Петр Худяков - Путь к Цусиме

В речи пом. прис. пов. Сыртланова, военного юриста, который защищал старш. оф. Шведе с брон. "Орел", отметим следующие общие мысли: — "Посылка обоих эскадр составляла огромную стратегическую ошибку. Поправить ее можно было только возвращением их восвояси или заключением мира до столкновения. Ведь, даже при равенстве боевых сил, на стороне Японцев оставалось два главных преимущества: 1) близость базы, портов, сигнальных станций, возможность пользоваться даже мелкими минными судами, 2) весь боевой опыт, который они приобрели за полтора года войны с нами. Японцы, посылая своих моряков, говорили им: "Вы идете исполнять свой долг перед Родиной, вы идете в бой!" Нашим ничего не говорили; но сами наши моряки сознавали, что они идут в бойню! Все ждали чуда, проявлений храбрости, мужества; но забыли, что век чудес прошел, что в эскадренном бою техника заслоняет собою теперь человека и нравственный элемент его… Броненосец, это носитель культуры человечества; при его постройке находят себе применение все новейшие открытия в области техники, все изобретения человеческого гения. Но проходит время, появляются дальнейшие изобретения пытливого человеческого ума, и броненосец прежнего типа не в силах уже бороться с новейшими; поэтому наивно было думать, что "Миказа" может быть разбит "Сенявиным" и его компанией… От адм. Рожественского вся Россия ждала чуда; но он не был чудотворцем; он шел, закрыв глаза на будущее; он шел, не зная, чем кончится его шествие. Человек железной воли, исключительно властный, крутой, нетерпеливый, не выносивший противоречий, поставленный в обстановку самодержца, он и стал им. Воля его не встречала преград. Мысль о возможности сопротивления или неисполнения приказа его замирала раньше, чем зарождалась. Суда его эскадры в полной мере испытали на себе всю мощь, всю энергию этого стального флотоводца, все проявления его воли, его характера, даже его прихотей. Если бы его шествие увенчалось успехом, мы называли бы его гением, а теперь"… Но об этом "если бы", при наличности всех выяснившихся обстоятельств можно говорить теперь только разве по недоразумению.

Особенно выделились на суде две речи прис. пов. Казаринова. Он защищал сначала Парфенова, старшего механика с бр. "Орел", и затем командиров Лишина и Григорьева с броненосцев "Апраксин" и "Сенявин".

