Федор Конюхов - Мои путешествия. Следующие 10 лет

Всю следующую неделю, заглушая боль в почке аспирином и парацетамолом, Федор провел на палубе, ремонтируя паруса и такелаж. Яхта еще раз попала в локальный циклон с ветром до 50 узлов, который Федор успешно пережил, готовясь к решающему испытанию. В воскресенье, 21 января, на яхту обрушился шторм ураганной силы. Федор сообщал о силе ветра до 80 узлов (144 км/ч), однако после того как яхту бросило с волны и положило на 90 градусов на воду, с топа мачты смыло ветроуказатель. Именно поэтому Федор не знает, какая сила ветра была последующие двое суток. На корме залило водой буй, который передает координаты Федора. Гоночный комитет в Париже, зная, что Конюхов находится в эпицентре шторма, не имел возможности определить координаты яхты “Современный гуманитарный университет”.

В понедельник вечером Конюхов сообщил: этот шторм добил меня и мою яхту. Сейчас шторм стих, и Федор смог оценить повреждения на яхте. Надо отремонтировать дизель-генератор, заменить такелаж и, самое главное, пошить новые паруса – весь ремонт может затянуться на несколько недель, к тому времени половина флота финиширует во Франции, по крайней мере все яхты выйдут в Атлантический океан.

Сидней находится на 150-м градусе восточной долготы, это ровно половина кругосветного маршрута. “Повторно стартовать с отставанием в полмира я не буду. К тому же по условиям гонки заход в порт означает дисквалификацию. Я принял решение находиться в Австралии до тех пор, пока не решу судьбу яхты. В планах – перегонять яхту в Европу”».

25 января 2001 года. Индийский океан

45°15’ ю. ш., 135°47’ в. д.

09:30.За сутки прошли 120 миль. При таком ветре это хорошо. Я все подсчитываю, когда приду в Сидней. Если идти по 120 миль каждый день, то таким курсом, как сейчас, можно прийти 3–4 февраля.

Нестерпимая тоска сковала мое воображение. Я сыт по горло всем: океаном с его штормами и холодом, дующим с Антарктиды. Мне нужно вновь как можно скорее увидеть Иринушку. Только рядом с ней я возьмусь за главное в моей жизни – писать и писать картины, и ничего больше.

18:00.Как океан издевается надо мной и моей яхтой! Ветер зашел встречный с востока. Поднял большую волну. А у меня нет грота, он порван. А под стакселем против волны не выгрести.

23:00.С детства я любил океан, а он меня как мучает! И особенно в этом плавании, просто наступил мне на горло. Эти шторма меня довели.

28 января 2001 года. Индийский океан

13:00.Ветер пока дует попутный, из-под туч светит солнце. Если такой ветер продержится, то ночью буду проходить мыс Юго-Восточный Австралии, а там начнется Тасманово море. Что меня там ждет? Что ждет меня в России после моего проигрыша? Конечно, это со стороны кажется, что я проиграл. А на самом деле я выиграл. Это плавание дало окончательный толчок начать новую жизнь. Я еще не написал ни одной стоящей работы. Рано умирать!

Начался новый век, и я начну новую жизнь, совсем противоположную той, старой, в прошлом веке.

22:20.Господь мне помог! Я чуть не врезался в рыбацкое судно, которое тащило трал. Я уснул. Я отвык от судов, а тут оно – прямо по носу. Я успел выбежать в кокпит, отключить автопилот, и хорошо, что ветер позволил увалиться вправо, прошел по корме метрах в пятнадцати…

Это чудо: за какие-то несколько секунд я проснулся и увидел!

«Индийский океан»

29 января 2001 года. Индийский океан

44°01’ ю. ш., 148°02’ в. д.

06:30.Ну вот и слава Богу. Прошла ночь. Тревожная ночь. Сейчас светло. Яхточка потихоньку идет в Тасмановое море. Уже прошел 148-й градус восточной долготы, а Сидней на 151-м градусе восточной долготы и 34-м – северной широты.

До Сиднея 500 миль. Я иду 120–130 миль в сутки.

30 января 2001 года. Индийский океан

42°03’ ю. ш., 149°30’ в. д.

06:30.За те годы, что я провел в путешествии, что я вынес, что я сделал? Я никогда не был первым, нигде не выигрывал. Да, все эти годы ушли на то, чтобы познать только для себя, что Бог есть.

Есть у меня давняя задумка написать картину, на которой будут изображены двенадцать апостолов. Когда я читаю Святое Писание про апостолов, в душе я вижу, какие они. Их рост, их лица, их осанку, даже одежду, цвет волос, кто с бородой, а кто нет.

1 февраля 2001 года. Тасманово море

37°15’ ю. ш., 150°49’ в. д.

08:30.Ну вот и прошла ночь. Тяжелая, неспокойная была эта ночь. Да когда они были спокойными?

Смотрю на карту, а она у меня еще с яхты «Караана». 1 февраля я с трудом проходил мыс Рейнга – северный кончик Новой Зеландии. Ох, как меня там бил встречный ветер! Ровно два года прошло, и я снова в Тасмановом море, и меня снова бьет встречный ветер.

2 февраля 2001 года. Тасманово море

34°34’ ю. ш. 151°17’ в. д.

Утро. Если даст Бог, и все будет хорошо, мои самые близкие приземлятся в Австралии в 06:00. Что и о чем сейчас думает моя Иринушка?

08:40.Прохожу то место, где в 1991 году на яхте «Караана» не мог продвинуться вперед. Сейчас то же самое: встречный ветер, большая зыбь, течение. Чувствуется, а вернее, я вижу, как над берегом идет дождь с ветром. Там тайфун. При такой скорости войду в бухту Джексон [105]в 10:00.

ВЕСТИ:«Рекорд гонок Vendée Globe, установленный в 1996–1997 годах Кристофом Огеном, побит: Мишель Дежуайе финишировал 10 февраля 2001 года, затратив на кругосветку 93 дня 3 часа и 57 минут, на 12 дней 16 часов и 26 минут меньше!

Российский участник гонки Федор Конюхов, к большому сожалению, не смог завершить свое четвертое кругосветное плавание из-за серьезных проблем со здоровьем и неустранимых повреждений такелажа, возникших в начале января».

Первый этап Международной научной экспедиции «По следам Великого шелкового пути».Старт – 16 апреля 2002 года.

Маршрут прошел по территориям Астраханской области, Республики Дагестан, Ставропольского края, Ростовской области и Волгоградской области.

Протяженность маршрута – 1486 километров.

Продолжительность экспедиции – 58 дней.