напечатанную в журнале "Mope", за 1906 г.).

"Море", 1906 г., № 21, стр. 730.

Старк был смещен и вытребован в СПб.; его объяснениями там были, по-видимом, удовлетворены; и вместо кары он получил орден св. Владимира 2-й степени за дневной бой 27 января.

Эскадренный броненосец "Цесаревич" был спущен на воду в 1901 г., строился в Тулоне; водоизмещение 13.000 tn; постройка и вооружение обошлись более 12.600.000 р.

Эскадренный броненосец "Ретвизан" был спущен в 1900 г., строился в Фннляндии; водоизмещение 13.000 tn; постройка и вооружение обошлись около 11 миллионов рублей.

Крейсер I ранга "Паллада" строился казенным адмиралтейством, был спущен в 1899 г.; водоизмещение 6730 tn; постройка и вооружение обошлись более 5.726.000 руб. [ Дополнение, сделанное Петром Кондратьевичем в 10 главе второго издания этой книги, уже после набора основного текста ].

"Mope", 1906 г., № 16, стр. 560.

"Морск. Сборн.", 1906, № 5.

Издание "В. К. А. М.", 1906, стр. 22 приложения.

Изд. "В. К. А. М.", 1906, стр. 23 приложения; "Морск. Сборн.", 1906, № 5, стр. 47.

"Морск. Сборн.", 1906, № 5, стр. 47.

Крейсер II ранга "Новик" был построен в 1900 году заводом Шихау; водоизмещение 3080 tn; вооружение из 6 пушек по 120 мм.; стоимость постройки и вооружения 3.150.000 руб. [ Дополнение, сделанное Петром Кондратьевичем в 10 главе второго издания этой книги, уже после набора основного текста ].