"Роль старшего механика на судне — не боевая. Ему вверяется наблюдение за паровыми машинами и прочими механизмами корабля. В его область, кроме командира, никто не вмешивается; но зато и он не должен вмешиваться в другие области. Не должен, да и не может. На нем лежит слишком много обязанностей; сотни забот лежат на нем и днем и ночью. И чтобы честно исполнить свой долг, старший механик должен всецело уйти в этот мир механизмов, мир требовательный, капризный, не терпящий ни малейшего отлагательства, требующий к себе самого полного внимания. Свидетели показывали, что Парфенов был труженик необыкновенный; за ним было много заслуг и громадный опыт. Он целый месяц не выходил из машинного отделения, не появлялся в кают-компании и даже спал, не раздеваясь, на случай, если его потребуют в машину. К утру 14 мая ни Парфенов, ни его команда свежими силами не обладали, а роковой бой не мог пройти для них бесследно. Ужасы боя переживаются внизу тяжелее, чем наверху корабля: видеть опасность в глаза — отнимает половину ее гнета. С разгаром боя работа в машине растет; приказания сверху становятся все лихорадочнее, а работа затрудняется: то вентилятор вместо свежего воздуха начинает накачивать в машину мелинитовый газ от разорвавшегося снаряда; то проникает дым пожара; с командой делается дурно, люди падают в обморок… Грянул удар, снаряд вырвал из дымовой трубы громадный лист и швырнул его вместе с ревуном внутрь трубы. Еще удар, — и сквозь колосниковые решетки хлестнул в машину дождь осколков от разорвавшегося снаряда; надо бежать смотреть, не попали ли осколки в машину. Еще удар, — и гигант-броненосец дрогнул, вильнул с курса, начинается крен. А механику опять работа: надо спешить выравнять этот гибельный крен. Треск снарядов, дым, чад, ужасающие известия сверху, — все это бьет по нервам, угнетает душу, цепенит мысль. Все сплывается в какой-то хаос, теряются грани между жизнью и смертью; и только одно чувство, долг службы, бодрит, руководит, держит всех на посту. По своему назначению механик — не воин . Его область — машины, цифры, формулы, расчеты. Его радости — исправность и быстрый ход машины. Его печали — ревматизмы, ослабление зрения от вечно искусственного света, слабость легких от вдыхания угольной пыли и машинных испарений. Отвага, эта доблесть воина, ему не нужна: машина не любит и не ценит ее. Механик должен обладать мужеством пассивным. Он должен забыть о бое , спокойно следить за манометрами и др. аппаратами, исполняя с пунктуальной точностью все приказания сверху. Он должен примириться с мыслью, что его машинное отделение станет для него гробницей; и под грохот рвущихся котлов, рев пара он опустится навсегда в водную могилу… Парфенов выработал в себе это чувство. Во время боя он ободрял команду и своим примером учил ее, как надо действовать. После боя и минных атак — новая работа: всюду поломки, порча, везде нужен глаз механика. Парфенов, не спавший по ночам во время пути, за последние 3 дня перед сдачей вовсе не смыкал глаз. В последнюю ночь после боя, кроме исправления машин, он занимался еще перегрузкой угля из верхних ям в нижние, чтобы понизить центр тяжести броненосца, уменьшить опасность перевертывания. Ночью еще жили надеждами: думали, что наша эскадра еще не разгромлена окончательно; надеялись, что обычный в это время года туман даст возможность уйти во Владивосток, что Японцы уйдут за снарядами, а потом не догонят. Но настало утро, а с ним вместе и полное разочарование. Все поняли, что смерть неизбежна и стали к ней готовиться. Парфенов приготовил корабль к затоплению, доложил об этом командиру и спустился в машину… Парфенов сделал все, что было в его власти; а за то, что было вне его воли, его судить нельзя… Распоряжения затопить броненосец не последовало".

Защищая командиров Лишина и Григорьева, прис. пов. Казаринов говорил следующее:

Сдача крепости или судна всегда ложится на совесть народа. Сердце народное всегда будет скорбеть; оно должно скорбеть, как-бы мы основательно ни доказывали ее неизбежность. Но сердце — плохой путеводитель по статьям закона. Вот и у обвинителя тоже две области смешиваются: область сердца и закона; и там, где закона недостаточно, он дополняет его велениями сердца. Командиры обвиняются в том, что сдали суда; но суда не есть самоопределяющееся целое. Командир, раз есть флагман, не является хозяином даже своего судна, — он только посредник для отдачи приказа адмирала. Приказ адмирала — вот закон. Действия адмирала могут в некоторых случаях казаться ему странными, даже опасными, но повиноваться им он должен . Теперь: должен ли командир повиноваться приказу о сдаче? Прокурор отвечает на это — "нет", потому что это позорное явление, недопустимое, возмущающее нравственное чувство. Конечно, сдача — явление крайне тягостное; но она является неизбежным иногда звеном в цепи войны; а потому, раз в законе она предусмотрена, нельзя против нее возмущаться и говорить, что сдача — преступление. Раз закон признает допустимой сдачу, значит, она есть действие правомерное, ибо закон, ни при каких условиях не станет регулировать ни измены, ни предательства. Между приказом адмирала о сдаче и всяким другим приказом его принципиального различия нет; повиноваться адмиралу командир и в том, и в другом случаях должен. Допустить, что командир может критиковать действия своего начальника-адмирала, невозможно. При сдаче целой эскадры возможны случаи, когда отдельные корабли остаются невредимыми; но эти корабли должны следовать судьбе своих товарищей поврежденных, так как иначе, открыв огонь, они погубят всю эскадру. Конечно, приказ адмирала для командира обязателен, если он не сделан с явно преступной целью; но если командир не понимает цели приказа, то не должен подозревать в нем преступности, предполагая, что адмирал действует и законно, и целесообразно. Прокурор говорит, что командиры обязаны были рассмотреть, законна ли сдача, или нет. Нет, не это, а не с преступной ли целью это делается. Вопрос о незаконности военного совета — праздный: если приказ о сдаче был законный, — совет безразличен; а если незаконный, то никакой совет офицеров не может узаконить ее. "Мнение г. прокурора, что адмирал, спустивший флаг, уже не начальник и повиноваться ему не следует, — мнение ошибочное , п. ч. сдача — акт юридический, и окончательный момент ее определяется не спуском флага, а заключением и подписанием договора о сдаче. Командиры Лишин и Григорьев исполнили свою обязанность, отрепетовав с болью в сердце сигнал о сдаче. Предположив однако, что суд взглянет на дело иначе, посмотрим могли ли подсудимые оказать Японцам сопротивление, и был ли у них иной выход, кроме сдачи. Броненосцы береговой обороны "Апраксин" и "Сенявин" тихоходны и много всего видели на своем веку. "Апраксин" сидел во льдах, сидел на скале и пропорол себе оба днища. Зачиненные и подкрашенные они были посланы в дальний путь, в настоящее "подводное" для них плавание: палубы их текли по всем швам; из кают и лазаретов денно и нощно выкачивали воду. Но они шли, они преодолели все трудности "каменноугольной эпопеи", они пережили все ужасы боя 14 мая. К утру 15-го броненосцы оказались в жалком состоянии, расшатанные бурями, переходом и собственной стрельбой, с разошедшейся, а местами и с отпавшей броней, с поврежденными башнями. На "Апраксине" для зарядки орудия требовалось 10 минут ; кормовая башня была повреждена; в носовой части корабля была большая пробоина, и вода стояла в носу на 2 фута , a по всей жилой палубе — на фут. От перегрузки углем поясная броня у обоих броненосцев уходила под горизонт воды, и первый же удачно попавший снаряд мог перевернуть корабли вверх дном. Пушки на них были далеко не новые, и стрелять из них никто не умел. Пробная стрельба близ Джибути и под Цейлоном дала весьма неутешительные результаты. В бою 14 мая оба броненосца стреляли до того, что пушки расселись, кольца на них разошлись. Но Японцы относились к этой стрельбе благодушно и броненосцев не трогали, т. к. они были для них безвредны… Оптическими приборами и дальномерами на этих броненосцах не пользовались. Приборы были сданы им в Либаве не проверенными, даже в не раскупоренных ящиках. С этими приборами много бились, выверяли, высчитывали поправки, а в конце концов их бросили, и стреляли на глаз. Снаряды летели в воду и, не разрываясь, падали на дно морское. Это видели, но сделать ничего не могли: орудия к стрельбе на дальние расстояния не были приспособлены. В современном морском бою исход его решают дальнобойность орудий и быстрота хода броненосцев. У нас не было ни того, ни другого; бороться с врагом было невозможно, и уйти от него было нельзя . Можно было затопить суда, пересадить команду в шлюпки, но на это потребовалось бы более часа времени, т. к. кингстоны и все приспособления для спуска шлюпок были устаревшей системы, а сами шлюпки были закреплены по походному и обмотаны сетями минных заграждений; койки были употреблены для защиты приборов. Подняв сигнал о сдаче, Русские уже не имели права спасать команду и топить суда. Японцы этого не допустили бы и немедленно расстреляли бы русские суда. Если бы несколько человек и побросались в воду в спасательных поясах, то они или погибли бы в водовороте тонущих судов, или же закоченели бы, истомленные предыдущей трехдневной бессонницей. Много таких трупов в спасательных поясах и койках плавало в море 14 мая…